在打造更強(qiáng)產(chǎn)品力的同時(shí)，如何通過(guò)更有創(chuàng)意的營(yíng)銷方式讓消費(fèi)者接受，是目前處于困境中的自主品牌需要著重考慮的問(wèn)題。畢竟“酒香也怕巷子深”，而且國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)自主品牌產(chǎn)品又普遍缺乏信任感。

　　因此，體驗(yàn)式營(yíng)銷可以說(shuō)是最有效也最直接的一種方式。借助互聯(lián)網(wǎng)、打造O2O閉環(huán)體系，是上汽針對(duì)剛剛上市的MG GT獨(dú)創(chuàng)的營(yíng)銷模式。近日，上汽與易車在北京舉行“全城試愛(ài)——MG GT大型碎片化時(shí)間試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)”啟動(dòng)儀式，兩家公司將全面整合線上線下資源，聯(lián)合推出專項(xiàng)試乘試駕App“iLoveMG”，創(chuàng)新采取O2O模式，為消費(fèi)者量身打造碎片化時(shí)間的試乘試駕新體驗(yàn)。

　　據(jù)了解，本次采用創(chuàng)新試乘試駕模式的MG GT是一款為時(shí)尚新銳85后消費(fèi)者設(shè)計(jì)的高性能風(fēng)尚中級(jí)車，已于11月1日正式上市，售價(jià)9.59萬(wàn)元～14.99萬(wàn)元，被業(yè)界稱之為該細(xì)分市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的到店試乘試駕方式不同，此次試駕活動(dòng)消費(fèi)者除了通過(guò)網(wǎng)頁(yè)預(yù)約之外，還可通過(guò)Android和iOS平臺(tái)下載易車為MG GT專屬定制的App“iLoveMG”，利用碎片化時(shí)間預(yù)約離自己最近的MG GT車輛和司機(jī)，輕松享受免費(fèi)送車上門的試乘、試駕等服務(wù)。

　　上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，該活動(dòng)將從11月11日正式開(kāi)始，歷時(shí)3個(gè)月，分3個(gè)批次覆蓋全國(guó)25個(gè)重點(diǎn)城市，首批活動(dòng)地點(diǎn)為北京、上海和成都。為滿足廣大用戶的試駕和試乘需求，這些重點(diǎn)城市將安排600輛MG GT和近千名專屬司機(jī)，方便用戶試駕或者試乘。“iLoveMG”App中也嵌入了司機(jī)接入端口，方便司機(jī)即時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者的用車需求。

　　易車董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示，“iLoveMG”是易車為汽車廠商打造的第一款專屬App。在“全城試愛(ài)”3個(gè)月試駕活動(dòng)結(jié)束之后，該App還會(huì)進(jìn)行常態(tài)化更新與升級(jí)，成為用戶和MG GT品牌之間日常溝通的重要紐帶。今后，易車還將為更多汽車廠商打造類似App，提供多樣的定制服務(wù)。

　　據(jù)悉，易車與MG GT的此次合作也將加入易車“雙11”的整體活動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次活動(dòng)對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)可謂雙贏，上汽將贏得更多一線城市消費(fèi)者的青睞，對(duì)于提升MG GT的銷量和知名度都有很大的幫助，而易車也將吸引更多汽車廠商和經(jīng)銷商與之合作，為用戶打造完整的O2O消費(fèi)閉環(huán)體系，帶來(lái)更好的服務(wù)與購(gòu)車體驗(yàn)，推動(dòng)汽車電商持續(xù)健康發(fā)展。

　　在全民瘋狂的“雙十一”到來(lái)之際，汽車電商會(huì)不會(huì)成為4S店的終結(jié)者，再次成為業(yè)界討論的話題。汽車分析師鐘師認(rèn)為，網(wǎng)上搜索和網(wǎng)購(gòu)改變了許多人的商品購(gòu)買方式和消費(fèi)習(xí)慣，這股潮流不可阻擋且越演越烈。但是，電商企業(yè)和汽車廠商誰(shuí)都測(cè)不準(zhǔn)汽車網(wǎng)購(gòu)模式能走多遠(yuǎn)，規(guī)模能做多大，純粹是摸著石頭過(guò)河，走一步算一步。美國(guó)的商家早在20年前就覬覦在網(wǎng)上銷售汽車，那么多年過(guò)去了，基本還顆粒無(wú)收、止步不前。

　　鐘師認(rèn)為，網(wǎng)購(gòu)汽車在技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有任何瓶頸了，網(wǎng)上能提供海量的產(chǎn)品資訊，電子支付早已成熟，送貨上門就更簡(jiǎn)單。阻擋網(wǎng)購(gòu)汽車的瓶頸在于，汽車購(gòu)買有其固有的消費(fèi)心理和行為邏輯。即便是特斯拉，也是通過(guò)有形的品牌展示店，讓客戶可以詢問(wèn)各種技術(shù)細(xì)節(jié)、觸摸和試乘試駕，無(wú)非是下單和支付不在店里而改在網(wǎng)上而已，這與傳統(tǒng)的汽車銷售模式并無(wú)本質(zhì)的區(qū)別。從這個(gè)意義上說(shuō)，在現(xiàn)階段采用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷比去嘗試網(wǎng)絡(luò)銷售更具現(xiàn)實(shí)意義。