據(jù)《路透社》報(bào)道，福特汽車公司因1月宣布停止在印度尼西亞所有業(yè)務(wù)，遭到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商起訴，要求賠償約7,500萬美元。

　　日本豐田及本田汽車公司目前在印度尼西亞汽車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。去年通用汽車公司關(guān)停了其位于雅加達(dá)(Jakarta)地區(qū)的工廠。

　　監(jiān)督福特31家印尼經(jīng)銷商的6家企業(yè)表示，其已經(jīng)向福特發(fā)送了第二封信件，信中稱可能針對(duì)福特汽車公司、福特國際服務(wù)中心及福特印尼有限責(zé)任公司(PT Ford Motor Indonesia)采取法律行動(dòng)。

　　福特印尼經(jīng)銷商法定代表Harry Ponto接受《路透社》的電話采訪時(shí)透露，經(jīng)銷商們已經(jīng)在周一的一份聯(lián)合聲明中提出，若福特汽車公司不能拿出相應(yīng)解決方案，其將針對(duì)該公司向雅加達(dá)一家法院提起上訴。這一經(jīng)銷商團(tuán)體占據(jù)了福特在印尼整體銷量的85%。

　　Harry Ponto指出，自2011年福特宣布擴(kuò)大印尼業(yè)務(wù)計(jì)劃以來，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商便在展示廳及其它設(shè)施建設(shè)方面投入了相當(dāng)大的資金，福特退出印尼市場(chǎng)的決定對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商來說“完全出乎意料之外”。

　　Harry Ponto稱，“福特的行為是一項(xiàng)單方面的決議，對(duì)于其在印尼的合作伙伴來說是不公平的，不像是像福特這樣的國際品牌應(yīng)該采取的行動(dòng)”，福特的行為將打擊印尼企業(yè)對(duì)于外國投資者的信心。

　　據(jù)悉，福特汽車公司在印尼市場(chǎng)占據(jù)份額不足1%。今年1月，該公司宣布將撤回在該國包括銷售及進(jìn)口在內(nèi)的所有業(yè)務(wù)。

　　福特汽車公司對(duì)此表示，該公司正與經(jīng)銷商交涉以順利實(shí)施在今年后期推出印尼市場(chǎng)的計(jì)劃，同時(shí)保證該國消費(fèi)者仍能享受到福特汽車的售后服務(wù)、零部件供應(yīng)及保修支持。

　　福特經(jīng)銷商之一——Kreasi Auto Kencana印尼責(zé)任有限公司運(yùn)營及市場(chǎng)部主管Nugroho Suharlim接受《路透社》采訪稱，在過去的幾年內(nèi)，該公司在建設(shè)、設(shè)備及人力方面投資已經(jīng)超過5,000億盧比(約合3,800萬美元)。

　　Kreasi Auto Kencana印尼責(zé)任有限公司與福特汽車公司簽訂的合約每?jī)赡旮乱淮?，其中并未包含關(guān)于福特撤出印尼市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)條款，Nugroho Suharlim對(duì)此表示，其公司現(xiàn)在面臨巨大的損失。