在本屆上海車展上，榮威將會展出全新的榮威500，新款榮威550延續(xù)了現(xiàn)款備受好評的造型設(shè)計，車身線條依舊簡潔流暢大氣，靈動和年輕的氣息呼之欲出。該車最大的變化在于搭載了雙離合變速器。

　　相比老款，新榮威550的前臉更為新銳，車身兩側(cè)的高腰線一直延伸至前保險杠，同時下格柵新的U型線迎然而上，顯得朝氣而自信，而側(cè)邊進氣口在保持原有格局的基礎(chǔ)上也進一步強化形體上的層次感。不過黑色的前格柵顯得有些另類，相信量產(chǎn)車依舊會換上國人較為喜愛的鍍鉻格柵。

　　大燈造型是新款榮威550前臉最明顯的變化，前大燈在下邊緣處進行了銳化處理，將頓角的間隔拉長，把原來過于圓潤的形態(tài)進一步銳化，顯得更具有攻擊性。雖然偽裝車猶抱琵琶半遮面，但相信高配車型還是會配備氙氣大燈與清洗裝置?？吹搅钊搜矍耙涣恋拇鬅?，不禁想問新榮威550會不會也配備時髦的LED日間行車燈？

　　尾燈的造型也有變化，感官上很接近寶馬5系，尾部排氣口相比現(xiàn)款也加大了，增加了視覺的豪華感。

　　比較出乎意料的是新車采用了光導(dǎo)技術(shù)尾燈，由于成本較高在同級別車上還比較少見，這種燈在夜間視覺效果堪稱唯美，與寶馬5系尾燈十分相似。

　　新增鯊魚鰭天線取代了原來的“小辮子”，結(jié)合了動力學(xué)原理與美學(xué)原理，與整車融為一體，視覺感受更加時尚、動感、大方，同時功能也更加強大。

　　這輛拍攝車采用了17寸獨具特色的輪轂造型、精致的條幅設(shè)計帶來時尚動感的視覺效果。輪胎品牌為固特異，速度級別達(dá)到270Km/h。

　　新榮威550的后懸掛沒有像眾多同級競品一樣減配，依舊采用多連桿設(shè)計，操控性能得以保留，新榮威550的發(fā)動機艙和行李廂支架依舊保留了液壓支撐桿，這一非常實用的配置和一些合資品牌比起來除了厚道還是厚道。

　　新榮威550的厚道還表現(xiàn)在門鉸鏈上，在不少同級別車型出于成本考量而取消三段式門鉸鏈的時候，新榮威550卻依然采用了三段式鉸鏈。這種鉸鏈不僅更加結(jié)實耐用，也使開閉門更有質(zhì)感。

　　老款榮威550的內(nèi)飾已經(jīng)是自主品牌中的經(jīng)典，因此新榮威550內(nèi)飾整體風(fēng)格并未作太大變動，但在細(xì)節(jié)質(zhì)感方面提升明顯，上汽在細(xì)節(jié)設(shè)計方面確實花了不少心思。新550內(nèi)飾擯棄了原造型過于直線式的特征，運用了更多曲線及柔和的處理方式，感覺更加流暢自然，而成本較高的亞光電鍍也大大提升了視覺愉悅感。中控臺比老款有所抬高，操作界面更接近駕駛員和乘客，操控感受更為舒適。

　　中控臺的按鈕顯示新榮威550搭載了inkaNet系統(tǒng)，顯示屏比經(jīng)典款更大、屏幕色彩也更為豐富柔和。車載行車電腦可以查閱各項行車參考信息（平均車速、瞬時油耗、平均油耗、續(xù)駛里程、累計里程），還可以進行一些個性化的功能設(shè)置（伴我回家、限速報警、智能雨刮、尋車指示、自動落鎖等）。

　　多功能方向盤集成了諸多按鈕除了常見的多媒體控制、定速巡航等，還有控制inkaNet語音輸入的按鈕。

　　新榮威550的數(shù)字儀表盤變化不大，但更為精致，仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速指針上也有550的字樣。

　　中控臺區(qū)域集成了新榮威550的核心變化。據(jù)了解，新榮威550已升級為六速濕式雙離合器變速箱，擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出，而濕式的結(jié)構(gòu)更為變速箱的可靠性提供了保證?？梢钥吹剑@款變速箱不僅提供手動模式，還特別提供了雪地模式。變速器座后方中間的大按鈕顯示新榮威550在同級別已經(jīng)搶先配置了電子手剎，這不僅增加了操作的便利性，使中控區(qū)域更為整潔，同時也提供了一個固定杯架。

　　真皮座椅造型偏向舒適方向，電動調(diào)節(jié)按鈕造型很有特色。車內(nèi)還配備了iso-fix兒童座椅接口，更適合家用。新550的門板優(yōu)化了儲物槽，增大了儲存容積，容納普通礦泉水瓶毫無壓力

　　從諜照看來，新款榮威550總體保持了其經(jīng)典的設(shè)計元素，在外形、空間、配置、設(shè)計等方面下了不小的功夫進行提升。新增的鯊魚鰭天線、輪廓分明的前臉、銳利的前后大燈使得外觀更為年輕和靈動，底盤、輪胎等方面依舊用料扎實，細(xì)致的綜合考量也讓駕乘也更為安全和舒適。此外，伴隨著自動啟停系統(tǒng)及濕式雙離合變速器的配備，這款車的燃油經(jīng)濟性預(yù)計也將有較明顯的提升。