圖為保時(shí)捷凱宴GTS

　　新一代保時(shí)捷卡宴GTS定位在S與Turbo之間，性能表現(xiàn)強(qiáng)于S，車身設(shè)計(jì)則與Turbo相近。新車搭載一臺(tái)4.8升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后，馬力輸出從卡宴S的349 bhp增長到414 bhp，標(biāo)配ZF八前速自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起?？刂葡到y(tǒng)。除了動(dòng)力比上一代GTS增長14 bhp，標(biāo)配變速箱也從六前速手動(dòng)換為自動(dòng)。

　　動(dòng)力的增長和傳動(dòng)系統(tǒng)的進(jìn)步令新一代卡宴GTS性能從中受益，百公里加速時(shí)間從卡宴S的5.9秒縮短到5.7秒，極速從258 km/h增長到261 km/h。靜止加速到161 km/h表現(xiàn)同樣不俗，僅需13.3秒。伴隨動(dòng)力和性能的增長，油耗相比卡宴S略有增加，達(dá)到百公里10.9升。

　　新調(diào)校的底盤是比動(dòng)力更重要的變動(dòng)，GTS通過減小離地間隙(相比卡宴S低24毫米)，標(biāo)配螺旋彈簧和PASM主動(dòng)可變阻尼減震筒，從而獲得更出眾的彎道姿態(tài)，減少車身側(cè)傾。與上一代GTS相同，保時(shí)捷也為新車提供了PDCC主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)供選擇。

　　新款卡宴GTS采用與卡宴Turbo相近的前后大包圍、側(cè)裙、輪眉、黑色窗框和雙氙氣大燈。座艙內(nèi)的變化主要是大量采用真皮和Alcantara材質(zhì)包裹，前座采用八向調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)座椅，運(yùn)動(dòng)型方向盤則提供了換擋撥片。