中新網(wǎng)杭州2月25日電 (記者 施佳秀 通訊員 范楊)25日是春節(jié)后上班首日，羊年首輪浙A車(chē)牌競(jìng)價(jià)再現(xiàn)波動(dòng)，個(gè)人均價(jià)環(huán)比上升1803元至18184元，繼三月連跌后首抬。

　　繼北上廣以及天津和貴陽(yáng)之后，杭州于去年3月26日零時(shí)起限牌，成為中國(guó)第六座限制機(jī)動(dòng)車(chē)上牌照的城市。

　　限牌近一年來(lái)，杭州車(chē)牌個(gè)人均價(jià)最高47785元，最低16381元，可謂“大起大落”。2014年5月底，杭州“限牌”后的首次搖號(hào)、競(jìng)價(jià)舉行，個(gè)人車(chē)牌指標(biāo)競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)為1.96萬(wàn)元，此后3個(gè)月分別為1.53萬(wàn)、1.77萬(wàn)、2.45萬(wàn)，到9月猛漲到3.68萬(wàn)，10月再漲至4.78萬(wàn)，11月稍有回落，為4.42萬(wàn)。

　　2014年12月，杭州出臺(tái)車(chē)牌競(jìng)價(jià)報(bào)價(jià)“限高”，報(bào)價(jià)上限為上期平均成交價(jià)的2倍。12月再次降價(jià)，月降2.74萬(wàn)元，降低至1.67萬(wàn)元。2015年首月競(jìng)價(jià)均價(jià)再降350元。

　　春節(jié)過(guò)后，部分杭城購(gòu)車(chē)人心態(tài)也發(fā)生變化。其中一位在杭工作的溫州人林小姐接受媒體采訪時(shí)就表示，雖然競(jìng)價(jià)價(jià)格下來(lái)了，但她覺(jué)得沒(méi)必要花那么多錢(qián)上牌，她選擇上溫州車(chē)牌，方便過(guò)年運(yùn)年貨、走訪親友。

　　據(jù)杭州調(diào)控辦統(tǒng)計(jì)，本月參與小客車(chē)增量指標(biāo)配置總有效編碼603971個(gè)，其中個(gè)人有效編碼597396個(gè)，單位有效編碼數(shù)6575個(gè)。自去年5月份實(shí)施《暫行規(guī)定》以來(lái)，本月的申請(qǐng)人數(shù)首次出現(xiàn)下降。

　　與申請(qǐng)人數(shù)下降不同，本月競(jìng)價(jià)個(gè)人均價(jià)實(shí)現(xiàn)三連跌后首抬，個(gè)人最低成交價(jià)16800元，個(gè)人均價(jià)18184元。相比上月，本月的個(gè)人最低價(jià)上升了3000元，均價(jià)上升了1803元。

　　對(duì)于杭州車(chē)牌競(jìng)價(jià)的起落，杭州市交通局調(diào)控處副處長(zhǎng)金琳接受媒體采訪時(shí)曾解釋?zhuān)瑑r(jià)格變化是市場(chǎng)的博弈，車(chē)牌的價(jià)值沒(méi)有實(shí)際價(jià)格，競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)的上漲和下跌主要是市場(chǎng)心理受階段性供求關(guān)系等外部因素影響。

　　1994年限購(gòu)的上海是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行限牌的城市，目前一塊車(chē)牌的平均競(jìng)拍價(jià)在8萬(wàn)元左右，被稱(chēng)為“世界最貴的鐵皮”。20年來(lái)，全國(guó)限購(gòu)城市已達(dá)7個(gè)，除“北上廣深”，還有貴陽(yáng)，天津和杭州。

　　對(duì)杭州而言，羊年首輪車(chē)牌申請(qǐng)人數(shù)首現(xiàn)下滑，搖號(hào)中簽率則略有上升，個(gè)人搖號(hào)中簽率約為0.86%(1月0.8%)，約116人(1月125人)搶一塊牌。(完)