2012年，寶馬品牌在華共銷售30萬輛左右，同比2011年增長(zhǎng)40.4%，占到了全球20%的市場(chǎng)份額。而寶馬為了進(jìn)一步擴(kuò)充市場(chǎng)占有份額，將有多款新車陸續(xù)發(fā)布，其中在本屆上海車展期間寶馬全球首發(fā)了X4概念版車型，量產(chǎn)后其SUV產(chǎn)品線將增加至5款。

　　而關(guān)于寶馬X4的市場(chǎng)定位，寶馬負(fù)責(zé)銷售的董事會(huì)成員Ian Robertson表示：“寶馬X6吸引的買家與X5完全不同，我們預(yù)計(jì)寶馬X4和X3也是如此。”其上市后將與市場(chǎng)持續(xù)熱銷的跨界車型攬勝極光競(jìng)爭(zhēng)。

　　

　　在本屆上海車展寶馬集團(tuán)將在E6館舉行X4概念版的全球首發(fā)儀式，屆時(shí)還有如3系GT、4系等亞洲首發(fā)車型也會(huì)與消費(fèi)者零距離接觸。

　　

　　寶馬X4的亮點(diǎn)同樣頗多，首先在外觀上延續(xù)了寶馬X6的跨界車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎式進(jìn)氣格柵繼承了家族化的特質(zhì)，且融入了更多的鍍鉻裝飾亮條，而在動(dòng)力上其有望與寶馬X3采用相同的2.0T以及3.0T兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速器。

　　

　　

　　目前在寶馬X家族產(chǎn)品線已涵蓋了X1、X3、X5、X6四款風(fēng)格不同的SUV車型，為了進(jìn)一步擴(kuò)充SUV產(chǎn)品線，其即將推出X4概念版車型（已接近量產(chǎn)車型）。眾所周知，寶馬X4與X3采用了相同的平臺(tái)研發(fā)，在風(fēng)格上與X6保持一致。

　　

　　寶馬X4作為一款跨界風(fēng)格車型，其上市后將與攬勝極光競(jìng)爭(zhēng)，在車身尺寸上寶馬X4在長(zhǎng)度以及軸距上要優(yōu)于極光，而在寬度以及高度上與極光差距也不是很大，在動(dòng)力上極光只有2.0T引擎，寶馬X4提供了2.0T以及3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　

　　

　　

　　寶馬X4基本上延續(xù)了寶馬X6緊湊流暢的外觀設(shè)計(jì)和視覺效果，繼承了寶馬車系特征鮮明的家族風(fēng)格，前大燈和頭燈組及雙腎形進(jìn)氣格柵都凸顯了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而極具個(gè)性化的前大燈設(shè)計(jì)也彰顯了寶馬豪華品牌身份。

　　

　　

　　

　　側(cè)身硬朗的車身線條給予更多的力量感，有些美國(guó)肌肉車的味道，較大的離地間隙保證了車輛可以順利通過任何路段。其多幅鋁合金亮面輪轂造型極具視覺沖擊力，量產(chǎn)后其也有望采用此造型輪轂。

　　

　　

　　

　　寶馬X4后尾部拿性感來形容我想也不足為過，對(duì)于癡迷于寶馬X系列車型的消費(fèi)者看到X4的臀部一定會(huì)有一見鐘情的感覺，至少我是這么認(rèn)為的。而其雙出的鍍鉻排氣口也繼承了X6的風(fēng)格，凸顯其運(yùn)動(dòng)元素，而全新設(shè)計(jì)的LED尾燈組在夜晚效果十分出眾。

　　隨著寶馬X4的發(fā)布，把X系列車型逐漸細(xì)分化，同時(shí)在產(chǎn)品線上也得到了加強(qiáng)，給予喜歡寶馬X系列的消費(fèi)者更多選擇空間，該款車型有望在2014年上市。