提起自主品牌，人們能夠想到的大概只有幾家企業(yè)：長城、長安、奇瑞、吉利、比亞迪，外加高端品牌紅旗，這些主流品牌的發(fā)展，一直是我們所關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　但是還有一些自主車企，或許從未進(jìn)入你的視野，但是一定不要漠視它的存在。它們游走在主流的邊緣，卻同樣懷有非同尋常的愿景、勇氣、想像力和遠(yuǎn)見，愿意為未來豪賭一把。只不過它們的生存哲學(xué)，看起來并不那么波瀾壯闊，如同土狼一般。

　　土狼從不自己去捕獲獵物，經(jīng)常成群結(jié)隊(duì)地跟在獵豹和獅子后面，一旦看見誰獵獲到食物，就一擁而上，前來爭搶。如果斗不過獅、豹，就躲到旁邊，等它們吃完，再揀剩食、啃骨頭。

　　這是土狼的一個生存之道，也是邊緣汽車公司的生存之道。

　　如果放在全球汽車產(chǎn)業(yè)中觀察，國內(nèi)主流的自主品牌車企，已經(jīng)是屬于邊緣汽車企業(yè)，那么在國內(nèi)尚屬邊緣的汽車企業(yè)則只能屬于邊緣中的邊緣，它們的夢想是制造好的汽車，但現(xiàn)實(shí)是生存狀況令人擔(dān)憂。

　　其中就包括曾經(jīng)是汽車沖壓件廠的海馬汽車，曾被人誤看為一家保險(xiǎn)公司的華泰汽車，包括曾經(jīng)的后起之秀青年汽車，包括要學(xué)習(xí)鈴木和本田的力帆汽車(微博)，包括一直主要以出口為生的中興汽車，也包括以復(fù)制為生的雙環(huán)汽車。如果愿意，這個名單或許還能往下開去。

　　邊緣生存，土狼之道。最終是生存還是毀滅，需要看它們?nèi)绾闻c獅豹爭食。目前，國內(nèi)市場已經(jīng)進(jìn)入微增長甚至有出現(xiàn)負(fù)增長的可能。此時此刻，邊緣企業(yè)的日子將更加難過，但在這個時間段，正是這些企業(yè)調(diào)整方向，重新出發(fā)的最好時機(jī)。想要在汽車產(chǎn)業(yè)中立足，就必須有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，這不僅適用于大企業(yè)、大集團(tuán)，同樣適用于這些邊緣企業(yè)。土狼有敏銳的嗅覺，邊緣企業(yè)也應(yīng)該把握新的機(jī)遇。