寶馬在去年下半年的東京車展上發(fā)布了新款的ActiveHybrid 5，也就是5系混合動(dòng)力版的量產(chǎn)車。從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的層面來(lái)看，雖然奧迪和奔馳都沒(méi)有引進(jìn)混合動(dòng)力版的行政級(jí)轎車，但從國(guó)內(nèi)的政策引導(dǎo)和高端消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力的接受程度來(lái)看，這款擁有新動(dòng)力總成的寶馬5系來(lái)到國(guó)內(nèi)應(yīng)該是沒(méi)有懸念的。最近的一組諜照印證了我們的這一猜測(cè)，這款車已經(jīng)出現(xiàn)在了國(guó)內(nèi)。在即將開幕的北京車展上，它完成國(guó)內(nèi)首秀以后很可能會(huì)隨即上市。

　　

　　

　　

　　寶馬5系active hybrid

　　從外觀上看，幾乎找不到這款A(yù)ctiveHybrid 5與普通版5系的區(qū)別，前臉、尾部、側(cè)面等各個(gè)角度都是一樣的。海外官方圖片上ActiveHybrid 5比較拉風(fēng)的輪轂造型，到了國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的這款車上，也變得與華晨寶馬5系L幾乎一樣。如此的相似度，以至于如果不是車尾的ActiveHybrid 5的標(biāo)識(shí)，我們甚至不會(huì)覺(jué)得這是一款新車。但愿這些都是出于偽裝的考慮，未來(lái)上市時(shí)的ActiveHybrid 5還是能夠在細(xì)節(jié)處(如輪轂)顯現(xiàn)出與普通5系的不同。

　　

　　

　　

　　寶馬5系active hybrid

　　棕色與黑色搭配的內(nèi)飾是豪華版車型最常用的手法。從各個(gè)內(nèi)飾的布局來(lái)看，除了配色，其內(nèi)飾的其他地方與普通5系同樣沒(méi)有區(qū)別。從海外圖片上獲取的信息看，ActiveHybrid 5車內(nèi)與普通5系唯一的區(qū)別僅在于前杯架蓋子上的銀色“ActiveHybrid 5”標(biāo)牌。諜照?qǐng)D片的杯架蓋子呈打開狀，不過(guò)仔細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)這個(gè)標(biāo)牌的存在。

　　

　　

　　

　　寶馬5系active hybrid

　　后排腿部空間的圖片非常清晰的顯示出它是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的5系，而不是加長(zhǎng)過(guò)的5系L。這也說(shuō)明這款車暫時(shí)只會(huì)以進(jìn)口的方式引進(jìn)，而不會(huì)放在華晨寶馬國(guó)產(chǎn)。沒(méi)有加長(zhǎng)過(guò)的后排腿部空間很一般，不過(guò)后排能夠獨(dú)立控制的空調(diào)系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的。

　　

　　

　　

　　寶馬5系active hybrid

　　ActiveHybrid 5的動(dòng)力總成是在寶馬535i的基礎(chǔ)上增加混合動(dòng)力系統(tǒng)后獲得的。其中的汽油機(jī)部分仍然采用3.0升雙渦輪增壓直六發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加了一套擁有40千瓦的電機(jī)系統(tǒng)。電池組則采用鋰電池，布置中后備箱中，占用了一定的后備箱空間。這套動(dòng)力系統(tǒng)合并后的功率高達(dá)250千瓦，扭矩高達(dá)450?！っ?，分別比535i增加了25千瓦和50牛米。具體體現(xiàn)在性能上，ActiveHybrid5的0-100公里/小時(shí)加速提升至了5.9秒，比535i快了0.2秒。

　　

　　

　　

　　寶馬5系active hybrid

　　混合動(dòng)力更主要的優(yōu)勢(shì)自然是節(jié)油。ActiveHybrid 5的電機(jī)系統(tǒng)可以在60公里/小時(shí)以下的時(shí)速實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并且在電池電力充足的情況下，單靠電力驅(qū)動(dòng)行駛4公里。日常駕駛狀態(tài)下，混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)根據(jù)工況，在起步、低速運(yùn)行的時(shí)候靠電力驅(qū)動(dòng)，以最大幅度的降低油耗。從德國(guó)官網(wǎng)顯示的數(shù)據(jù)看，ActiveHybrid 5的城市、郊區(qū)、混合工況的油耗分別為6.2-5.7L、7.4-6.7L、7.0-6.4L，每公里二氧化碳排放為163-149克。如果對(duì)這些數(shù)據(jù)沒(méi)有直觀的概念，可以用配備同等汽油機(jī)的535i作為對(duì)比參考——德國(guó)官網(wǎng)顯示535i的這些數(shù)值分別為10.7-10.4L / 6.2-6.0L / 7.9-7.6L以及183-177克。可以看出，ActiveHybrid 5的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在市區(qū)，這也符合混合動(dòng)力技術(shù)的特點(diǎn)。

　　

　　

　　

　　寶馬5系active hybrid

　　ActiveHybrid 5在德國(guó)的含稅售價(jià)為6.29萬(wàn)歐元。參考寶馬535i在德國(guó)及國(guó)內(nèi)的售價(jià)，如果ActiveHybrid 5進(jìn)口后配置不低于535i豪華運(yùn)動(dòng)型的話，其最終價(jià)格將在85萬(wàn)元以上。從進(jìn)口5系的定位，以及ActiveHybrid 5實(shí)打?qū)嵦嵘男阅軄?lái)看，相比多增加的10萬(wàn)元售價(jià)還是物有所值的。因此ActiveHybrid 5進(jìn)口后，應(yīng)該不乏買單者。當(dāng)然，作為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，肯定更希望ActiveHybrid 5與普通5系看起來(lái)區(qū)別更大一點(diǎn)，而不只是車尾多了個(gè)“ActiveHybrid 5”標(biāo)。未來(lái)上市的ActiveHybrid 5是否會(huì)比諜照中的測(cè)試車更漂亮呢?答案不久后將會(huì)揭曉。