2025年11月11日 星期二
上季度中，斯巴魯?shù)娜驙I業(yè)利潤實(shí)現(xiàn)了21%的增長，其中部分是由于日元貶值所帶來的收益，不過斯巴魯強(qiáng)勁的銷量表現(xiàn)也貢獻(xiàn)良多，因此該公司計(jì)劃提升其北美產(chǎn)能。
截止到今年3月份的2014財(cái)年中，斯巴魯北美分公司的銷量達(dá)到了57萬輛。此前該公司計(jì)劃到2021年3月完成60萬輛/年的目標(biāo)，近日將完成目標(biāo)的日期改為2016年3月，較原計(jì)劃提前5年。
得益于銷量的增長，斯巴魯母公司富士重工總裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)宣布擴(kuò)大其在美國印第安納州工廠的產(chǎn)能，計(jì)劃到2016年底能夠使產(chǎn)能達(dá)到39.4萬輛/年，同時(shí)保持較低的庫存量。
此前富士重工對該工廠的計(jì)劃較為謹(jǐn)慎，希望到2017年產(chǎn)能可擴(kuò)大至32.8萬輛/年，到2021年達(dá)到40萬輛/年。
在斯巴魯?shù)匿N量格局中，美國銷量占了62%的份額，上季度同比增長12%至12.89萬輛，日本市場則同比下滑1.4%至5.69萬輛，中國下跌14%至1.31萬輛。
