中新網(wǎng)3月18日電(汽車頻道 陳鑫)據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國汽車(新車)銷量達(dá)2349.19萬輛，同比增長6.9%。而2013年的增長率為13.8%，新車市場增長呈明顯放緩趨勢。而另一方面，中國的二手車市場卻出現(xiàn)了井噴式增長，2014年銷量直逼千萬，同比增長高達(dá)27%。日前，北京北辰亞運(yùn)村車市召開了2015年首次全國汽車信息發(fā)布會。會上，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，2014年二手車市增長跑贏新車市場，二手車市在未來兩三年或?qū)⒂瓉硇碌母咚僭鲩L階段。

　　據(jù)沈榮介紹，2014年中國二手車交易量約在900萬輛左右，在新車增速相對放緩、整個(gè)汽車市場不景氣的情況下，二手車市場的發(fā)展相當(dāng)喜人。沈榮表示，2014年，無論從資本層面還是二手車經(jīng)銷商，以及大家對二手車的關(guān)注都達(dá)到了一個(gè)新的高度。

　　但是，沈榮同時(shí)提出，雖然積極因素在推動著二手車市場的快速增長，但政策及環(huán)境方面的影響同樣可能對二手車市場產(chǎn)生制約。隨著全國范圍內(nèi)限遷城市的持續(xù)增加以及政策門檻的不斷提升，二手車市場整體規(guī)模化和跨區(qū)域流轉(zhuǎn)的需求面臨著新的挑戰(zhàn)。廣東國五標(biāo)準(zhǔn)政策的推行已經(jīng)在客觀上使廣東的二手車交易活躍度出現(xiàn)了停滯甚至下降，如果更多的地區(qū)去效仿和推行，使得這樣的政策演變成多米諾排骨效應(yīng)的話，二手車市場的發(fā)展將會受到嚴(yán)重制約。

　　2015年，新車市場可能面臨較大的市場需求不足的壓力，產(chǎn)能釋放快于需求增長矛盾可能加劇。新車市場變化將波及二手車市場，形成在價(jià)格車源等方面的變化?！?015年二手車市場將會迎來高速增長階段，也會面臨一個(gè)新常態(tài)的發(fā)展，當(dāng)前行業(yè)迫切需要改變二手車市場碎片化的產(chǎn)業(yè)布局以及企業(yè)規(guī)模，將二手車市場提升到一個(gè)新的水平和高度”，沈榮表示，“如果說2014年中國二手車市場的活躍和發(fā)展是依靠外部力量的進(jìn)入和滲透來推動并完善的話，2015年二手車市場將可能進(jìn)入新的資源及力量整合的階段?！?/p>

　　對于當(dāng)前盛行的電子商務(wù)是否會對二手車流通模式造成影響，沈榮認(rèn)為，二手車行業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)革命的支撐和引領(lǐng)，未來二手車電商會發(fā)揮更大的作用，但實(shí)體經(jīng)營仍然不可取代。O2O模式的盛行迫使傳統(tǒng)的二手車從業(yè)者更多地關(guān)注線下以應(yīng)對電商的沖擊，從而使得線下的能力和能量得到強(qiáng)化和發(fā)揮。沈榮表示，線下就是傳統(tǒng)意義的經(jīng)營機(jī)構(gòu)，包括二手車有形交易市場，以及二手車交易市場里眾多的交易公司，它們依然會在二手車交易過程中發(fā)揮更大的作用。

　　此外，二手車交易中的體驗(yàn)過程依然十分重要，當(dāng)前很多線上從業(yè)者也開始把工作重心轉(zhuǎn)移到線下，就是因?yàn)榫€上無法滿足二手車使用者對體驗(yàn)過程的需要?！拔磥矶周嚨陌l(fā)展離不開傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)，而新技術(shù)的融入又將助推二手車行業(yè)發(fā)展到一個(gè)新的高度?！鄙驑s說。（中新網(wǎng)汽車頻道）