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前三個(gè)月,新能源汽車產(chǎn)銷都在6萬輛左右,比上年同期都增長1倍以上。其中純電動(dòng)汽車增長最為顯著,產(chǎn)銷都超過4萬輛,同比增長都達(dá)到1.4倍。 在整個(gè)市場銷售中,中國品牌乘用車銷售同比繼續(xù)增長。一季度,中國品牌乘用車共銷售255萬輛,同比增長11.1%,占乘用車銷售總量的45%。
按照這一勢頭,預(yù)計(jì)鈴木、三菱2月份在華累計(jì)銷量仍難逃下跌怪圈。也就是意味著,七家日本乘用車制造商中,至少有五家2月份在華銷量同比下挫。 中國車市2月銷量趨冷 日系車?yán)_滑坡帷幕 日系車在華拉開滑坡帷幕 2016年,農(nóng)歷新年長假在2月初期,節(jié)前沖量的紅利一部分被1月瓜分。
的數(shù)據(jù),4月份,乘用車生產(chǎn)183.44萬輛,環(huán)比下降14.42%,同比增長4.47%;銷售177.91萬輛,環(huán)比下降13.45%,同比增長6.50%。商用車生產(chǎn)33.55萬輛,環(huán)比下降11.03%,同比增長3.09%;銷售34.33萬輛,環(huán)比下降10.60%,同比增長5.41%。 1-4月,汽車產(chǎn)銷分別為876.02萬輛和865萬輛,同比分別增長5.70%和6.11%,增幅分別比上年同期提升1.58個(gè)百分點(diǎn)和3.34個(gè)百分點(diǎn)。其中,乘用車產(chǎn)銷分別為753.67萬輛和744.81萬輛,同比分別增長6.57。
SUV對狹義乘用車銷量貢獻(xiàn)值在當(dāng)月達(dá)到36.3%之多,仍然是漲勢最強(qiáng)的細(xì)分市場。 1至4月份,廣義乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量同比增長6.3%至7,433,467輛,狹義乘用車同比上漲8.5%至7,156,184輛。轎車、SUV和MPV累計(jì)銷量變化幅度分別是下跌8.2%、驟增46.6%和增長9.3%。 2016年4月SUV仍然表現(xiàn)火爆 乘用車企業(yè)銷量排名 針對廣義乘用車(含轎車、SUV、MPV和微客)批發(fā)銷量,蓋世汽車本次整理出67家車企銷量排行榜。。
自主品牌企業(yè)憑借SUV和新能源兩大撒手锏,成功在去年獲得佳績,不但市場占有率超過四成,還迫使合資品牌不得不壓低價(jià)格以奪回市場份額,由此掀起了一場熱鬧的合資品牌官降戲碼。最終,合資品牌也沒能扳回劣勢,去年大多數(shù)合資企業(yè)未完成銷售目標(biāo)。不過同時(shí),豪華品牌卻在去年全面開花,其增長速度令一般合資品牌難以望其項(xiàng)背。
同比分別增長3.25%和4.68%。另外,中汽協(xié)對2016年增速也進(jìn)行了預(yù)測,暫定為6%。據(jù)悉,隨著區(qū)域汽車市場消費(fèi)能力進(jìn)一步釋放,國家對于購買小排量車以及新能源車的政策紅利,2016年國內(nèi)汽車市場將好于2015年,并保持中低速平穩(wěn)發(fā)展。而業(yè)內(nèi)人士更為樂觀,認(rèn)為中國汽車不僅明年繼續(xù)增長
與此同時(shí),考慮到去年3月基數(shù)較高, 我們預(yù)測今年1季度銷量同比增速可能在中個(gè)位數(shù)附近。 2016年2-3季度銷量增速相比1季度有望回升 去年我國汽車銷量(尤其是乘用車)增速呈現(xiàn)U型的季度走勢。
投資洶涌的同時(shí),新能源汽車消費(fèi)也日漸活躍。以北京、上海為代表的一線城市,一方面對新能源汽車購買給予高額補(bǔ)貼,為其上牌、上路開“綠燈”,另一方面加快建設(shè)充電設(shè)施,帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)快速攀升。截至去年底,北京市推廣純電動(dòng)汽車3.58萬輛,2016年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)6萬個(gè),首期個(gè)人新能源汽車指標(biāo)申請就接近1.4萬個(gè)。。
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林毅夫
今后,要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí),著力加強(qiáng)供給側(cè)改革,實(shí)施相互配合的五大結(jié)構(gòu)性改革措施。

姚景源
當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)雖面臨“四降一升”等困難,但中國經(jīng)濟(jì)完全可以實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定增長目標(biāo)。

劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展,需要準(zhǔn)確把握當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的機(jī)遇與條件,正確認(rèn)識形勢至關(guān)重要。

曾會生
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期,產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)明確表示:“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)也不斷暴露,特別是在當(dāng)前新三板市場流動(dòng)性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個(gè)看似生疏的名詞,卻擺著無比嫻熟的姿勢,隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務(wù)不活躍的原因各有不同,實(shí)力強(qiáng)弱是核心原因。
| 股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
| 壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
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| 山東赫達(dá) | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
| 盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
| 股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
| 博采網(wǎng)絡(luò) | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
| 中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
| 泰達(dá)新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
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