日前，由網(wǎng)易汽車獨(dú)創(chuàng)的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車創(chuàng)新工場(chǎng)”主題沙龍?jiān)诒本┱絾?dòng)。在沙龍討論的現(xiàn)場(chǎng)，由網(wǎng)易汽車發(fā)起，上門保養(yǎng)行業(yè)中5家知名企業(yè)共同推出了《汽車上門保養(yǎng)行業(yè)服務(wù)公約》。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了2.64億輛，且這一數(shù)字每年還在不斷攀升，這同時(shí)意味著有將近3億國(guó)人成為有車一族，隨之而來(lái)的是汽車后服務(wù)市場(chǎng)的空前繁榮，創(chuàng)業(yè)者蜂擁而上，在洗車O2O、上門維修保養(yǎng)、配件電商等不同賽道上你追我趕，試圖借助互聯(lián)網(wǎng)的力量快速擴(kuò)張。行業(yè)人士普遍認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)化將提升汽車后市場(chǎng)的服務(wù)和效率，推動(dòng)行業(yè)扁平化、集中化發(fā)展。

　　摩卡愛(ài)車CEO張焱認(rèn)為，汽車上門保養(yǎng)解決了4S店產(chǎn)能利用率的問(wèn)題?！皩?duì)于4S店來(lái)說(shuō)，周一到周五，七分之五的產(chǎn)能是閑置的；周末，產(chǎn)能又是不夠的。對(duì)于用戶來(lái)講，平時(shí)沒(méi)時(shí)間，周末排長(zhǎng)隊(duì)。造成了資源的巨大浪費(fèi)。而對(duì)于上門汽車保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，每個(gè)技師開(kāi)一輛車，所有的工位是在全城移動(dòng)的，周一到周五我們可以在用戶上班忙時(shí)的碎片時(shí)間提供服務(wù)，周一到周日，它的產(chǎn)能利用率是平均的，上門解決了產(chǎn)能利用效率的問(wèn)題，同時(shí)也為用戶帶來(lái)了真正的便捷?！?/p>

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，由網(wǎng)易汽車聯(lián)合發(fā)起，上門保養(yǎng)行業(yè)中首批知名的5家企業(yè)——弼馬溫、e保養(yǎng)、卡拉丁、摩卡愛(ài)車、攜車網(wǎng)共同推出了《汽車上門保養(yǎng)行業(yè)服務(wù)公約》。根據(jù)該《服務(wù)公約》規(guī)定，這5家上門保養(yǎng)企業(yè)將對(duì)所提供的配件提供真品保證，并努力做到服務(wù)透明化，車輛維修檔案可追溯，并且對(duì)技師的勞動(dòng)價(jià)值給予充分的尊重。