2025年11月06日 星期四
不過米勒和瓦拉賽克在對汽車模擬發(fā)動攻擊時，需要坐在車里，用筆記本電腦直接連上車輛的電腦網(wǎng)絡，還不是遠程入侵汽車網(wǎng)絡。
一向以新銳力量形象聞名的特斯拉也遭遇了網(wǎng)絡黑客的挑戰(zhàn)。2014年3月28日，網(wǎng)絡安全顧問Nitesh Dhanjani宣稱特斯拉Model S豪華跑車安全系統(tǒng)存在數(shù)處設計缺陷，不過車輛主要系統(tǒng)并未找到隱藏的軟件漏洞。
車主在下單購買特斯拉公司電動車產(chǎn)品時，需要設立一個賬戶，密碼為6位數(shù)。該密碼用于解鎖智能手機app功能，進入車主在線特斯拉賬戶。該免費app功能能夠定位車輛并遠程解鎖，以及控制和監(jiān)控其他功能。特斯拉Model S的賬戶密碼安全度較低，類似盜竊電腦賬戶密碼或在線賬戶密碼的幾種黑客手段，都可能讓密碼的安全保護變得格外脆弱。6位密碼變化不多，黑客可能通過特斯拉網(wǎng)站猜出密碼，并能夠定位車輛，并盜竊相關(guān)隱私。
不過Dhanjani還指出，特斯拉Model S只有當用到鑰匙圈時才能發(fā)動，黑客可能解鎖、定位車輛，但無法開走汽車。
據(jù)悉，2011年已有學術(shù)界人士提及能夠利用藍牙系統(tǒng)和無線網(wǎng)絡入侵汽車，不過這些人士對細節(jié)三緘其口，連試驗中入侵的車輛型號都未予公布。
