中國網(wǎng)汽車訊 9月19日，“中國車年度大選”活動在北京開始了物理測試和評委試駕，一汽、北汽新能源、上汽通用五菱、東風(fēng)、長安、江淮、奇瑞、吉利、觀致、比亞迪、海馬、眾泰、東南、騰勢等眾多中國品牌幾乎全部聚齊，共有18款年度新車接受了苛刻的檢驗(yàn)。

　　已連續(xù)舉辦了九屆的“中國自主品牌年度車型評選”今年進(jìn)入了第十屆，并升級為“中國車年度大選”，意在擴(kuò)大中國車的內(nèi)涵，從原來單純的自主品牌延伸為包含合資自主以及專為中國市場量身打造的產(chǎn)品，以期讓自主品牌在一個更開放的平臺上接受更加多元、多角度的考量和檢驗(yàn)，用一種獨(dú)特的方式與汽車企業(yè)、汽車消費(fèi)者、汽車行業(yè)專家、汽車從業(yè)者等一同關(guān)注和支持中國自主品牌汽車的成長和發(fā)展。

　　該活動由《汽車觀察》雜志社、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室共同主辦，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會指導(dǎo)，山東玲瓏輪胎股份有限公司和網(wǎng)易汽車協(xié)辦。中國車評選始終堅持專業(yè)性、權(quán)威性和公正性，物理測試由清華大學(xué)汽車系的專業(yè)技術(shù)人員完成，評委大都來自全國知名汽車院校的校長和權(quán)威機(jī)構(gòu)的專家，在各種汽車評選中獨(dú)樹一幟。

　　今年的評選首次增加了電動車組，除了傳統(tǒng)的加速、制動、噪聲、麋鹿測試外，今年還增設(shè)了空調(diào)降溫效果、車內(nèi)空氣質(zhì)量等消費(fèi)者關(guān)心的物理測試項(xiàng)目。十幾位評委從“制造水平與技術(shù)創(chuàng)新”、“駕駛樂趣與車輛性能”、“風(fēng)格與設(shè)計美學(xué)”等三大方面，就幾十個考量因素進(jìn)行了實(shí)車測試和打分。

　　參與本次測評的專家評委認(rèn)為，中國品牌汽車的品質(zhì)雖然還存在一些不足之處，但整體水平的提升十分明顯。

　　首次擔(dān)當(dāng)“中國車年度大選”評委的北京人民警察學(xué)院副院長、汽車特種駕駛培訓(xùn)中心主任柳實(shí)對中國車的表現(xiàn)感到驚訝。他說：“以前做特技駕駛是從來不碰國產(chǎn)車的，對自主車的印象一直是廉價、低質(zhì)，沒想到今天所試駕的中國車大出我意外，這些車輛普遍價格不算高，但也能體驗(yàn)到很好的駕駛樂趣，無論是操控還是動力系統(tǒng)還是噪音、剎車等各項(xiàng)性能都超出了我的想象，真是物有所值。中國車大有潛力，也應(yīng)該大力推廣與宣傳。”

　　同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)博士表示：“雖然這些年中國車的發(fā)展?fàn)顟B(tài)參差不齊，但是通過本次測試也明顯感受到了中國車企的進(jìn)步與用心，特別是電動車，有的已經(jīng)可以跟國際水平的電動車相提并論，這也反應(yīng)了中國車企在技術(shù)上的一些新探索與嘗試開始卓見成效?！?/p>

　　中國農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院汽車電子與智能控制實(shí)驗(yàn)室王國業(yè)教授也有同感：“參與本次評測活動的車輛可以說是自主車?yán)锔骷墑e車的代表，僅從外觀就能看出這幾年很明顯的變化，整體造型設(shè)計看起來更現(xiàn)代、更時尚，也越來越接近當(dāng)下消費(fèi)者的審美?！?/p>

　　參與過多屆“中國車年度大選”評選的老評委、武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院院長顏伏伍教授則認(rèn)為，“中國車年度車大選”活動采用客觀評價與主觀評價相結(jié)合、技術(shù)先進(jìn)性與市場表現(xiàn)相結(jié)合、專家評價與消費(fèi)者調(diào)查相結(jié)合、現(xiàn)場辯論與無記名投票相結(jié)合的方式，形成了一套較為科學(xué)的評價體系，是目前為止在中國乘用車行業(yè)具有比較成熟模式與品牌影響力的一個重要產(chǎn)品評價平臺。

　　據(jù)悉，實(shí)車測評之后便是終評會，今年的年度車型大獎以及年度轎車、年度SUV、年度電動車、年度最佳品質(zhì)、年度最佳技術(shù)突破、年度最佳顏值、年度最佳駕駛樂趣、年度最佳人氣等各個獎項(xiàng)會一一揭曉，并在11月廣州國際汽車展上舉行隆重的頒獎典禮和實(shí)車展示。誰能進(jìn)入中國車夢之隊，讓我們拭目以待！