隨著今年9月18日交通運(yùn)輸部等部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》），“汽車后市場(chǎng)”概念首次全面被提出，同時(shí)首次明確了維修業(yè)在汽車后市場(chǎng)中的作用和地位。

　　記者從中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)與專業(yè)汽車調(diào)查部門發(fā)布的《2013-2017中國(guó)汽車后市場(chǎng)藍(lán)皮書》獲悉，每1元的購(gòu)車消費(fèi)會(huì)帶動(dòng)0.65元的汽車售后服務(wù)，未來(lái)10至15年，中國(guó)汽車后市場(chǎng)每年將保持兩位數(shù)以上的高速增長(zhǎng)，到2015年中國(guó)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)值有望增至7000億元人民幣，成為全球第一大汽車后市場(chǎng)。

　　由此不難看出，汽車后市場(chǎng)已經(jīng)成為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的“金礦”。而汽車維修則是金礦中最受矚目的一塊。據(jù)悉，2013年汽車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)空間約5000億元。

　　可是如此龐大的市場(chǎng)，長(zhǎng)期以來(lái)的主流經(jīng)營(yíng)模式則是集整車銷售、零配件經(jīng)銷、售后服務(wù)、信息反饋為一體的4S店模式，快修連鎖企業(yè)僅占5％左右。盡管4S專賣店具有很多優(yōu)越性，但其動(dòng)輒上千萬(wàn)的投資，以及由此導(dǎo)致其維修價(jià)格高、投資回收期長(zhǎng)的缺陷，卻并非其自身所能夠克服的。

　　中國(guó)很多車主抱怨，4S店保養(yǎng)和維修費(fèi)用昂貴，且存在隱形消費(fèi)、偷工減料的現(xiàn)象。多位業(yè)內(nèi)人士也表示，中國(guó)汽車后市場(chǎng)缺乏有效監(jiān)管機(jī)制，只能靠廠商的電話回訪進(jìn)行監(jiān)督，但4S店卻通過(guò)利誘車主的方式規(guī)避廠家的監(jiān)督。

　　而要扭轉(zhuǎn)我國(guó)汽車維修市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)及行業(yè)的混亂局面，發(fā)展快修連鎖模式則是一劑良藥。那么，究竟“良”在哪里呢？

　　快修連鎖店數(shù)量多、分布廣。由于汽修連鎖店實(shí)施的是“一榮俱榮、一損俱損”的連鎖經(jīng)營(yíng)模式，其利益集團(tuán)內(nèi)部成員風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，有利于集團(tuán)整體規(guī)模的擴(kuò)張，“點(diǎn)多面廣”的連鎖店在為廣大客戶提供了方便快捷的服務(wù)的同時(shí)，也為連鎖企業(yè)創(chuàng)造了高額的利潤(rùn)。

　　規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。汽修連鎖店把分散的經(jīng)營(yíng)主體組織起來(lái)，擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)規(guī)模，并借助連鎖總部的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，整合采購(gòu)、配送、物流等渠道，精簡(jiǎn)管理、經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)每一成本中心的成本最小化，以成本領(lǐng)先帶動(dòng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，吸引更多消費(fèi)者，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體利潤(rùn)最大化。

　　“麥當(dāng)勞”式的快速服務(wù)的優(yōu)勢(shì)?！翱焖俜?wù)”是汽修連鎖企業(yè)典型的差異化戰(zhàn)略，尤其是許多世界知名的汽車快修品牌，就像“麥當(dāng)勞”的目標(biāo)市場(chǎng)并非全部人群，而僅是青少年一樣，它們將目標(biāo)市場(chǎng)定位于“不必大規(guī)模的檢查維修，只需要簡(jiǎn)單維修和快速養(yǎng)護(hù)”的消費(fèi)者，通過(guò)這一差異化的市場(chǎng)定位，這類企業(yè)占據(jù)了細(xì)分市場(chǎng)的大部分市場(chǎng)份額。

　　同時(shí)，中央和一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)省份，已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展汽車維修連鎖企業(yè)，提高規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)的重要性，相繼出臺(tái)了鼓勵(lì)和支持發(fā)展連鎖維修企業(yè)的政策。例如，上海和浙江先后出臺(tái)了《上海市汽車快修站開(kāi)業(yè)條件》和《浙江省汽車快修(連鎖)業(yè)戶經(jīng)營(yíng)條件》等相關(guān)文件，積極引導(dǎo)企業(yè)走專業(yè)化連鎖經(jīng)營(yíng)道路。

　　記者點(diǎn)評(píng)：撈金的前提必須要守住市場(chǎng)

　　筆者以為，隨著我國(guó)汽修市場(chǎng)的不斷開(kāi)放，國(guó)外一些技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備精良、資金雄厚、管理水平高的維修企業(yè)必然要涌入我國(guó)維修市場(chǎng)。如果我國(guó)的維修企業(yè)還按過(guò)去那樣進(jìn)行單兵作戰(zhàn)，勢(shì)必要在強(qiáng)大的外來(lái)企業(yè)面前失去現(xiàn)有的市場(chǎng)。我們只有改變?cè)瓉?lái)的經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)合作，進(jìn)行連鎖經(jīng)營(yíng)，不斷擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和實(shí)力，充分發(fā)揮現(xiàn)有的資源和技術(shù)力量，依靠連鎖經(jīng)營(yíng)的各種優(yōu)勢(shì)，才能在激烈的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中守住市場(chǎng)，使我們的企業(yè)生存下去。（劉墨）

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