能夠在高速公路或者交通擁堵狀況下自主前行的車輛，到2017年將在道路上占有不小的比例。根據(jù)波士頓咨詢公司的說法，到2025年自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)有可能創(chuàng)造出價(jià)值420億美元的市場(chǎng)。

　　波士頓咨詢公司參考與汽車行業(yè)高管的訪談以及消費(fèi)者調(diào)查后評(píng)定：自動(dòng)駕駛汽車使用的很多技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成為高級(jí)轎車的配置，這種充滿未來概念的車型在2022年就很有希望穿梭于擁擠的城市街道上；到2035年，自動(dòng)駕駛汽車的銷量會(huì)占到全球汽車銷售總量的25%。研究還發(fā)現(xiàn)，日本和西歐市場(chǎng)更有可能在短時(shí)間內(nèi)接受自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　很多人不了解自動(dòng)駕駛技術(shù)離我們的距離有多遠(yuǎn)，但是大家對(duì)它的興趣以及其本身生產(chǎn)成本讓自動(dòng)駕駛汽車對(duì)制造廠商和消費(fèi)者都具充滿巨大的吸引力。在未來25年中，預(yù)計(jì)會(huì)有多達(dá)90億人(超過目前人口總和)生活在城市中，汽車制造廠商們有責(zé)任開發(fā)出一些先進(jìn)技術(shù)，用來減輕交通擁堵，并確保身陷其中的駕乘人員安全。

　　福特汽車公司首席執(zhí)行官M(fèi)ark Fields在消費(fèi)電子展(CES)上說到，某些汽車制造商有可能在5年之內(nèi)推出自動(dòng)駕駛汽車，不過很可惜那并不是福特，因?yàn)樗麄冎铝τ谘邪l(fā)價(jià)格較低的駕駛輔助系統(tǒng)。通用汽車在去年九月份宣布，兩年時(shí)間內(nèi)將在凱迪拉克車型中應(yīng)用高速公路自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　梅賽德斯奔馳F 015自動(dòng)駕駛概念車在消費(fèi)電子展上亮相，擁有四個(gè)獨(dú)立座椅，可以改變成面對(duì)面的布局，而不是傳統(tǒng)的所有座椅向前的結(jié)構(gòu)。利用眼球追蹤和手勢(shì)響應(yīng)技術(shù)，駕乘人員可以通過六個(gè)顯示器實(shí)時(shí)監(jiān)控獲取車輛和外界環(huán)境信息。

　　研究調(diào)查還指出，奔馳已經(jīng)開始銷售一款高速公路車輛領(lǐng)航系統(tǒng)，在該裝置輔助下駕駛者僅需要把一只手放在方向盤上，就可以順利控制車輛；到2016年無需用手的系統(tǒng)也將問世。特斯拉汽車公司計(jì)劃今年為Model S電動(dòng)汽車添加雙手解放公路駕駛模式。自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)的價(jià)格在2000到1萬美元不等，作為適應(yīng)性推廣的前十年，價(jià)格將下降4%到10%；2035年將總計(jì)擁有1800萬輛半自動(dòng)駕駛汽車和1200萬輛完全自動(dòng)駕駛汽車，中國(guó)成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的最主要市場(chǎng)。

　　去年九月美國(guó)的1500名駕駛者參與了一項(xiàng)調(diào)查，超過一半的受訪者表示他們有可能在五年內(nèi)購(gòu)買半自動(dòng)駕駛汽車，44%的調(diào)查對(duì)象希望在十年內(nèi)購(gòu)買全自動(dòng)駕駛汽車。波士頓咨詢公司認(rèn)為，為了確保自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展不會(huì)停滯，必須要保證車輛免受網(wǎng)絡(luò)攻擊的傷害，同時(shí)要明確法律責(zé)任問題。除此之外，導(dǎo)航地圖也需要更準(zhǔn)確，并且汽車制造廠商還需要消除人們對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的顧慮。

　　隨著技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛出租車將應(yīng)運(yùn)而生。在紐約或者上海這種超大型城市中，自動(dòng)駕駛出租車的運(yùn)營(yíng)成本要低于傳統(tǒng)出租車，而且還有助于緩解交通擁堵。另外，自動(dòng)駕駛技術(shù)有可能提高車輛共享率，進(jìn)一步減輕了交通堵塞。未來一二十年自動(dòng)駕駛技術(shù)將不斷完善，汽車行業(yè)也會(huì)進(jìn)入一個(gè)嶄新篇章。