2025年11月05日 星期三
據(jù)BBC報(bào)道，德國(guó)汽車制造商大眾高層之間的關(guān)系出現(xiàn)裂痕，主席皮耶希11日在采訪中公開批評(píng)總裁文德恩。
報(bào)道說(shuō)，皮耶希告訴德國(guó)《明鏡周刊》，他已經(jīng)與文德恩“拉開了距離”。文德恩與大眾的合約將于明年年底到期，此前人們普遍預(yù)測(cè)，他有可能出任大眾下任主席。
德國(guó)媒體分析說(shuō)，原來(lái)外界對(duì)皮耶希和文德恩之間的信任關(guān)系頗為看好，皮耶?，F(xiàn)在這樣的表態(tài)對(duì)于大眾“王國(guó)”來(lái)說(shuō)無(wú)異于一場(chǎng)地震。皮耶希家族和保時(shí)捷家族控制大眾51%的股權(quán)。董事會(huì)成員沃爾夫?qū)けr(shí)捷表示，皮耶希表述的是“個(gè)人觀點(diǎn)”。保時(shí)捷是皮耶希的表親。他說(shuō)，皮耶希并沒(méi)有事先征求其他家庭成員的意見。
汽車業(yè)界人士分析說(shuō)，文德恩擔(dān)任總裁八年期間大手筆改革創(chuàng)新，將大眾打造成世界上最成功的汽車制造商。
皮耶希11日發(fā)表批評(píng)文德恩的言論之后，大眾小股東之一下薩克森州表示繼續(xù)支持文德恩，擁有董事會(huì)20個(gè)席位的大眾企業(yè)職工委員會(huì)也作出同樣表態(tài)。
2014年，大眾在世界汽車銷量排行榜中位居第二，僅次于日本豐田。大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的銷售量也不斷創(chuàng)出新高。除了“大眾”VW之外，大眾旗下品牌還包括奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼、寶加力、本特利、斯科達(dá)和西雅特。
