中新網(wǎng)杭州1月29日電 (趙小燕)滴滴出行總裁柳青近期復(fù)工后首次露面宣布，滴滴出行與招商銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在資本、綁卡支付、金融、服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷等方面展開(kāi)全方位合作。這是繼去年9月，滴滴宣布融資30億美元，其中不乏國(guó)字頭投資機(jī)構(gòu)之后，再次爆出投資方背景雄厚、“不差錢”的新聞。

　　為什么那么多經(jīng)驗(yàn)老道的投資機(jī)構(gòu)如此看重滴滴？

　　精明投資者們看中的無(wú)非就是，滴滴身處一個(gè)城市化發(fā)展速度迅猛的中國(guó)時(shí)代，而且站在了交通行業(yè)變革的巨大趨勢(shì)風(fēng)口上。站在風(fēng)口上豬也能飛，中國(guó)人的交通出行痛點(diǎn)巨大，這造就了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的天量需求。滴滴的最大價(jià)值在于促進(jìn)中國(guó)人出行的進(jìn)步，讓新技術(shù)手段服務(wù)于汽車交通出行行業(yè)。僅僅從需求角度而言，中國(guó)的智能交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)的電商產(chǎn)業(yè)，而且美國(guó)的智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在2010年就已經(jīng)達(dá)到了5000億美金。

　　滴滴已經(jīng)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和未來(lái)還將創(chuàng)造的價(jià)值，中外投資者們看中的正是這一點(diǎn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，滴滴平臺(tái)現(xiàn)有超過(guò)2.5億用戶，月度超過(guò)2億的訂單規(guī)模，2015年共完成14.3億個(gè)訂單。而支撐這些海量訂單完成的，正是滴滴平臺(tái)上的1400萬(wàn)名注冊(cè)司機(jī)。

　　通過(guò)接入滴滴平臺(tái)，全國(guó)1400萬(wàn)名司機(jī)有了一份體面的工作。

　　人民網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)室通過(guò)專項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，在滴滴快的平臺(tái)上，全職司機(jī)平均收入11000元左右。可以推測(cè)這部分司機(jī)為平臺(tái)上的專職司機(jī)，即依靠這份工作獲得收入，為個(gè)人和家庭提供經(jīng)濟(jì)保障。北京市人社局和統(tǒng)計(jì)局公布的“2014年度北京市職工平均工資”顯示，職工月均工資為6463元，與之相比，專職的滴滴專車司機(jī)月收入超過(guò)了北京市“社平工資”。

　　而在北京，大部分的兼職司機(jī)可以獲得2000-4000元的收入，他們?cè)诠ぷ髦啵蒙舷掳嗷蚩臻e時(shí)間，將個(gè)人的剩余價(jià)值最大化而獲得收益，并得到乘客好評(píng)滿滿的回報(bào)。以北京為例，滴滴快的平臺(tái)上運(yùn)行著上萬(wàn)名專職司機(jī)，直接創(chuàng)造了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，放眼全國(guó)，這一數(shù)字將以數(shù)百萬(wàn)計(jì)。特別值得注意的是，滴滴的兼職司機(jī)中還有不少的女性司機(jī)，她們打開(kāi)滴滴可以賺錢，關(guān)上手機(jī)可以全身心地陪伴孩子，賺錢顧家兩不誤。

　　同時(shí)，由于巴士、代駕、快車等業(yè)務(wù)的拓展，滴滴為全社會(huì)提供的就業(yè)崗位，將是非?？捎^的數(shù)字。

　　除此之外，滴滴平臺(tái)上還連接了全國(guó)4000多家租賃公司，這一數(shù)字仍然在快速增長(zhǎng)中。這些公司中的絕大多數(shù)是在滴滴快的帶動(dòng)下而成立的，以每家租賃公司5-10位專職工作人員計(jì)算，滴滴快的為此又創(chuàng)造了近2-4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　作為全球最大的一站式出行平臺(tái)，滴滴的一端連接著司機(jī)，另一端連接著乘客。滴滴不僅通過(guò)創(chuàng)造就業(yè)崗位，為平臺(tái)的司機(jī)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)收入，同時(shí)也為乘客帶來(lái)了直接的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　滴滴平臺(tái)可以節(jié)約乘客大量的出行時(shí)間。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，乘客早晨大約平均可以晚出門(mén)45分鐘，滴滴平臺(tái)上乘客的早晨變得寬裕而從容。以滴滴為每個(gè)用戶平均節(jié)約45分鐘等候、到達(dá)路口時(shí)間等為算，以滴滴平均每天成功叫單1000萬(wàn)單計(jì)算，那么，滴滴快的每天可以為用戶節(jié)約總計(jì)4.5億分鐘，相當(dāng)于每年為1000萬(wàn)用戶節(jié)約31.5天的生命。

　　“時(shí)間就是金錢”，這些因?yàn)榈蔚纹脚_(tái)，每一位乘客節(jié)約下來(lái)的時(shí)間，按照人均GDP來(lái)核算，將能為我們的社會(huì)創(chuàng)造出無(wú)比龐大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。這也是滴滴從幫助乘客出行，而為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值所在。

　　綜合而言，作為智能交通出行領(lǐng)域目前最優(yōu)秀的企業(yè)之一，在司機(jī)和乘客端，滴滴創(chuàng)造的直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值一年至少超過(guò)1000億人民幣。這還不包括間接影響司機(jī)家庭、以及為汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造的其他新增價(jià)值，以及提高出租車空駛率，減少道路擁堵而節(jié)省的各種費(fèi)用和價(jià)值。更加讓人期待的是，在規(guī)模效應(yīng)的不斷作用下，未來(lái)滴滴還將能為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各方面，創(chuàng)造更多的價(jià)值，以及帶來(lái)更多巨大的可能性。(完)