2025年11月07日 星期五
車輛年檢俗稱驗(yàn)車，相當(dāng)于車輛的定期體檢，現(xiàn)在很多城市的驗(yàn)車線都采用了高科技的設(shè)備。但記者先后在山東、廣東、浙江、遼寧等省調(diào)查了20多家機(jī)動車檢測站，在這些檢測站只要黃牛疏通好了關(guān)系，尾氣不合格的車輛，不需要維修就可以拿到合格的檢測報告。(9月13日《京華時報》)
羅瑞明：對車輛實(shí)行檢測是控制汽車尾氣污染擴(kuò)散的有效手段之一。再則，車輛尾氣超標(biāo)也說明部分零件已經(jīng)老化或者出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行修理和校正，以保障行駛安全。通過檢測發(fā)現(xiàn)問題，使污染減少，故障進(jìn)行排除，而交錢就能過關(guān)，實(shí)則是隱瞞污染，為故障放行，表面上的合格比起“帶病行駛”更為有害。
夏熊飛：除了打擊“黃?！?，對于涉嫌篡改軟件的檢測設(shè)備生產(chǎn)商，不應(yīng)輕易放過，它們可謂是從源頭污染了車輛年檢制度。對于這樣的生產(chǎn)商，不管其市場占有率多高，都應(yīng)該一查到底。究竟出售了多少這樣的問題設(shè)備，謀取了多少不正當(dāng)?shù)睦?，都要一一查清?/p>
木須蟲：尾氣檢測為何“黃?！北榈?，根子在于汽車環(huán)保制度機(jī)制設(shè)計的簡單粗放，唯年檢、唯證書，環(huán)保所具有的共同責(zé)任，沒有從機(jī)制上轉(zhuǎn)化成為使用者、檢測者、監(jiān)管者的經(jīng)濟(jì)成本、法律成本，使得環(huán)保與檢測兩張皮。尾氣檢測需要打擊的不止是“黃?！保撏七M(jìn)還是治理方式的轉(zhuǎn)變。
