華泰全新SUV A25

　　信息點：風(fēng)格與iX35相似，1.8T發(fā)動機（未來將搭載自主1.4TGDI發(fā)動機）

　　【華泰全新SUVA25車型申報圖曝光】

　　其實在發(fā)布會上公布的A25造型在以前的專利圖中出現(xiàn)過，只是一個早期效果圖，而真正體現(xiàn)到實車上，與華泰官方公布的造型還是有一定的區(qū)別。

　　【華泰官方公布的全新SUVA25造型】

　　外觀：最為顯著的區(qū)別其實正是進(jìn)氣格柵的輪廓，可能是圖片拍攝角度的問題，效果圖中的進(jìn)氣格柵略微偏寬，而實車則是接近標(biāo)準(zhǔn)的華泰風(fēng)格，圓滑寬厚，雖然上端刻意的采納了類似奧迪的邊角處理方案，但是依然是大尺寸的賓利式風(fēng)格，與效果圖截然不同。

　　【A25量產(chǎn)版申報圖接近標(biāo)準(zhǔn)的華泰風(fēng)格，進(jìn)氣格柵依然采用大尺寸的賓利式風(fēng)格】

　　其它的不同之處還體現(xiàn)在霧燈上，實車采用L型霧燈設(shè)計，而效果圖中的則是菱形方案，外后視鏡的示寬燈也有所不同，效果圖是放置于低端，而實車則是放在中間位置。

　　【正側(cè)面造型與效果圖區(qū)別明顯，實車從前大燈開始一抹至尾燈，縱貫整個車身側(cè)面】

　　正側(cè)面造型與效果圖區(qū)別更為明顯，首先是腰線方面，實車從前大燈開始一抹至尾燈，縱貫整個車身側(cè)面，而效果圖在中間部分有一個內(nèi)收；除此之外，后門框輪廓也與效果圖不同，實車幾乎是垂直于地面90度夾角，而后者則是類似iX35那樣的一刀切式開口設(shè)計，還有一個較易忽略的問題，效果圖中的輪轂是取材于起亞智跑，而實車則與其造型大相徑庭，并且尺寸明顯縮水，視覺效果完全達(dá)不到效果圖的沖擊力度。

　　【尾部造型接近效果圖，實車是類似現(xiàn)代iX35的弧度造型，效果圖則是起亞智跑的風(fēng)格】

　　尾部造型接近效果圖，但是車頂弧度顯然千差萬別，實車是類似現(xiàn)代iX35的弧度造型，效果圖則是起亞智跑的風(fēng)格，可以說華泰A25前期效果圖幾乎就是現(xiàn)代iX35與起亞智跑的綜合體，這也無可厚非，本身起亞就歸屬現(xiàn)代集團，而華泰又與現(xiàn)代集團有著千絲萬縷的聯(lián)系，開發(fā)一款新車瞄準(zhǔn)原先的合作伙伴合情合理。

　　尾燈設(shè)計的沒有效果圖那么炫酷，邊線趨于正規(guī)，內(nèi)燈具的設(shè)計同樣沒能達(dá)到效果圖所想表達(dá)的視覺感受，其它如后霧燈造型、后裙邊等等細(xì)節(jié)也與效果圖區(qū)別較大。

　　【尾燈設(shè)計沒有效果圖那么炫酷，但后霧燈造型、后裙邊等等細(xì)節(jié)也與效果圖區(qū)別較大】

　　內(nèi)飾方面目前沒有諜照可供參考，唯一的圖樣還是來自于官方公布的效果圖，由其風(fēng)格而言，同樣接近老合作方現(xiàn)代集團旗下的車型，中間略微突起的中控臺呈現(xiàn)六邊型的輪廓，預(yù)計空調(diào)出風(fēng)口是豎立式設(shè)計；動力方面還沒有確切的消息，官方透露的計劃是匹配現(xiàn)有的1.8T發(fā)動機，此外還將匹配在研的1.4TGDI發(fā)動機，功率104Kw，與之匹配的則是6AT變速器。