如果說(shuō)2014年是緊湊型SUV的主場(chǎng)，那么今年無(wú)疑就是中大型SUV釋放潛力的好時(shí)機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2月份國(guó)內(nèi)SUV呈瘋長(zhǎng)趨勢(shì)，合資品牌壟斷局面漸趨瓦解，SUV各細(xì)分市場(chǎng)的廝殺進(jìn)入白熱化，各大車(chē)企紛紛拿出看家本領(lǐng)吹響進(jìn)攻號(hào)角。然而面對(duì)燃油SUV市場(chǎng)日趨飽和的現(xiàn)狀，早有眼明手快的車(chē)企率先鎖定了新能源SUV市場(chǎng)，沒(méi)錯(cuò)就是比亞迪唐。

　　隨著能源緊缺、大氣污染、霧霾等問(wèn)題被擺上桌面，節(jié)能環(huán)保成為必然趨勢(shì)。作為一輛SUV，唐能實(shí)現(xiàn)百公里加速4.9秒，極速電四驅(qū)和百公里油耗2升，絕對(duì)是生而逢時(shí)的良心好車(chē)。但消費(fèi)者會(huì)滿足僅此而已嗎？顯然不會(huì)，他們不僅要更好的視野和更大的空間，還要求越野性能和駕乘舒適。所幸比亞迪唐在bigger，faster和stronger方面都有所作為，全新三擎四驅(qū)的大扭矩大功率，保證了卓越操控的同時(shí)，帶來(lái)了安全舒適的駕乘體驗(yàn)，這些通通都能征服那些熱愛(ài)SUV的消費(fèi)者。

　　搞定消費(fèi)者，不代表就是人生贏家。冷靜下來(lái)客觀的分析一下車(chē)市就會(huì)發(fā)現(xiàn)， 30萬(wàn)左右的SUV往往技不如唐，而傳說(shuō)中的神速豪車(chē)又偏偏有個(gè)惱人的天價(jià)。于是，比亞迪唐就這樣游刃有余的輕松脫穎而出。

　　比亞迪不僅在新能源技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，在研究當(dāng)下汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者喜好方面也做足了功課。在當(dāng)前同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的現(xiàn)狀下，比亞迪唐已洞察取勝之道并成功搶占先機(jī)。

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