二手車電商市場火得一塌糊涂？進入2015年，二手車電商市場格外熱鬧，人人車、優(yōu)信、好車無憂、車貓、車置寶等多家先后獲得巨額融資，寫字樓、電梯間、地鐵的廣告位也快速地被二手車平臺廣告所占據(jù)，國內(nèi)某二手車平臺更是以每秒50萬元的天價買下《中國好聲音4》巔峰之夜的60秒廣告，創(chuàng)造中國電視史上最貴單支廣告紀(jì)錄。業(yè)界認(rèn)為，二手車電商即將成為下一個巨頭升起的“颶風(fēng)口”，然而，當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)，這個號稱在6年后將達萬億元級的市場，只是吸引風(fēng)投的“噱頭”，最終只剩雞肋，還是能打破目前傳統(tǒng)二手線下交易的混亂，成功搶占市場？仍有待觀望。

　　資本猛砸二手車電商

　　據(jù)悉，今年以來，已有多家二手車平臺獲得融資?！疤焯炫能嚒苯胀瓿闪斯灿?300萬美元的融資；“車貓”獲12億元B輪融資，BAT巨頭們也火速布局二手車市場：百度戰(zhàn)略投資優(yōu)信二手車，騰訊領(lǐng)投人人車，阿里除了專門成立汽車事業(yè)部，還在“車貓網(wǎng)”身上實現(xiàn)了戰(zhàn)略布局。

　　如同滴滴、快的等專車平臺一樣，二手車電商們拿到融資后做的第一件事就是“燒錢”搶市場。據(jù)悉，“優(yōu)信拍”每拍賣出一輛車就不收取任何傭金，并補貼給4S店3000元；58趕集聯(lián)席CEO楊浩涌日前表示，旗下二手車網(wǎng)站，年底前要覆蓋到全國60個城市，未來一年將投入10億元用于市場擴張。

　　此外，有二手車電商，更與互聯(lián)網(wǎng)銀行推出所謂的“付一半”的二手車購車方案——假如你只有15萬元，卻看上了一輛價值30萬元的二手準(zhǔn)新的寶馬，支付了15萬元并在兩年使用期限到了后，你可以選擇付完另一半錢；還可以選擇加錢換一輛更好的車再開兩年。

　　為了與線下二手車市場搶奪市場，電商平臺表示，交易平臺只收取3%的交易傭金，將傳統(tǒng)二手車商賺取約10%利潤全部留給買家或賣家，使雙方的利益最大化，更號稱能實現(xiàn)“車源信息的即時發(fā)布”、“在線訂車”、“在線支付”、“評估”、“售后”等各種服務(wù)。

　　平臺自建檢測體系

　　“花同樣的錢，買二手車就能上個檔次，但還是想想而已，就擔(dān)心沒有保障”，白領(lǐng)Judy告訴記者，自己最終還是選擇了新車。由于買賣雙方信息不對稱，國內(nèi)二手車交易環(huán)境一直不理想，二手車消費者在交易過程中往往會遇到“出了問題無人負(fù)責(zé)”、“互相推諉”的情況，甚至“質(zhì)量無保障”、“售后無服務(wù)”、“投訴無結(jié)果”。

　　熟悉二手車市場的老梁告訴記者，買賣二手車是個苦活?！安还苣闶琴I家還是賣家，想有個好價錢，或想淘輛好車，往往要跑好多家市場進行比價。相對于新車，二手車基本上一車一況一價，對專業(yè)性要求更高，不了解的人很容易被蒙?！?/p>

　　據(jù)了解，國內(nèi)二手車電商平臺正在解決用戶的“痛點”，而推出檢測體系和標(biāo)準(zhǔn)也成為各大平臺的競爭核心。據(jù)優(yōu)信二手車方面介紹，“目前我們?nèi)珖?000多位員工中，有70%都是來自于4S店或保險公司出險機構(gòu)的檢測師，并分為‘資深’、‘高級’等不同的級別，在線下的二手車渠道對車輛進行全方位的檢測?！?/p>

　　記者采訪了解到，一些二手車電商對車輛的監(jiān)測項目達387項以上，還可以對用戶作出“無重大事故承諾”，還有一些提供了二手車的兩年4S店質(zhì)保，以此來爭搶二手車市場。

　　“這些二手車平臺是方便了消費者了解情況，不過，要現(xiàn)實真正購買的，更重要的是實際購買中提供保障。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　目前僅是“跑馬圈地”

　　聯(lián)拓基金專家表示，“投資者已經(jīng)預(yù)判到中國二手車市場的井噴期是在五年后，現(xiàn)在都在跑馬圈地?！?/p>

　　趕集網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO楊浩涌認(rèn)為，二手車C2C最有價值的部分在于手握交易兩端用戶?！霸谕瓿啥周嚱灰缀?，汽車后服務(wù)市場的銜接會精準(zhǔn)，運輸、保險、延保、金融、過戶上牌等全方位的售后服務(wù)將會成為主要盈利點。”

　　據(jù)“太E車”專家表示，“互聯(lián)網(wǎng) ”并不是萬能的，傳統(tǒng)二手車消費信息不對稱、質(zhì)量無保障、售后無服務(wù)等問題仍需要有針對性的化解?！盁o論二手車電商是以何種模式運營，最終要落實到位的是平臺的規(guī)范與透明，以實在的價格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高用戶黏性?！?/p>

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年國內(nèi)全年累計交易二手車605.29萬輛，同比增長16.33%；交易額3675.65億元，同比增長26.03%；今年有望突破800萬輛，到2020年，中國二手車市場交易量有望達到4000萬輛，市值突破1萬億元。目前，國內(nèi)二手車C2C市場并不成熟，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)滯后。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，雖然2013年我國出臺了《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》，但這一標(biāo)準(zhǔn)是國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，并未強制執(zhí)行，因此在消費者買賣二手車的過程中，仍然沒有一個實際可用的標(biāo)準(zhǔn)參考，讓人清楚地知道“有了這個標(biāo)志的車就是合格的”，更沒有對于二手車質(zhì)量的評級。

　　此外，由于二手車車況的復(fù)雜性，也加大了價格評估的難度。

　　廣東省汽車流通協(xié)會會長嚴(yán)斐分析認(rèn)為：對于二手車網(wǎng)上拍賣平臺，二手車行業(yè)普遍采取觀望?！败囋春蛙嚊r是線上交易的硬傷。即便是從消費者處收車，再次轉(zhuǎn)賣依然要依托實體市場。這種模式如果沒有引導(dǎo)，很難做大?！辈贿^，她也強調(diào)，外在的不利因素都無法阻止網(wǎng)上二手車拍賣平臺的崛起。