中國(guó)網(wǎng)汽車訊 5月11日，“第二屆中國(guó)客車藍(lán)皮書高峰論壇”在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行，此次活動(dòng)是由方得網(wǎng)與社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合主辦。

　　參加本次活動(dòng)的嘉賓有：中國(guó)汽車報(bào)社社長(zhǎng)李慶文、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姚明德、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清、方得網(wǎng)總編輯姚蔚等。

　　在本次論壇上，主辦方首先發(fā)布了《中國(guó)客車發(fā)展報(bào)告2014-2015》。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，方得網(wǎng)總編輯姚蔚對(duì)《中國(guó)客車發(fā)展報(bào)告2014-2015》的內(nèi)容進(jìn)行了介紹。

　　據(jù)了解，中國(guó)客車藍(lán)皮書全書(2014-2015)對(duì)當(dāng)前中國(guó)客車行業(yè)、客車企業(yè)、各個(gè)客車細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行分析，重點(diǎn)聚焦于節(jié)能與新能源客車領(lǐng)域，站在經(jīng)濟(jì)學(xué)和消費(fèi)者需求理論的高度，提供觀察中國(guó)新能源客車行業(yè)的新視野。

　　據(jù)悉，2014年，我國(guó)新能源客車的銷售和使用再次進(jìn)入快車道，在行業(yè)整體下降的情況下，新能源客車逆市上揚(yáng)。2014年1-9月，大中型客車銷售111572輛，同比下降1.38%，新能源客車增幅卻達(dá)到了13.33%。另外，從銷量上看，新能源客車也呈現(xiàn)不斷加速的趨勢(shì)：從第三季度開始，新能源客車進(jìn)入急加速階段。各城市紛紛宣布2014年乃至近幾年的新能源公交車采購(gòu)更新計(jì)劃，2015年還將繼續(xù)掀起新一輪的各地新能源客車運(yùn)營(yíng)高潮。

　　然而，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展跟《財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

　　2014年11月21日，工信部網(wǎng)站發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市(群)新能源汽車推廣情況公示》顯示，39個(gè)城市累計(jì)推廣新能源汽車38616輛，相比其規(guī)劃的335976輛目標(biāo)，完成率僅為11.5%。其中，推廣計(jì)劃完成最好的城市為合肥，完成進(jìn)度72%，其次為浙江省，完成進(jìn)度52%；完成進(jìn)度為1%的城市(群)為淄博、瀘州、內(nèi)蒙古；完成進(jìn)度為0的城市達(dá)到6個(gè)，分別為：長(zhǎng)春、哈爾濱、晉城、蘭州、聊城、?？?。

　　根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬輛；而根據(jù)《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》的預(yù)定目標(biāo)，如果2015年純電驅(qū)動(dòng)汽車(不包括插電式混合動(dòng)力)銷量要達(dá)到同類車型銷量的1%，那么它的年銷量就要達(dá)到25萬輛(2015年全國(guó)汽車銷量預(yù)計(jì)超過2500萬輛)。從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)來看，2015年，無論新能源汽車(包含純電驅(qū)動(dòng)和插電式混合動(dòng)力)累計(jì)產(chǎn)銷要達(dá)到50萬輛的目標(biāo)，還是純電驅(qū)動(dòng)汽車要達(dá)到年銷25萬輛的目標(biāo)，又或者是特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛、其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛的目標(biāo)，都難以完成。