第十屆廣州車(chē)展開(kāi)幕前夕，國(guó)內(nèi)各車(chē)企開(kāi)始進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整的密集期。作為國(guó)內(nèi)的重要陣地之一，在以廣州為核心的南方市場(chǎng)上，各大車(chē)企均不允許自己有任何失誤。廣州車(chē)展前后，正值年底收官期，各家車(chē)企均動(dòng)作頻頻，紛紛曬出其發(fā)展戰(zhàn)略、新車(chē)、動(dòng)力總成技術(shù)、合資合作成果、汽車(chē)文化等，以此向業(yè)界展現(xiàn)自身實(shí)力。而廣州車(chē)展期間，車(chē)企更會(huì)集中展示這一年取得的成績(jī)，并規(guī)劃未來(lái)的藍(lán)圖。

　　豐田“雙擎”領(lǐng)銜主打新能源

　　在中國(guó)，豐田將于2015年實(shí)現(xiàn)搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的混合動(dòng)力車(chē)型的國(guó)產(chǎn)，而今年的廣州車(chē)展，無(wú)疑是其向外界充分彰顯新能源技術(shù)實(shí)力的最佳平臺(tái)。

　　記者日前從豐田獲悉，具有史上面積最大的展臺(tái)，更強(qiáng)的車(chē)型陣容，今年廣州車(chē)展上豐田將以油電混合“雙擎”動(dòng)力領(lǐng)銜，攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌，共展出國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口以及概念車(chē)型共計(jì)46輛，其中包括1款預(yù)計(jì)2013年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)首發(fā)車(chē)，以及在中國(guó)首發(fā)的新款LS600hL。值得注意的是，這些車(chē)型中有12款為混合動(dòng)力車(chē)型(HEV)、外插充電式混合動(dòng)力車(chē)型(PHEV)以及電動(dòng)車(chē)型(EV)，占到展出車(chē)型的近30%，豐田在新能源技術(shù)上的實(shí)力由此可見(jiàn)一斑。

　　豐田的混合動(dòng)力技術(shù)被稱(chēng)為油電混合“雙擎”動(dòng)力，其突出優(yōu)點(diǎn)是可以在大幅降低油耗的同時(shí)提高動(dòng)力性能。據(jù)豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，豐田新能源技術(shù)的路線是，利用混合動(dòng)力與外插充電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)車(chē)在電機(jī)、電池、電能控制等方面擁有共通的核心基礎(chǔ)技術(shù)這一特點(diǎn)，由混合動(dòng)力嫁接發(fā)展成為外插充電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)。

　　據(jù)悉，豐田早在40年前就開(kāi)始潛心研發(fā)能夠普及的新能源技術(shù)，旗下混合動(dòng)力車(chē)自1997年上市以來(lái)，已實(shí)現(xiàn)全球累計(jì)銷(xiāo)量460.3萬(wàn)輛。今年1-10月，豐田混合動(dòng)力車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量為102.8萬(wàn)輛，年度銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)輛大關(guān)。在豐田銷(xiāo)售的車(chē)輛中，今年混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)占到其全球銷(xiāo)量的14%，前景很被看好。

　　豐田一位高層稱(chēng)，作為華南地區(qū)乃至全國(guó)最具影響力的車(chē)展之一，豐田一貫重視廣州車(chē)展這一可以與華南地區(qū)消費(fèi)者零距離接觸的盛會(huì)，今年仍將全力出展。

　　上汽通用五菱“商乘并舉”升級(jí)

　　隨著寶駿基地的竣工投產(chǎn)，上汽通用五菱南北聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)能組合得以大幅度提升。同時(shí)在全年整車(chē)銷(xiāo)售量的綜合考核中，上汽通用五菱2012年的年度銷(xiāo)量已穩(wěn)超140萬(wàn)輛。

　　11月18日，一期總投資約80億元、具備年產(chǎn)40萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的柳東寶駿基地正式投產(chǎn)。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)表示，合資10年，上汽通用五菱已由最初的年銷(xiāo)量14萬(wàn)輛、僅有一款自主研發(fā)的微車(chē)產(chǎn)品，向一家商用車(chē)、乘用車(chē)和海外事業(yè)全面發(fā)展的跨國(guó)車(chē)企發(fā)展。

　　據(jù)介紹，在寶駿基地中，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車(chē)、變型車(chē)及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。還將建設(shè)國(guó)內(nèi)一流汽車(chē)研發(fā)中心，專(zhuān)門(mén)為乘用車(chē)業(yè)務(wù)提供技術(shù)支持。同樣是在柳州汽車(chē)城內(nèi)，為寶駿基地配套的零部件園區(qū)也將陸續(xù)建成，目前已有“德國(guó)大陸”、“聯(lián)合汽車(chē)電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)首批入駐。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱微型商用車(chē)市場(chǎng)占有率已超過(guò)50%，連續(xù)六年國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)排名第一。而在集成各方優(yōu)勢(shì)資源的模式下主導(dǎo)開(kāi)發(fā)寶駿品牌乘用車(chē)產(chǎn)品，9月銷(xiāo)量超過(guò)6500輛之后，10月繼續(xù)穩(wěn)固在6500輛以上，達(dá)到6634輛。如果算上換標(biāo)的樂(lè)馳，上汽通用五菱乘用車(chē)寶駿產(chǎn)品在10月已經(jīng)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛。

　　按照規(guī)劃，2015年，上汽通用五菱將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛，其中出口產(chǎn)品將占10%份額。目前，上汽通用五菱已經(jīng)開(kāi)拓了包括中南美洲、非洲、中東、東南亞等近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的海外業(yè)務(wù)市場(chǎng)；在中國(guó)微車(chē)出口企業(yè)中，上汽通用五菱已經(jīng)占到全國(guó)微車(chē)年度出口總量10%的份額。

　　英菲尼迪進(jìn)一步加強(qiáng)南方市場(chǎng)

　　近日，記者從英菲尼迪獲悉，在今年的廣州車(chē)展上，英菲尼迪將宣布全新豪華七座SUVJX在中國(guó)正式上市，并公布市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格。此外，豪華中型SUV EX 2013款、跑車(chē)型豪華SUV FX 2013款、奢華全尺寸SUV QX56 2013款、運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)G系，以及高端豪華轎車(chē)英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版將悉數(shù)登場(chǎng)，彰顯英菲尼迪對(duì)南方市場(chǎng)的高度重視。

　　“英菲尼迪JX進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步充實(shí)了英菲尼迪在華產(chǎn)品線，提升了英菲尼迪品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)力，也為中國(guó)豪華SUV消費(fèi)者帶來(lái)更為豐富的選擇，”英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理呂征宇表示，“我們歷來(lái)重視南方市場(chǎng)，此次車(chē)展，英菲尼迪攜全系車(chē)型參展，并宣布英菲尼迪JX在中國(guó)市場(chǎng)的上市，進(jìn)一步強(qiáng)化了英菲尼迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，特別是南方市場(chǎng)的承諾。將來(lái)，我們還將繼續(xù)加強(qiáng)品牌打造，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品；同時(shí)，不斷提升服務(wù)水平，完善經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展”。

　　據(jù)介紹，憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)、多功能性、領(lǐng)先同級(jí)別的內(nèi)部空間、出色的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及全方位的安全系統(tǒng)，英菲尼迪JX迎合了中國(guó)消費(fèi)者的全方位需求。

　　2012年是英菲尼迪進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第五年，也是英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部成立的第二年。經(jīng)過(guò)這些年的努力與積淀，英菲尼迪在中國(guó)的品牌知名度大幅提升，產(chǎn)品線進(jìn)一步擴(kuò)充，日益滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，英菲尼迪 “靈感、優(yōu)雅、力量”的品牌精髓也被更多消費(fèi)者所接受。今年，英菲尼迪全球總部遷入香港、全球首家品牌旗艦店落戶北京、“極風(fēng)之旅”賽道體驗(yàn)活動(dòng)全國(guó)開(kāi)展、高端豪華轎車(chē)英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版和全新豪華七座SUV英菲尼迪JX的上市，彰顯出英菲尼迪對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的高度重視，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。

　　“未來(lái)，英菲尼迪將一如既往地深耕中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)為中國(guó)消費(fèi)者提供與豪華車(chē)品牌地位相符的卓越產(chǎn)品，以及‘致情致盛 完美體驗(yàn)’的客戶服務(wù)，從而進(jìn)一步提升英菲尼迪品牌的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)品牌和客戶的雙贏。”呂征宇說(shuō)。

　　奇瑞國(guó)際化探尋之旅起航

　　11月18日，奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目在江蘇省常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行了合資項(xiàng)目奠基儀式。雖然此時(shí)距離廣州車(chē)展開(kāi)幕已經(jīng)沒(méi)有幾天，各大媒體都在忙于備戰(zhàn)車(chē)展，但仍被這一事件紛紛吸引至常熟。

　　的確，奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目意義重大。對(duì)于奇瑞而言，與捷豹路虎的合作不僅是第一個(gè)與國(guó)外整車(chē)企業(yè)的合資項(xiàng)目，也是奇瑞實(shí)施其國(guó)際化戰(zhàn)略的重要步驟。而對(duì)于整個(gè)自主品牌陣營(yíng)來(lái)講，作為中國(guó)最大的自主品牌車(chē)企之一，奇瑞未來(lái)的合資之路具有極強(qiáng)的示范作用。奇瑞以其15年來(lái)在研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)等方面累積的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為合資項(xiàng)目的順利開(kāi)展提供了保證，其國(guó)際化探尋之旅將為自主品牌車(chē)企向多元國(guó)際化轉(zhuǎn)身探路。

　　據(jù)悉，奇瑞與捷豹路虎的合資申請(qǐng)已經(jīng)正式完成了國(guó)家的相關(guān)審批手續(xù)，合資公司總投資額為109億元人民幣，合資雙方股比為50：50。除了整車(chē)生產(chǎn)基地外，合資公司還將建設(shè)聯(lián)合研發(fā)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，同時(shí)還將銷(xiāo)售自產(chǎn)的捷豹、路虎產(chǎn)品以及推出全新的、為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2014年建成投產(chǎn)。

　　奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍與捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德共同對(duì)外宣布了合資企業(yè)的名稱(chēng)——“奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司”，并共同發(fā)表聲明，稱(chēng)兩家企業(yè)將并肩攜手，為中國(guó)消費(fèi)者提供更高品質(zhì)、更加符合消費(fèi)者需求的豪華汽車(chē)產(chǎn)品。

　　得益于捷豹XJ、XF及小排量車(chē)型代表路虎攬勝極光的強(qiáng)大市場(chǎng)需求，捷豹路虎中國(guó)2011年銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)60%。2012年前10個(gè)月，捷豹路虎中國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)80%。良好的市場(chǎng)表現(xiàn)使合資雙方對(duì)合資項(xiàng)目的未來(lái)前景充滿信心。

　　梅賽德斯-奔馳SUV年收官

　　2012年對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，是名副其實(shí)的SUV年。在這一年，奔馳對(duì)多款SUV車(chē)型都進(jìn)行了升級(jí)換代，在各細(xì)分市場(chǎng)滿足中國(guó)消費(fèi)者日益多元的需求。而在今年的廣州車(chē)展上，奔馳SUV年將完美收官。

　　去年開(kāi)始，盡管中國(guó)車(chē)市增速放緩，但SUV市場(chǎng)依然保持高速增長(zhǎng)。2011年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.19%，而SUV的銷(xiāo)量則同比增長(zhǎng)20.19%。雖然SUV市場(chǎng)已經(jīng)硝煙彌漫，但仍然吸引著車(chē)企在該細(xì)分市場(chǎng)的繼續(xù)投入，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，這種增長(zhǎng)會(huì)再持續(xù)五年。

　　今年以來(lái)，奔馳在SUV細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，年內(nèi)對(duì)現(xiàn)有SUV產(chǎn)品陣容中的所有產(chǎn)品均做了更新與升級(jí)。3月23日，奔馳全新ML350在廣州上市，而這只是一個(gè)開(kāi)始，今年奔馳還推出了四款升級(jí)換代的SUV車(chē)型，除ML系列外，還有G級(jí)、GL級(jí)，國(guó)產(chǎn)GLK也在今年下半年和海外同步改款。

　　說(shuō)到奔馳，就不能不提到“德系三強(qiáng)”奔馳、寶馬、奧迪間的競(jìng)爭(zhēng)。目前，奔馳正處在追趕地位。雖然在奔馳的2015計(jì)劃中，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量是30萬(wàn)輛，其中20萬(wàn)輛還為本土生產(chǎn)，但奔馳仍然面臨著兩個(gè)難題：在華渠道的整合是一個(gè)關(guān)鍵而復(fù)雜的手術(shù)，國(guó)產(chǎn)化則是另一關(guān)鍵步驟。

　　不過(guò)，記者注意到，本屆廣州車(chē)展上，奔馳國(guó)產(chǎn)家族也將以全新面貌集體亮相。長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)和C級(jí)轎車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)及配置上實(shí)現(xiàn)了全新升級(jí)，使得操控性和舒適性均有顯著提升。

　　“大眾自造”探索汽車(chē)原創(chuàng)夢(mèng)

　　有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，今年的廣州車(chē)展上，“大眾自造”將是最受矚目的亮點(diǎn)之一。據(jù)悉，“大眾自造”將攜獨(dú)具創(chuàng)新的“未來(lái)之城”以及15款3D創(chuàng)意車(chē)亮相，借助“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”新技術(shù)平臺(tái)，參觀者可操控3D創(chuàng)意車(chē)在“未來(lái)之城”暢游，感受“大眾自造”的樂(lè)趣和中國(guó)公眾的原創(chuàng)智慧。

　　“大眾自造”項(xiàng)目自2011年5月啟動(dòng)以來(lái)，一直在傾聽(tīng)消費(fèi)者的聲音，大眾汽車(chē)希望通過(guò)“大眾自造”項(xiàng)目探索中國(guó)百姓的汽車(chē)原創(chuàng)夢(mèng)想。截至目前，“大眾自造”的網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)平臺(tái)網(wǎng)友訪問(wèn)量已高達(dá)1000萬(wàn)次，收集到超過(guò)16萬(wàn)份汽車(chē)設(shè)計(jì)創(chuàng)意作品。專(zhuān)家稱(chēng)，這標(biāo)志著大眾汽車(chē)已經(jīng)邁入了又一個(gè)嶄新階段，那就是不僅要“造車(chē)為人”，更要與消費(fèi)者“共同自造”。

　　記者了解到，“大眾自造”展示區(qū)的主體將是一座“未來(lái)之城”，通過(guò)“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”新技術(shù)窗口，來(lái)訪者可以看到來(lái)自民間天馬行空的汽車(chē)創(chuàng)想，率先體驗(yàn)未來(lái)座駕，并探索更多關(guān)于未來(lái)的城中奧秘。

　　15款3D創(chuàng)意車(chē)是大眾汽車(chē)融合“大眾自造”平臺(tái)上的網(wǎng)友創(chuàng)意再設(shè)計(jì)而成，其中包括：顛覆了現(xiàn)有四輪設(shè)計(jì)的汽車(chē)；可隨駕乘者情緒變換車(chē)身色彩的“知心”汽車(chē)；可借助玻璃折光而免去戴太陽(yáng)鏡煩惱的智能汽車(chē)；配備自檢系統(tǒng)、可與售后服務(wù)中心實(shí)時(shí)互聯(lián)的安全汽車(chē)等等，充分展現(xiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)未來(lái)汽車(chē)的創(chuàng)想和見(jiàn)解。

　　北京現(xiàn)代新十年吹響集結(jié)號(hào)

　　作為進(jìn)入新十年的起點(diǎn)，2012年對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)極具意義，今年的廣州車(chē)展，北京現(xiàn)代將借新十年啟動(dòng)之勢(shì)揮師南下，聯(lián)合現(xiàn)代汽車(chē)，以全新形象和豪華陣容參展，除集中展示北京現(xiàn)代全線熱銷(xiāo)產(chǎn)品和現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)型外，今年4月亮相的豪華SUV全新勝達(dá)，其國(guó)產(chǎn)版也將在廣州車(chē)展首次亮相。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在朗動(dòng)的帶動(dòng)下，北京現(xiàn)代今年“金九銀十”的旺季收獲頗豐，9月銷(xiāo)量全面增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)84188輛的驕人業(yè)績(jī)，創(chuàng)下歷史新高，北京現(xiàn)代十周年完美收官。接下來(lái)，北京現(xiàn)代將正式進(jìn)入第二個(gè)十年。據(jù)了解，隨著從新勢(shì)力到新主流蛻變的達(dá)成，北京現(xiàn)代品牌已完美破局。

　　北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新十年對(duì)北京現(xiàn)代是一個(gè)新生的開(kāi)始，把握質(zhì)量、品牌與節(jié)奏，通過(guò)進(jìn)一步提升“現(xiàn)代品牌”更好地服務(wù)“現(xiàn)代客戶”，將成為新十年的主基調(diào)。據(jù)透露，北京現(xiàn)代新十年的目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)“倍增計(jì)劃”，即產(chǎn)銷(xiāo)能力在2015年倍增至140萬(wàn)輛，中高級(jí)產(chǎn)品比例倍增至50%以上，到2017年實(shí)現(xiàn)第1000萬(wàn)輛車(chē)下線，全面推進(jìn)品牌的“第二次飛躍”。而隨著第三工廠的投產(chǎn)，北京現(xiàn)代將加快新車(chē)投放速度，明年還將有兩款新車(chē)上市。

　　上述負(fù)責(zé)人稱(chēng)，今年的廣州車(chē)展上，北京現(xiàn)代將展示新十年開(kāi)啟的全新風(fēng)貌。