蘭博基尼 Aventador LP700-4 售價(jià)650萬元

　　蘭博基尼Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的新一代旗艦超級(jí)跑車，新大牛則是Murcielago的換代車型，外觀上頗具未來風(fēng)格的它，車艙完全以碳纖維制造而成，并配以硬殼式結(jié)構(gòu)，其承載結(jié)構(gòu)則為“單殼體”設(shè)計(jì)，在構(gòu)造上可作為單一部件發(fā)揮作用，從而充分利用碳纖維強(qiáng)化材料的超強(qiáng)剛度。該項(xiàng)技術(shù)早已在F1上應(yīng)用，安全性有目共睹。懸掛上首次采用了新的橫推桿結(jié)構(gòu)，將減震器和螺旋彈簧橫向布置，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更好的限制了車輪的上下擺動(dòng)。

　　蘭博基尼 Aventador LP700-4

　　只有229公斤重的Aventador底盤，剛性卻達(dá)到了驚人的35000Nm的抗扭度，可以保證Aventador在任何時(shí)候都擁有著無與倫比的底盤剛性。另外，大量經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)改進(jìn)的連接零件，也極大的提高了量產(chǎn)車型的裝配效率。為了保證工藝的可靠，蘭博基尼還制訂了極為苛刻的裝配精度標(biāo)準(zhǔn)——不可超過0.3毫米的誤差。

　　全新的6.5L V12 L539自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有60°的夾角，最大功率達(dá)508kW/8250rpm，峰值扭矩為690N?m/5500rpm，與其搭配的是7速 ISR單離合器變速箱。之所以不使用雙離合器變速箱，是因?yàn)檫@款變速箱比雙離合器變速箱還要輕20公斤，而換擋速度卻比大眾的DSG變速箱還要快50%、要比Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。在Haldex AWD全驅(qū)系統(tǒng)下，0-100km/h加速僅為2.9秒，最高時(shí)速可達(dá)350km/h。而且動(dòng)力系統(tǒng)共有Strada，Sport和Corsa三種駕駛模式，以適應(yīng)不同駕駛需求。