中國(guó)網(wǎng)汽車11月21日訊 國(guó)內(nèi)首家獨(dú)立第三方二手車在線估值平臺(tái)——公平價(jià)，在廣州車展上獨(dú)家發(fā)布了《中國(guó)二手車互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)白皮書》(以下稱《白皮書》)，并宣布正式從B端幕后走向C端臺(tái)前。

　　公平價(jià)創(chuàng)始人萬(wàn)可文在接受記者時(shí)表示，作為一家互聯(lián)網(wǎng)二手車大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，公平價(jià)通過(guò)大數(shù)據(jù)搜索引擎追蹤來(lái)自于全國(guó)5萬(wàn)多家汽車商家對(duì)同一款車型的歷史報(bào)價(jià)、當(dāng)前報(bào)價(jià)和交易記錄，并結(jié)合與公平價(jià)合作的國(guó)內(nèi)多家大型二手車交易平臺(tái)獲取的真實(shí)交易數(shù)據(jù)，建成目前國(guó)內(nèi)最全的二手車價(jià)格數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　為個(gè)人和二手車商提供估價(jià)服務(wù)

　　“我們發(fā)布《白皮書》的目的，不只是為行業(yè)內(nèi)人士提供專業(yè)的數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)，更重要的是為普通家庭在買賣二手車時(shí)提供準(zhǔn)確的、具有權(quán)威指導(dǎo)意義的決策參考?！比f(wàn)可文說(shuō)，比如《白皮書》里重點(diǎn)分析了近年來(lái)二手車市場(chǎng)中各種車型、各種品牌和車系的發(fā)布量、成交量、價(jià)格區(qū)間、保值率以及車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車齡結(jié)構(gòu)和區(qū)域分布等數(shù)據(jù)信息，并以圖表的形式表現(xiàn)出來(lái)。“這樣普通用戶就會(huì)很明了在他所在的省份或城市里，具體哪個(gè)車系、哪個(gè)品牌、哪種車型甚至可以細(xì)化到哪個(gè)價(jià)位、哪個(gè)排量、哪種顏色的車輛的保值情況，最終對(duì)他在選擇二手車甚至是在購(gòu)置新車時(shí)，都具有極其重要的參考作用。”

　　“隨著普通家庭換車頻率的加快，無(wú)論是置換新車還是選購(gòu)二手車的時(shí)候，人們?cè)絹?lái)越看重車型保值率這一要素。公平價(jià)就能告訴你，你買的這臺(tái)車在正常使用3年后在二手車市場(chǎng)上還值多少錢。比方說(shuō)同樣兩款新車價(jià)格20萬(wàn)元的車型在使用3年后，保值率高的車型能比保值率低的車型的二手車市場(chǎng)價(jià)格可以高出1萬(wàn)元，如果你選擇前者就相當(dāng)于無(wú)形中增加1萬(wàn)元錢收入，公平價(jià)就能幫你掙到這1萬(wàn)元錢?！比f(wàn)可文對(duì)記者笑著說(shuō)。

　　當(dāng)談及人們普遍關(guān)心的公平價(jià)的運(yùn)作模式和發(fā)展?fàn)顩r時(shí)，萬(wàn)可文表示，通過(guò)公平價(jià)技術(shù)團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)的“兩階段加權(quán)線性回歸模型”，根據(jù)每輛車的配置、里程和車況，公平價(jià)能實(shí)時(shí)匯報(bào)每一輛二手車當(dāng)前的合理價(jià)格、歷史價(jià)位以及其市場(chǎng)價(jià)格趨勢(shì)，為廣大用戶提供客觀公正的二手車價(jià)格指南?！澳壳拔覀儾粌H和國(guó)內(nèi)最大的兩家二手車電商如車易拍、優(yōu)信拍等建立了數(shù)據(jù)交換的戰(zhàn)略合作關(guān)系，還和百優(yōu)卡、趕集網(wǎng)、58汽車、淘寶汽車、易車、微貸網(wǎng)等多家國(guó)內(nèi)知名平臺(tái)建立了合作關(guān)系并為其提供專業(yè)的二手車估價(jià)服務(wù)。這些拍賣平臺(tái)、二手車電商、汽車租售、信貸公司等B端客戶日均調(diào)用公平價(jià)API數(shù)據(jù)接口近100萬(wàn)次?！?/p>

　　永遠(yuǎn)只做獨(dú)立第三方

　　在B端用戶那里確立了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位之后，萬(wàn)可文和他的公平價(jià)顯然有著更大的夢(mèng)想，他表示公平價(jià)下一步的戰(zhàn)略重點(diǎn)是基數(shù)更大的C端用戶?！耙话闱闆r下人們想賣掉手中的二手車時(shí)，車商在收車時(shí)會(huì)拼命壓價(jià)，人們想買二手車時(shí)，車商在賣車時(shí)又會(huì)拼命提價(jià)，這種買賣雙方地位不對(duì)等狀態(tài)，在很大程度上制約了二手車行業(yè)的發(fā)展。人們?cè)谫I賣二手車之前查一下公平價(jià)，手里拿著公平價(jià)給出的估值報(bào)告心里就很有底氣了?！比f(wàn)可文繼續(xù)表示，“至今公平價(jià)已經(jīng)有130萬(wàn)評(píng)估量，20萬(wàn)手機(jī)注冊(cè)用戶、1萬(wàn)日活用戶，每天評(píng)估車請(qǐng)求、找車請(qǐng)求3萬(wàn)多次?！睂?duì)比中國(guó)當(dāng)前超過(guò)1.5億的汽車保有量，顯然萬(wàn)可文對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)是不滿足的。

　　“公平價(jià)下一步會(huì)致力于為消費(fèi)者打造更加優(yōu)質(zhì)、高效的二手車交易體驗(yàn)，具體會(huì)從為消費(fèi)者篩選好車商和好車源入手，”萬(wàn)可文進(jìn)一步表示，“當(dāng)前公平價(jià)從全國(guó)各主要城市近5萬(wàn)家規(guī)模車商中，通過(guò)極為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)篩選出100家優(yōu)質(zhì)車商簽訂合作，這些車商會(huì)以公平價(jià)的體系為賣車用戶提供收車服務(wù)。同時(shí)，公平價(jià)會(huì)通過(guò)搜索引擎，每日從全網(wǎng)中抓取的9萬(wàn)臺(tái)二手車源中篩選出近1萬(wàn)臺(tái)質(zhì)保車源，并精準(zhǔn)推送給有購(gòu)車需求的用戶，這樣可以省去買車用戶花費(fèi)大量的在各個(gè)二手車平臺(tái)搜索篩選心儀車輛的時(shí)間。如果用戶看重某一個(gè)平臺(tái)的車，可以先在公平價(jià)上查看這臺(tái)車的估值報(bào)告，然后自主聯(lián)系商家交易，這樣跟商家議價(jià)的時(shí)候就有底氣了?！?/p>

　　“現(xiàn)在幾乎所有的二手車經(jīng)銷商無(wú)論是線上還是線下，都是既評(píng)估車又賣車，也就是既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員。而公平價(jià)永遠(yuǎn)只做獨(dú)立第三方，只做二手車行業(yè)的裁判員。公平價(jià)在普通消費(fèi)者的二手車交易過(guò)程中充當(dāng)決策伴侶的角色，為他們提供精準(zhǔn)公正的二手車參考價(jià)格并推薦靠譜商家和優(yōu)質(zhì)車源?！?萬(wàn)可文再次承諾，公平價(jià)永遠(yuǎn)不向C端用戶收費(fèi)，永遠(yuǎn)不參與買賣雙方交易，以此來(lái)維護(hù)其行業(yè)獨(dú)立公正地位?！霸谖磥?lái)的中國(guó)二手車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，公平價(jià)一定不是市場(chǎng)中最賺錢的，但一定是社會(huì)上口碑最好的。”萬(wàn)可文如是說(shuō)。