“雖然目前車易拍的交易平臺只對車商開放，但是很快就會有針對部分消費者的入口?！苯?，車易拍CEO楊雪劍在接受記者采訪時如此表示。這意味著一直立足于2B業(yè)務的車易拍，目標受眾不再僅是車商，也將面向終端消費者。

　　業(yè)內有分析認為，這類平臺發(fā)力2C業(yè)務，和目前不斷加劇的市場競爭有必然聯(lián)系。

　　楊雪劍告訴記者，“雖然二手車是一個千億元級規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，但目前(成交量規(guī)模)僅有900萬輛，然而資金已提前進入，競爭被前置?！币舱且虼?，不少二手車電商平臺宣布倒閉。

　　電商巨頭發(fā)力2C業(yè)務

　　楊雪劍告訴記者，“雖然目前不少電商平臺都在拓展2C業(yè)務，但內容和方式不一樣，車易拍在做面向消費者的服務，并不像其他電商平臺在做信息的傳遞和引流，我們的核心是幫車商為買車人提供更好的服務，無論是延保還是金融?！?/p>

　　“但是我們面向終端的服務也需要一個載體?！睏钛﹦ρa充道，因此，今年車易拍的服務平臺會向部分消費者開放。

　　在楊雪劍看來，車易拍此時拓展C端業(yè)務正當時?！拔覀兊姆找话愣际菑腂端開始，積累更多的數(shù)據(jù)和更多精細化的產(chǎn)品”。而這是了解用戶需求、面向終端服務的基礎。

　　根據(jù)車易拍提供的數(shù)據(jù)，截至目前，該平臺交易的二手車規(guī)模已達到110萬輛，覆蓋乘用車110多個品類，覆蓋率達到93%。

　　車易拍之所以沒有直接開拓終端售車業(yè)務，一個重要原因是目前二手車市場正處于供需不平衡狀態(tài)。

　　楊雪劍表示，“我看過一個數(shù)據(jù)，隨著消費升級趨勢加劇，大家都希望買價格15萬元以上，車齡三年以內的車型，但這類車的市場占有率不足10%，有這一需求的車主達到60%?！?/p>

　　無獨有偶，今年3月，汽車電商領域一直發(fā)力2B業(yè)務的另一個巨頭——優(yōu)信拍也宣布，要拓展C端業(yè)務。其發(fā)展模式與車易拍異曲同工。

　　優(yōu)信拍CEO戴琨曾公開表示，“2C業(yè)務將以服務為基礎，這能在零售業(yè)務上幫助經(jīng)銷商?！憋@然，優(yōu)信拍也希通過打造以服務為核心的2C業(yè)務來反哺B端業(yè)務發(fā)展。

　　二手車電商競爭前置

　　實際上，車易拍和優(yōu)信拍堪稱目前二手車電商領域的兩大巨頭，兩個公司的累積市場占有率已經(jīng)達到60%左右，兩個公司不約而同發(fā)力C端業(yè)務，和這一行業(yè)的競爭態(tài)勢不無關系。

　　楊雪劍告訴記者，“二手車交易是一個萬億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。同時與其相關產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，不相上下，比如質保、保險、二手車金融等。”

　　在巨大利益吸引下，不少資本開始涌入。之前，在每個細分市場都曾出現(xiàn)市值很高的公司。目前，主流二手車電商平臺的市值已不可小覷。有報告顯示，優(yōu)信拍、車易拍、大搜車的市場估值均已超過10億美元。

　　然而資本進入的速度已超過市場發(fā)展速度?！皬氖袌霏h(huán)境來看，900多萬輛的二手車市場交易規(guī)模相對于諸多資本來說，是弱肉強食?！睏钛﹦φJ為，“這帶來的結果就是競爭大大提前?！?/p>

　　這同時導致不少平臺停業(yè)。有機構統(tǒng)計，過去一年，已停業(yè)的二手車電商平臺接近20家。

　　今年，隨著利好政策的發(fā)布，二手車市場無疑將再度成為資本追捧的焦點。據(jù)了解，今年在《關于促進二手車便利交易的若干意見》發(fā)布、限遷政策率先破除之后，二手車臨時產(chǎn)權制度、稅收等多個阻礙二手車發(fā)展的壁都將破除。

　　業(yè)內有分析認為，在這一背景下，車易拍、優(yōu)信拍加快拓展業(yè)務，加速產(chǎn)業(yè)布局，無疑是為了搶奪市場先機，但是拓展C端業(yè)務需要巨大資金作為基礎，這很可能將倒逼車易拍等二手車電商平臺加速上市進程。