據(jù)悉，奇瑞與捷豹路虎的合資申請(qǐng)已經(jīng)正式完成了國家的相關(guān)審批手續(xù)，合資公司總投資額為109億元人民幣，合資雙方股比為50：50。除了整車生產(chǎn)基地外，合資公司還將建設(shè)聯(lián)合研發(fā)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，同時(shí)還將銷售自產(chǎn)的捷豹、路虎產(chǎn)品以及推出全新的、為中國市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2014年建成投產(chǎn)。

　　奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍與捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德共同對(duì)外宣布了合資企業(yè)的名稱——“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”，并共同發(fā)表聲明，稱兩家企業(yè)將并肩攜手，為中國消費(fèi)者提供更高品質(zhì)、更加符合消費(fèi)者需求的豪華汽車產(chǎn)品。

　　得益于捷豹XJ、XF及小排量車型代表路虎攬勝極光的強(qiáng)大市場(chǎng)需求，捷豹路虎中國2011年銷量增長(zhǎng)超過60%。2012年前10個(gè)月，捷豹路虎中國銷量同比增長(zhǎng)達(dá)80%。良好的市場(chǎng)表現(xiàn)使合資雙方對(duì)合資項(xiàng)目的未來前景充滿信心。

　　梅賽德斯-奔馳SUV年收官

　　2012年對(duì)于奔馳來說，是名副其實(shí)的SUV年。在這一年，奔馳對(duì)多款SUV車型都進(jìn)行了升級(jí)換代，在各細(xì)分市場(chǎng)滿足中國消費(fèi)者日益多元的需求。而在今年的廣州車展上，奔馳SUV年將完美收官。

　　去年開始，盡管中國車市增速放緩，但SUV市場(chǎng)依然保持高速增長(zhǎng)。2011年中國乘用車銷量同比增長(zhǎng)5.19%，而SUV的銷量則同比增長(zhǎng)20.19%。雖然SUV市場(chǎng)已經(jīng)硝煙彌漫，但仍然吸引著車企在該細(xì)分市場(chǎng)的繼續(xù)投入，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，這種增長(zhǎng)會(huì)再持續(xù)五年。

　　今年以來，奔馳在SUV細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，年內(nèi)對(duì)現(xiàn)有SUV產(chǎn)品陣容中的所有產(chǎn)品均做了更新與升級(jí)。3月23日，奔馳全新ML350在廣州上市，而這只是一個(gè)開始，今年奔馳還推出了四款升級(jí)換代的SUV車型，除ML系列外，還有G級(jí)、GL級(jí)，國產(chǎn)GLK也在今年下半年和海外同步改款。

　　說到奔馳，就不能不提到“德系三強(qiáng)”奔馳、寶馬、奧迪間的競(jìng)爭(zhēng)。目前，奔馳正處在追趕地位。雖然在奔馳的2015計(jì)劃中，中國市場(chǎng)銷量是30萬輛，其中20萬輛還為本土生產(chǎn)，但奔馳仍然面臨著兩個(gè)難題：在華渠道的整合是一個(gè)關(guān)鍵而復(fù)雜的手術(shù)，國產(chǎn)化則是另一關(guān)鍵步驟。

　　不過，記者注意到，本屆廣州車展上，奔馳國產(chǎn)家族也將以全新面貌集體亮相。長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車和C級(jí)轎車在動(dòng)力系統(tǒng)及配置上實(shí)現(xiàn)了全新升級(jí)，使得操控性和舒適性均有顯著提升。

　　“大眾自造”探索汽車原創(chuàng)夢(mèng)

　　有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，今年的廣州車展上，“大眾自造”將是最受矚目的亮點(diǎn)之一。據(jù)悉，“大眾自造”將攜獨(dú)具創(chuàng)新的“未來之城”以及15款3D創(chuàng)意車亮相，借助“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”新技術(shù)平臺(tái)，參觀者可操控3D創(chuàng)意車在“未來之城”暢游，感受“大眾自造”的樂趣和中國公眾的原創(chuàng)智慧。

　　“大眾自造”項(xiàng)目自2011年5月啟動(dòng)以來，一直在傾聽消費(fèi)者的聲音，大眾汽車希望通過“大眾自造”項(xiàng)目探索中國百姓的汽車原創(chuàng)夢(mèng)想。截至目前，“大眾自造”的網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)平臺(tái)網(wǎng)友訪問量已高達(dá)1000萬次，收集到超過16萬份汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)意作品。專家稱，這標(biāo)志著大眾汽車已經(jīng)邁入了又一個(gè)嶄新階段，那就是不僅要“造車為人”，更要與消費(fèi)者“共同自造”。

　　記者了解到，“大眾自造”展示區(qū)的主體將是一座“未來之城”，通過“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”新技術(shù)窗口，來訪者可以看到來自民間天馬行空的汽車創(chuàng)想，率先體驗(yàn)未來座駕，并探索更多關(guān)于未來的城中奧秘。

　　15款3D創(chuàng)意車是大眾汽車融合“大眾自造”平臺(tái)上的網(wǎng)友創(chuàng)意再設(shè)計(jì)而成，其中包括：顛覆了現(xiàn)有四輪設(shè)計(jì)的汽車；可隨駕乘者情緒變換車身色彩的“知心”汽車；可借助玻璃折光而免去戴太陽鏡煩惱的智能汽車；配備自檢系統(tǒng)、可與售后服務(wù)中心實(shí)時(shí)互聯(lián)的安全汽車等等，充分展現(xiàn)中國消費(fèi)者對(duì)未來汽車的創(chuàng)想和見解。

　　北京現(xiàn)代新十年吹響集結(jié)號(hào)

　　作為進(jìn)入新十年的起點(diǎn)，2012年對(duì)于北京現(xiàn)代來說極具意義，今年的廣州車展，北京現(xiàn)代將借新十年啟動(dòng)之勢(shì)揮師南下，聯(lián)合現(xiàn)代汽車，以全新形象和豪華陣容參展，除集中展示北京現(xiàn)代全線熱銷產(chǎn)品和現(xiàn)代進(jìn)口車型外，今年4月亮相的豪華SUV全新勝達(dá)，其國產(chǎn)版也將在廣州車展首次亮相。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在朗動(dòng)的帶動(dòng)下，北京現(xiàn)代今年“金九銀十”的旺季收獲頗豐，9月銷量全面增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)84188輛的驕人業(yè)績(jī)，創(chuàng)下歷史新高，北京現(xiàn)代十周年完美收官。接下來，北京現(xiàn)代將正式進(jìn)入第二個(gè)十年。據(jù)了解，隨著從新勢(shì)力到新主流蛻變的達(dá)成，北京現(xiàn)代品牌已完美破局。

　　北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新十年對(duì)北京現(xiàn)代是一個(gè)新生的開始，把握質(zhì)量、品牌與節(jié)奏，通過進(jìn)一步提升“現(xiàn)代品牌”更好地服務(wù)“現(xiàn)代客戶”，將成為新十年的主基調(diào)。據(jù)透露，北京現(xiàn)代新十年的目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)“倍增計(jì)劃”，即產(chǎn)銷能力在2015年倍增至140萬輛，中高級(jí)產(chǎn)品比例倍增至50%以上，到2017年實(shí)現(xiàn)第1000萬輛車下線，全面推進(jìn)品牌的“第二次飛躍”。而隨著第三工廠的投產(chǎn)，北京現(xiàn)代將加快新車投放速度，明年還將有兩款新車上市。

　　上述負(fù)責(zé)人稱，今年的廣州車展上，北京現(xiàn)代將展示新十年開啟的全新風(fēng)貌。