2025年11月06日 星期四
原標(biāo)題：通用等四車企擬推全新電動(dòng)車 續(xù)航里程322公里
據(jù)英國(guó)路透社3月24日?qǐng)?bào)道，全球汽車制造商們正準(zhǔn)備推出新一代大眾化主流電動(dòng)汽車，通過使用電池供應(yīng)商諸如LG化學(xué)公司的突破性技術(shù)，車輛的續(xù)航里程是現(xiàn)款日產(chǎn)聆風(fēng)里程的兩倍還多。這種新一代電動(dòng)車可以激發(fā)需求。
至少有通用、福特、日產(chǎn)和大眾在內(nèi)的四家汽車商們計(jì)劃供應(yīng)價(jià)格實(shí)惠、一次性充滿電后里程可達(dá)322km的電動(dòng)車，它們要與特斯拉一爭(zhēng)高下。新一代電動(dòng)車預(yù)計(jì)在未來兩三年里面世。
一次充電后里程達(dá)427km的特斯拉Model S在稅收激勵(lì)前的售價(jià)為81,000美金(約502,960元人民幣)。大多數(shù)價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車在一次充電后的里程多在121到137km之間，并且不考慮在寒冷天氣里行駛或是車主開了空調(diào)的情況。如果行駛的距離再長(zhǎng)些，車主就會(huì)擔(dān)心車子突然熄火，這一擔(dān)憂被汽車制造商們稱為“里程焦慮”。
去年美國(guó)市場(chǎng)共售出約67,700輛電動(dòng)汽車，只占總銷量1650萬(wàn)輛的0.4%左右，造成這一結(jié)果的原因之一就是里程焦慮。
汽車制造商們要在2018年前振興電動(dòng)汽車的需求。因?yàn)榘又菰趦?nèi)的9個(gè)州將要求各家公司完成零排放汽車更高的銷售目標(biāo)。另外，美國(guó)聯(lián)邦法律對(duì)減少燃料消耗和溫室氣體的排放也越來越嚴(yán)格。
