原標(biāo)題：起底北京現(xiàn)代車展戰(zhàn)局 權(quán)志龍背后還有哪些大招？

　　新一代男神收割機(jī)——北京現(xiàn)代，在請(qǐng)金秀賢代言ix25、請(qǐng)胡歌與領(lǐng)動(dòng)組成新的“CP”之后，在今年的北京國(guó)際車展又一次放出了“大招”：將“G to the D”超人氣明星權(quán)志龍請(qǐng)到了現(xiàn)場(chǎng)，與Verna品牌新產(chǎn)品同臺(tái)亮相。

　　在權(quán)志龍的光芒背后，北京現(xiàn)代在北京國(guó)際車展上還有另一款重量級(jí)產(chǎn)品：全球戰(zhàn)略車型索納塔的“新生代”產(chǎn)品——第九代索納塔混動(dòng)版，這款車型的推出不僅為索納塔品牌增加了新的產(chǎn)品序列，也同時(shí)拉開(kāi)了北京現(xiàn)代的新能源的戰(zhàn)略布局。

　　透過(guò)兩款新車型，不難看出北京現(xiàn)代在戰(zhàn)略布局上的“改變”：繼“D+S”戰(zhàn)略達(dá)成目標(biāo)之后，北京現(xiàn)代的新車及新技術(shù)布局均有所調(diào)整，將部分戰(zhàn)略重點(diǎn)回歸到轎車或者說(shuō)是小型車及中級(jí)車層面，同時(shí)在現(xiàn)有的車型基礎(chǔ)上，開(kāi)始導(dǎo)入新能源技術(shù)。

　　經(jīng)歷了多年的高速增長(zhǎng)、近兩年的供不應(yīng)求，以及2015年的困難和挑戰(zhàn)之后，2016年的北京現(xiàn)代已經(jīng)重裝上陣，開(kāi)始尋求后100萬(wàn)輛時(shí)代的新突破。

　　車展聚焦——“小鮮肉”與新能源

　　本屆北京國(guó)際車展上，北京現(xiàn)代旗下共8款車型參展，全新途勝、全新勝達(dá)、ix25、名圖、領(lǐng)動(dòng)以及第九代索納塔等熱銷車型均在參展陣列。其中，首發(fā)亮相的小型車悅納概念車以及混合動(dòng)力車型第九代索納塔混動(dòng)版兩款車型作為展出重點(diǎn)，也在一定程度上透露了北京現(xiàn)代新的產(chǎn)品和技術(shù)布局。

　　作為北京現(xiàn)代主攻C1－h(huán)igh級(jí)別市場(chǎng)的全新小型車，悅納具有越級(jí)品質(zhì)和深厚內(nèi)涵，再加上“技術(shù)領(lǐng)先、引領(lǐng)潮流”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于22~30歲的“自信、樂(lè)觀、有夢(mèng)想的80、90后人群”這一目標(biāo)受眾而言，吸引力毋庸置疑。而出生于1988年的權(quán)志龍，作為新生代偶像中顏值與實(shí)力俱佳的典型代表，正是悅納產(chǎn)品特質(zhì)的最佳詮釋者：他們突破了人們對(duì)于傳統(tǒng)偶像歌手和小型車的認(rèn)識(shí)，他們不僅僅是“小鮮肉”，他們都是為突破而來(lái)。

　　除了與“小鮮肉”們的精神共鳴，悅納的推出還具備另一重深意。它被寄望于成為北京現(xiàn)代又一款百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品，為后百萬(wàn)時(shí)代產(chǎn)銷量的突破注入新動(dòng)力。

　　“小鮮肉”之外，北京現(xiàn)代在本次車展上也重新定義了一位“老干部”：剛剛煥新而來(lái)的第九代索納塔，又一次帶來(lái)了驚喜，搭載了TMED這一業(yè)內(nèi)最為先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)的第九代索納塔混動(dòng)版，作為北京現(xiàn)代的首款混合動(dòng)力車型，全方位展示了北京現(xiàn)代的環(huán)保技術(shù)以及新能源戰(zhàn)略，而北京現(xiàn)代未來(lái)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展方向，也由此呼之欲出。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，北京現(xiàn)代在本次北京國(guó)際車展上的展出陣容，已經(jīng)在相當(dāng)程度上透露了其在2016年以及未來(lái)的產(chǎn)品和技術(shù)布局方向。而結(jié)合北京現(xiàn)代前幾年的戰(zhàn)略、目前的發(fā)展?fàn)顩r以及市場(chǎng)情況，北京現(xiàn)代在產(chǎn)品和技術(shù)上的新布局也相當(dāng)應(yīng)時(shí)順勢(shì)。

　　戰(zhàn)略探底——新布局與新技術(shù)

　　根據(jù)中汽協(xié)所發(fā)布的數(shù)據(jù)，1~3月，汽車市場(chǎng)基本上延續(xù)了去年的整體態(tài)勢(shì)。乘用車整體銷量為566.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.75，增幅收窄了2.20個(gè)百分點(diǎn)；其中，轎車銷量為281.70萬(wàn)輛，同比下降9.27%；SUV銷量為196.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.46%。

　　顯然，轎車仍是當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)最為緊張的市場(chǎng)，SUV則仍舊保持著高速增長(zhǎng)。北京現(xiàn)代在過(guò)去幾年間大力推行“D+S”戰(zhàn)略，在SUV市場(chǎng)形成了全新途勝、ix25、ix35、全新勝達(dá)等車型組成的緊湊型、小型、中大型SUV的全覆蓋陣容。這使得北京現(xiàn)代緊緊把握住了SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)。但與此同時(shí)，轎車市場(chǎng)的式微也在相當(dāng)程度上影響了北京現(xiàn)代2015年的整體銷量。

　　由此，在大舉布局SUV的2014~2015年之后，進(jìn)入2016年，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品布局重點(diǎn)開(kāi)始向轎車“回歸”。而出于此前“D+S”戰(zhàn)略的推行，北京現(xiàn)代在中高級(jí)市場(chǎng)仍然保持著優(yōu)勢(shì)，所以此番“回歸”，北京現(xiàn)代先將重點(diǎn)放在了小型車市場(chǎng)和新能源領(lǐng)域。

　　從產(chǎn)品的角度來(lái)看，北京現(xiàn)代在新階段的布局，代表了在競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)的形勢(shì)下，在產(chǎn)品細(xì)分化和精細(xì)化方向上的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型。隨著消費(fèi)者需求的多樣化，北京現(xiàn)代將對(duì)三大轎車品牌進(jìn)行梳理，以無(wú)縫銜接的產(chǎn)品矩陣來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)各級(jí)別產(chǎn)品不同的需求。Sonata品牌以高品質(zhì)和產(chǎn)品定位，由名圖、第九代過(guò)索納塔和第九代索納塔混動(dòng)版主打中高級(jí)汽車市場(chǎng)；Elantra品牌目前由領(lǐng)動(dòng)和朗動(dòng)形成組合，依靠出眾的產(chǎn)品性能和優(yōu)勢(shì)，主打中級(jí)車市 Verna品牌新成員悅納，未來(lái)將和與瑞納一起主打精品小型車市場(chǎng)，依托出眾的設(shè)計(jì)與產(chǎn)品力，滿足年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

　　從技術(shù)的角度來(lái)看，北京現(xiàn)代在全新小型車悅納上加入了年輕、時(shí)尚、技術(shù)等更多符合潮流趨勢(shì)的元素，這源于其對(duì)新興消費(fèi)群體崛起，和小型車新一輪發(fā)展熱潮的預(yù)判；而將混合動(dòng)力技術(shù)搭載在“老將”第九代索納塔上，則是希望借助這款經(jīng)典車型的人氣，讓更多消費(fèi)者能夠在相對(duì)較短的時(shí)間里認(rèn)識(shí)并接受現(xiàn)代的混合動(dòng)力技術(shù)。

　　由此，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的大背景下，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)的新階段，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品和技術(shù)布局已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向以未來(lái)趨勢(shì)為主要導(dǎo)向，在產(chǎn)品導(dǎo)入上以細(xì)分為主，在技術(shù)導(dǎo)入上則以需求為主。審時(shí)度勢(shì)，搶占先機(jī)，進(jìn)入后百萬(wàn)輛時(shí)代的北京現(xiàn)代，已經(jīng)開(kāi)始全力打造新的“現(xiàn)代速度”。