12月9日、10日，由中國汽車技術(shù)研究中心和公安部道路交通安全研究中心聯(lián)合主辦的“2014（第五屆）中國汽車安全技術(shù)發(fā)展國際論壇”在京召開。包括政府管理部門、整車企業(yè)、零部件企業(yè)、汽車安全技術(shù)企業(yè)和主流媒體在內(nèi)的300余位嘉賓齊聚一堂，全方位交流探討我國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)及管理政策發(fā)展方向、最新汽車安全技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，并親身體驗(yàn)了先進(jìn)汽車安全技術(shù)對(duì)行車安全的保障作用。

　　本屆論壇以“車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛”為年度主題，設(shè)置了汽車安全領(lǐng)域主題演講、汽車安全技術(shù)駕乘體驗(yàn)和最新汽車安全技術(shù)發(fā)布3大板塊。為了提升社會(huì)對(duì)于兒童乘車安全的關(guān)注程度，論壇還專門開辟了兒童安全乘車公益宣講研討會(huì)。在汽車安全技術(shù)駕乘體驗(yàn)活動(dòng)中，參會(huì)的300余名嘉賓和媒體親身體驗(yàn)了博世集團(tuán)和大陸集團(tuán)提供的智能汽車安全技術(shù)。

　　記者現(xiàn)場看到，博世集團(tuán)提供的汽車安全技術(shù)包括城市/城間自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)、專為微型面貌車設(shè)計(jì)的三通道ABS、弱勢道路使用者自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)、集成于ESP的電子駐車制動(dòng)、停走型自適應(yīng)巡航、智能助力器、帶力矩協(xié)調(diào)的ESP等技術(shù)。而大陸集團(tuán)提供的汽車安全技術(shù)包含電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、無需真空助力的緊湊型電子制動(dòng)系統(tǒng)、電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、城市版緊急制動(dòng)輔助（EBA-City）、道路交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、全制動(dòng)系統(tǒng)等。

　　在活動(dòng)中，記者體驗(yàn)了兩家公司提供的多種汽車安全技術(shù)，了解了不同汽車安全技術(shù)對(duì)人們行車安全起到的巨大作用。比如在體驗(yàn)AEB系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)測出汽車與前方車輛小于安全距離時(shí)即使駕駛員未踩制動(dòng)踏板，AEB系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)，使汽車自動(dòng)制動(dòng)，避免發(fā)生碰撞事故?；蛘?，當(dāng)AEB系統(tǒng)檢測到前方道路有行人突然穿行時(shí)，會(huì)自動(dòng)緊急制動(dòng)來避免或減緩碰撞，更好地保護(hù)行人。（記者張海燕）