據(jù)日本共同社11月10日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯-奔馳10月20日與日本正式達(dá)成協(xié)議，其在愛知縣豐橋市設(shè)立的豐橋新車配修中心將為日本顧客提供直接購(gòu)入德產(chǎn)奔馳的服務(wù)。訂單確認(rèn)后，運(yùn)達(dá)日本的奔馳同樣在該中心完成檢查、維修及上車票等手續(xù)。由于2014年4月日本國(guó)內(nèi)的消費(fèi)稅將再次上漲，可以預(yù)見海外直購(gòu)的做法會(huì)成為新興消費(fèi)方式。

　　以現(xiàn)場(chǎng)完成交易即能開車回家為銷售特色的奔馳店，這一成交方式被稱為“delivery corner”。在歐洲頗為流行的DC終于首次得到日本方面的認(rèn)可，現(xiàn)在日本顧客也可以享受到將新車直接開回家的待遇。10月20日發(fā)布會(huì)上，濱松市的某公司經(jīng)理就幸運(yùn)地成為了第一位購(gòu)入S級(jí)特別款奔馳車的顧客。

　　可提供DC服務(wù)的日本店現(xiàn)位于愛知縣、岐阜縣、三重縣及靜岡縣四處，預(yù)計(jì)一年內(nèi)將再度擴(kuò)大這一范圍。盡管從海外直接運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用不菲，然而顧客能享受到新車落地同時(shí)就獲得所有權(quán)的滿足感，這將令顧客對(duì)歐洲原裝工廠生產(chǎn)的汽車產(chǎn)生親切感。同時(shí)，奔馳還將對(duì)前往豐橋市取車的顧客提供交通及住宿補(bǔ)助。同時(shí)，此舉或?qū)?dòng)豐橋市周邊地區(qū)的旅游。盡管現(xiàn)在唯一的海外送達(dá)點(diǎn)只有豐橋市的三河港，預(yù)計(jì)將來(lái)會(huì)在全日本設(shè)立更多的港口。

　　歐產(chǎn)汽車同時(shí)也向日本汽車展示了其向來(lái)引以為豪的先進(jìn)安全技術(shù)。歐洲VM工廠在2014年8月生產(chǎn)的小型車“波羅”上特別安裝有追尾避免系統(tǒng)。波羅自1988年起一直是日本市場(chǎng)的主力軍，奔馳此次的新型車配有能檢測(cè)前方車輛的毫波雷達(dá)。不僅防止車輛沖突，更能自動(dòng)調(diào)節(jié)車間距離避免事故。此外，新車還可直接在監(jiān)控屏幕觀測(cè)相機(jī)拍攝到的車輛后方狀況。如此配備僅售233萬(wàn)日元(約合人民幣12萬(wàn)元)也足以看到奔馳的誠(chéng)意。

　　而奔馳在7月發(fā)售的C級(jí)新款，同樣強(qiáng)化了安全方面的性能。其中一大亮點(diǎn)為“操縱助手”——在自動(dòng)調(diào)整車間距離的同時(shí)更能保證與前方車輛行駛路線保持端正，這是特別為減輕駕駛者疲勞的全新設(shè)計(jì)。

　　現(xiàn)在，歐洲原產(chǎn)的電氣汽車(EV)也正猛烈對(duì)日本市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。VW方面也宣布將于2015年對(duì)日推出Golf及e-up兩款新車型。戴姆勒盡管憑借智能車在日本占據(jù)先機(jī)，寶馬已表示將于來(lái)年春天在日本發(fā)售EV i3.。日本恐怕將成為歐產(chǎn)車爭(zhēng)奪廝殺的市場(chǎng)。

　　自4月消費(fèi)稅增長(zhǎng)后，海外汽車直購(gòu)的銷售額一路上升。不過(guò)，2014年9月的銷售量較2013年9月銷量同比增長(zhǎng)3.4%，依然有后勁不足之嫌。唯一可以確定的是，日本汽車生產(chǎn)商對(duì)這一場(chǎng)來(lái)勢(shì)洶洶的“歐產(chǎn)車混戰(zhàn)”將保持高度關(guān)注。(實(shí)習(xí)編譯：王海倫 審稿：王歡)