2025年11月06日 星期四
A級(jí)轎車是當(dāng)前中國汽車市場(chǎng)最大的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),每個(gè)乘用車企業(yè)都會(huì)都會(huì)看重這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，因此車市競(jìng)爭(zhēng)最激烈的也就非A級(jí)車市場(chǎng)莫屬。然而現(xiàn)在A級(jí)三廂車的市場(chǎng)份額出現(xiàn)了大幅縮水、每況愈下的情況。
根據(jù)7月份的銷量數(shù)據(jù)中顯示，當(dāng)月乘用車市場(chǎng)銷售126.6萬輛，銷量同比持平，今年1-7月累計(jì)銷售1054萬輛，同比增長8.3%。其中最為強(qiáng)勢(shì)的SUV細(xì)分市場(chǎng)，同比增速高達(dá)40.3%，市場(chǎng)占比上升到了32%。但與其有著巨大反差的是，A級(jí)三廂車市場(chǎng)增長乏力，市場(chǎng)占比降至了33.6%。
與此同時(shí)，A級(jí)三廂車的面積也在下滑，除個(gè)別廠家外，幾乎所有汽車廠商的相關(guān)車型都出現(xiàn)了較大幅度的負(fù)增長。根據(jù)A級(jí)入門三廂車的市場(chǎng)銷量和市占率的對(duì)比分析，表明了這一類的市場(chǎng)容量正在縮減。A級(jí)主流三廂車市場(chǎng)情況同樣不樂觀，但A級(jí)高端三廂車憑借主要車型的月銷量，相比入門和主流三廂車還是要好的多的。
在當(dāng)前整個(gè)汽車市場(chǎng)需求減緩的背景下，作為市場(chǎng)份額最大的A級(jí)轎車市場(chǎng)所承受的沖擊自然是不小的，對(duì)于A級(jí)三廂車市場(chǎng)這樣的低迷，也取決于多方的因素。從大的方面來看，今年宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行是相對(duì)“吃力”的，車市場(chǎng)的運(yùn)行不暢也是可預(yù)見的。再加上SUV車型的暢銷、B級(jí)車市場(chǎng)向下探擠壓空間，都使得A級(jí)三廂車的市場(chǎng)份額會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
