2025年11月06日 星期四
據(jù)日本產(chǎn)經(jīng)新聞 10月28日，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)若2015年10月日本消費(fèi)稅上調(diào)到10%后，2016年度日本國(guó)內(nèi)新車的銷售量(包含小型汽車)最多將減少50萬(wàn)輛。
今年4月1日，日本政府將消費(fèi)稅上調(diào)至8%。日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年的國(guó)內(nèi)新車銷量為475萬(wàn)輛，比去年的569萬(wàn)輛減少了94萬(wàn)輛。根據(jù)3%和2%的上調(diào)幅度比例換算，若明年消費(fèi)稅繼續(xù)上調(diào)至10%的話，新車銷量將進(jìn)一步下降。
汽車銷量的下降，將導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)大批從業(yè)者失去工作，還會(huì)波及相關(guān)的鋼鐵、電機(jī)等制造業(yè)。對(duì)于日本政府來(lái)說(shuō)，上調(diào)消費(fèi)稅帶來(lái)的利與弊，絕對(duì)是必須慎重考慮的問題。
