中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)4月21日訊 2017第十七屆上海國(guó)際車(chē)展于4月21日至28日正式開(kāi)幕。作為官方合作媒體，一點(diǎn)資訊聯(lián)合中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)等，以“關(guān)注消費(fèi)升級(jí) 洞見(jiàn)汽車(chē)未來(lái)”為核心，邀請(qǐng)一線車(chē)企高層，帶著消費(fèi)者的關(guān)注，通過(guò)對(duì)各車(chē)企時(shí)下現(xiàn)狀及未來(lái)規(guī)劃的探討，分享他們最新的動(dòng)態(tài)，同時(shí)結(jié)合國(guó)家政策、市場(chǎng)發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)格局、消費(fèi)趨勢(shì)等，與車(chē)企高層共話主流汽車(chē)發(fā)展問(wèn)題。以下東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部副部長(zhǎng)楊寧的訪談實(shí)錄：

　　記者：此次上海車(chē)展東風(fēng)雪鐵龍參展情況能否介紹一下？

　　楊寧：本次東風(fēng)雪鐵龍攜最強(qiáng)陣容來(lái)上海參加車(chē)展，首先是兩款重量級(jí)概念車(chē)型：CXPERIENCE、C-AIRCROSS，當(dāng)然還有下半年投放中國(guó)市場(chǎng)的全球首發(fā)戰(zhàn)略級(jí)中高級(jí)SUV——C5 AIRCROSS。

　　此外，還有第三代全新C5車(chē)型，全系其他車(chē)型：C4L、進(jìn)口C4畢加索。我們既帶來(lái)了未來(lái)戰(zhàn)略車(chē)型，也帶來(lái)了下半年戰(zhàn)略型SUV——天逸C5 AIRCROSS這款車(chē)型。

　　記者：本屆車(chē)展兩款全新概念車(chē)聯(lián)袂參展，能否介紹一下這兩款概念車(chē)？

　　楊寧：兩款參展概念車(chē)帶來(lái)了東風(fēng)雪鐵龍戰(zhàn)略上的產(chǎn)品規(guī)劃：第一款天逸C5 AIRCROSS代表了東風(fēng)雪鐵龍未來(lái)旗艦型的雛形，從車(chē)型來(lái)看非常圓潤(rùn)，內(nèi)飾風(fēng)格體現(xiàn)了極高的科技感，中間只有一塊電子屏幕和液晶的顯示屏，新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也代表了雪鐵龍整個(gè)設(shè)計(jì)的方向。

　　另外一款是SUV戰(zhàn)略車(chē)型概念車(chē)C-AIRCROSS，它代表了未來(lái)東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥懈呒?jí)汽車(chē)市場(chǎng)，包括SUV的市場(chǎng)里面，給更多的年輕人提供時(shí)尚，有設(shè)計(jì)感，舒適、智能的車(chē)型。

　　記者：今年產(chǎn)品規(guī)劃是怎樣的？

　　楊寧：下半年C5中高級(jí)轎車(chē)馬上要走向市場(chǎng)了，面對(duì)新的更年輕的用戶，定位在中高級(jí)的SUV，這款車(chē)型也會(huì)在今年成為我們非常重要的支撐。

　　記者：想問(wèn)一下有關(guān)天逸C5 AIRCROSS，選擇在中國(guó)首發(fā)的意義是什么？

　　楊寧：從東風(fēng)雪鐵龍去年全年銷(xiāo)量來(lái)看，未來(lái)東風(fēng)雪鐵龍會(huì)希望把這個(gè)比例有進(jìn)一步的提高，充分說(shuō)明對(duì)中國(guó)用戶，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)重視的程度，這也是解釋了為什么會(huì)把這樣的一款全球首發(fā)戰(zhàn)略的車(chē)型放在中國(guó)進(jìn)行首發(fā)。

　　圍繞天逸C5 AIRCROSS，中國(guó)團(tuán)隊(duì)和法國(guó)團(tuán)隊(duì)有非常多的交流，以確保這款車(chē)型能夠在東風(fēng)雪鐵龍未來(lái)的全球戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)。

　　記者：畢竟東風(fēng)雪鐵龍從1992年開(kāi)始到現(xiàn)在大概有25年的歷史了，所以品牌相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是老品牌。針對(duì)年輕人，我知道東風(fēng)雪鐵龍一直想通過(guò)C5 AIRCROSS打造更有活力的品牌，但是這種厚重的歷史感又使人感覺(jué)它是一個(gè)比較老的品牌，所以我想問(wèn)一下，現(xiàn)在咱們打算如何去進(jìn)行這種轉(zhuǎn)變？

　　楊寧：這的確是非常任重而道遠(yuǎn)的任務(wù)，如何能夠把這個(gè)品牌這么多年進(jìn)入中國(guó)的厚重激勵(lì)轉(zhuǎn)化成前行的動(dòng)力，這個(gè)其實(shí)應(yīng)該通過(guò)三個(gè)層面去實(shí)現(xiàn)，這也是我們近一兩年以來(lái)以及未來(lái)要走的方向。

　　第一個(gè)剛才提到的我們品牌形象年輕化，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都說(shuō)車(chē)基本上80、90后了。所以要通過(guò)不斷有新的、能夠吸引年輕人眼球的產(chǎn)品，去提升我們的品牌形象。

　　記者：因?yàn)闁|風(fēng)雪鐵龍很早就來(lái)到中國(guó)，設(shè)計(jì)一直很超前，但是否會(huì)存在像因越超的設(shè)計(jì)而造成中國(guó)消費(fèi)者無(wú)法接受的風(fēng)險(xiǎn)？

　　楊寧：實(shí)際上剛才您周?chē)泻芏嘞矚g東風(fēng)雪鐵龍的用戶，這就是東風(fēng)雪鐵龍?zhí)貏e具有風(fēng)格符號(hào)化的一群人。當(dāng)然，出于對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的考慮，我們的設(shè)計(jì)員必須要跟上時(shí)代。

　　就像雖然富康已經(jīng)淡出歷史很久，但當(dāng)時(shí)富康是唯一同步引進(jìn)中國(guó)的，而現(xiàn)在看起來(lái)這款車(chē)并不過(guò)時(shí)，當(dāng)時(shí)可能是早了那么一點(diǎn)點(diǎn)。

　　目前來(lái)說(shuō)我們這次為整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格做了調(diào)整，做了大量洞察，為什么會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)推出，也是為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展潮流的趨勢(shì)。

　　從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，我對(duì)這款車(chē)型充滿信心，當(dāng)然有顏值肯定是基本的要素，特別對(duì)于年輕人群用戶，既要有產(chǎn)品的外觀，也要提供更多的產(chǎn)品支撐，比如在“CAC理念”下對(duì)駕駛舒適性的注重，都體現(xiàn)出我們對(duì)舒適實(shí)用的追求。

　　記者：現(xiàn)在，天逸C5 AIRCROSS這款車(chē)也要上市了，有沒(méi)有一些前期品牌推廣計(jì)劃？

　　楊寧：這款車(chē)型從昨天4月18號(hào)開(kāi)始啟動(dòng)全球接力的工作，確實(shí)前面所有的車(chē)型都還是絕對(duì)保密的信息階段，昨天開(kāi)始應(yīng)該處于曝光的場(chǎng)合，長(zhǎng)達(dá)半年的預(yù)熱期，在這里面我們會(huì)做很多各種各樣溝通的方式，包括跟媒體跟我們的用戶，真正把我們的設(shè)計(jì)理念，把我們車(chē)的CAC，以及懸掛技術(shù)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。

　　這款車(chē)還有一些全方面的配備，都跟同級(jí)別的車(chē)型完全屬于領(lǐng)先的狀態(tài)?；氐絼偛诺脑?，品牌的支撐一定產(chǎn)品豐富，產(chǎn)品拉伸去做堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們做這款車(chē)型的城市，也會(huì)把我們的品牌向年輕化，更活力去運(yùn)轉(zhuǎn)。讓用戶真正體驗(yàn)到東風(fēng)雪鐵龍它的好是在哪里，因?yàn)橛泻芏鄸|風(fēng)雪鐵龍的優(yōu)勢(shì)，不僅僅是我們4S店才能體驗(yàn)，要通過(guò)多樣化的方式需要年輕的用戶了解到。

　　所以說(shuō)我們也會(huì)在長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間里面，跟更年輕的用戶，通過(guò)更互連化的方式，年輕人喜歡的方式去接觸媒體的接觸點(diǎn)，能夠讓大家更多了解天逸C5AIRCROSS。

　　記者：C6應(yīng)該算是雪鐵龍重塑品牌的產(chǎn)品，它的表現(xiàn)怎么樣？

　　楊寧：C6是東風(fēng)雪鐵龍的形象擔(dān)當(dāng)，是支撐品牌形象的。從銷(xiāo)售結(jié)果看，去年12月份超過(guò)2000輛，今年也在穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)。

　　C6是一個(gè)要長(zhǎng)期培育的產(chǎn)品，應(yīng)該更多用口碑和用戶乘坐體驗(yàn)，達(dá)到進(jìn)一步拓展。通過(guò)第一批用戶反饋以及帶來(lái)的效應(yīng)，我們認(rèn)識(shí)到用戶反饋的重要性，這也是為什么我們還會(huì)持續(xù)地投入更多營(yíng)銷(xiāo)資源去支撐C6。

　　記者：目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，價(jià)格等方面的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，天逸C5 AIRCROSS有哪些優(yōu)勢(shì)可以后來(lái)居上？

　　楊寧：SUV競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，并且我們又是后來(lái)者，到底有什么樣的優(yōu)勢(shì)，能夠使我們?cè)谥懈呒?jí)的細(xì)分市場(chǎng)脫穎而出，這的確是非常大的挑戰(zhàn)。但是我們這款車(chē)型從雪鐵龍全球戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)，首先已經(jīng)有高顏值，外觀設(shè)計(jì)非常年輕，會(huì)吸引更多年輕人。

　　第二，我們將舒適作為吸引用戶的標(biāo)準(zhǔn)，還有非常多優(yōu)質(zhì)化和安全的配備，包括整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)出雪鐵龍的精髓。這點(diǎn)實(shí)際上是我們對(duì)這款車(chē)型充滿信心的支撐，我們也相信C5 AIRCROSS會(huì)有助品牌提升。

　　記者：針對(duì)最近《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》出臺(tái)，您作為市場(chǎng)負(fù)責(zé)人，有沒(méi)有一些想法，會(huì)不會(huì)為雪鐵龍帶來(lái)渠道變革？

　　楊寧：必須要順勢(shì)而為，毫無(wú)疑問(wèn)這個(gè)《管理辦法》對(duì)各個(gè)品牌都有沖擊和挑戰(zhàn)，應(yīng)該說(shuō)有更多的機(jī)會(huì)或者挑戰(zhàn)，關(guān)鍵看你怎么分析它，目前來(lái)說(shuō)實(shí)際上我們還在做更多的一些內(nèi)容的研究，相信各個(gè)廠家都在做相應(yīng)的研究。

　　記者：今年，大多數(shù)品牌第一季度的銷(xiāo)售成績(jī)都不是特別樂(lè)觀，所以想問(wèn)一下東風(fēng)雪鐵龍如何看待目前以及今年的汽車(chē)市場(chǎng)，當(dāng)下對(duì)雪鐵龍最大的挑戰(zhàn)是什么？

　　對(duì)于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，不光東風(fēng)雪鐵龍，應(yīng)該所有的廠家尤其是合資品牌，都感受到了一季度走低。

　　不過(guò)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)有高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)展歷史，總歸會(huì)有理性回歸或者緩慢增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這確實(shí)也跟我們的政策導(dǎo)向有一定關(guān)系，但從整個(gè)態(tài)勢(shì)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)依舊蘊(yùn)藏著巨大的能量，未來(lái)仍然有非常大的想象空間，只是看你是不是有足夠好的產(chǎn)品、足夠強(qiáng)的品牌力，能夠吸引用戶，我覺(jué)得這個(gè)才是關(guān)鍵。

　　從目前1、2月份表現(xiàn)來(lái)看，隨著自主品牌崛起，合資品牌確實(shí)需要做更多工作，我們也在戰(zhàn)略上面做了相應(yīng)的布局。1-3月份整體的表現(xiàn)還處于緩慢提升階段，接下來(lái)要做的是產(chǎn)品變化；另外要改變用戶體驗(yàn)方式。

　　東風(fēng)雪鐵龍今年做了非常大的變化，大家都挺奇怪的，為什么會(huì)在現(xiàn)在狀況下投資改造營(yíng)銷(xiāo)設(shè)計(jì)，這其實(shí)是為了讓我們的舒適理念，貫穿至所有用戶中。其中，非常重要的接觸點(diǎn)就是4S店，現(xiàn)在所有4S店已經(jīng)多年未經(jīng)改造，有些跟我們未來(lái)品牌年輕化、時(shí)尚化方向還有背離。

　　今年會(huì)有專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)做這項(xiàng)工作，通過(guò)全系統(tǒng)無(wú)縫連接的方式，全面提升消費(fèi)者在終端的體驗(yàn)。所以說(shuō)不光硬件，還包括所有的軟件，都要為今年下半年C5 AIRCROSS的上市做準(zhǔn)備，希望我們的用戶能夠?qū)5 AIRCROSS有全方位的體驗(yàn)。

　　我們?cè)趺础爸鼗刭惖馈保趺醋屟╄F龍?jiān)俅位氐街髁髌放贫ㄎ恢腥?，以吸引到更多的用戶，我相信作為百年品牌，雪鐵龍有非常好的DNA，同時(shí)有非常強(qiáng)的自我修復(fù)能力，能夠助力我們“重回賽道”。