東風(fēng)標致在去年公布的“升藍計劃”中，計劃到2016年內(nèi)推出6款全新車型，也就是每年兩款新車的速度完善細分領(lǐng)域。隨著全新標致408的推出，全新EMP2平臺正式投產(chǎn)東風(fēng)標致品牌車型，而該平臺最高可生產(chǎn)軸距達到2900mm的轎車。對此，神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東曾表示：“東風(fēng)標致及東風(fēng)雪鐵龍將有多款新車投放市場，并在將推出的新車型中安排了中高級車?！睋?jù)了解，全新中高級車定位將高于508車型，并有望命名為608，未來將競爭豐田皇冠等車型。動力方面，全新C級車有望搭載全新1.8THP發(fā)動機。

　　東風(fēng)標致基于EMP2平臺 將推C級車

　　在PSA集團的規(guī)劃中，未來旗下所有產(chǎn)品均將基于EMP1與EMP2兩個平臺打造，其中EMP2平臺代替原先的PF2、PF3兩個平臺，最大的特點是車輛輪距等尺寸可以進行調(diào)節(jié)。該平臺所生產(chǎn)的車型軸距在2620mm-2840mm，之間最高可以達到2900mm，這意味著未來東風(fēng)標致投產(chǎn)的C級車軸距有望達到2.9米。

　　對于東風(fēng)標致未來的發(fā)展規(guī)劃，標致全球CEO畢高誠表示：“東風(fēng)標致將繼續(xù)加強最有活力的細分市場的車型，如SUV以及兩廂的308，這些車在中國很受歡迎，另外還將有更大一些的車型陸續(xù)會推出?！?/p>

　　東風(fēng)標致C級車將搭1.8THP發(fā)動機

　　發(fā)動機方面，東風(fēng)標致全新508率先使用了1.8THP發(fā)動機，該引擎成為繼1.6THP之后，又一款全新的增壓引擎。對于這款發(fā)動機的使用情況，東風(fēng)標致副總經(jīng)理文南在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“東風(fēng)標致在推出首款搭載1.8T發(fā)動機的508后，更大級別車型將普及這臺發(fā)動機?！倍ㄎ桓哂?08的C級車則有望使用1.8THP引擎。

　　據(jù)了解，1.8THP渦輪增壓發(fā)動機采用Twin scroll雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率150kw/ 5500rpm；最大輸出扭矩280N.m/1400rpm-4000rpm，該引擎在數(shù)據(jù)上已超越大眾的1.8T發(fā)動機。

　　東風(fēng)標致全新C級車 競爭豐田皇冠等車型

　　在目前的國內(nèi)汽車市場中，中大型車細分領(lǐng)域更多被豪華品牌所占據(jù)，進而導(dǎo)致豐田皇冠等車型銷量并不如意。未來東風(fēng)標致的首款C級車在進入市場后，也將與豐田皇冠等車型競爭。能否取得消費者的認可，產(chǎn)品定價與營銷策略將成為影響該車市場表現(xiàn)的重要因素。