日前有消息稱,長安汽車新注冊了靈躍、靈躍V60、靈躍V80三個商標。記者就此事向多位長安汽車內(nèi)部人士求證，但得到的答復(fù)均為對此事不清楚，需進一步了解。截至發(fā)稿前，記者也未從長安汽車得到確切回復(fù)。雖然，目前尚不能確定此事的真實性，但從產(chǎn)品布局上看， 再結(jié)合今年上海車展時，長安汽車首發(fā)的歐尚7座MPV新車，這一系列布局MPV市場的舉動都表明了長安汽車大舉發(fā)力MPV市場的動向。

　　縱觀2015年各大車企，特別是自主品牌車企對MPV產(chǎn)品投放的進一步加力，MPV這個繼SUV市場之后的又一座“金礦”的競爭更趨白熱化，自主品牌面臨的競爭壓力也將越來越大，產(chǎn)品升級迫在眉睫。

　　MPV車型升級壓力大

　　隨著二胎政策放開、雙獨、老齡化等因素影響，現(xiàn)在年輕家庭在選車時更要考慮車內(nèi)空間，7座家用車將成為一種趨勢。

　　其實，MPV在駕乘空間上有著先天優(yōu)勢，不過由于其偏商務(wù)或偏貨車的形象，反而讓SUV在7座家用車領(lǐng)域占了 先機。從近期剛上市的廣汽豐田漢蘭達、長安福特銳界，到之前一直受關(guān)注的進口車型道奇酷威、別克昂科雷，再到自主品牌的比亞迪S7、長城H9等，無論是國 產(chǎn)還是進口、自主還是合資，均有7座SUV車型可選。

　　然而，適合家用的MPV卻不多見。寶駿730的廣告詞說是“家用7座MPV開創(chuàng)者”，自上市以來銷量不凡；今年上海車展剛上市的奇瑞艾瑞澤M7也是一款瞄準家用市場的MPV，這兩款車售價均在6萬~10萬元。而售價在10萬~20萬元的MPV車型有大眾途觀、 杰德以及進口車型起亞佳樂、豐田逸致，但這兩款進口車型的銷量并不好。再就是售價超過20萬元的中高端MPV車型，如奧德賽、納智捷大7等?？梢?，這些 MPV要么價格太貴、要么車型不太令消費者滿意，導(dǎo)致消費者轉(zhuǎn)而選擇其他車型。

　　雖然MPV一直保持著高速增長，但家用MPV市場需求仍未完全釋放。一直定位于商務(wù)應(yīng)用的別克GL8，最近也開始向家用市場轉(zhuǎn)型。從別克GL8廣告海報上可以發(fā)現(xiàn)是一家人坐在GL8里的出游場景，希望給消費者帶來更多選擇。

　　此外，不少汽車企業(yè)也將目光投向家用MPV市場。下半年SUV新車型不斷推出的同時，也不乏MPV的身影。這 些車無論定位還是品牌都非常豐富，比如中國品牌長安歐尚、瑞風(fēng)M6、風(fēng)行S500，合資品牌大眾全新途安、奧德賽智酷版，還有將以進口引入國內(nèi)的雪鐵龍 C4畢加索等。

　　目前，SUV市場的競爭越發(fā)激烈，早已從藍海變成紅海，而家用MPV市場是汽車企業(yè)認準的下一個藍海。從銷量來看，雖然當前MPV市場增速有所放緩，但隨著新車型的不斷導(dǎo)入，將有望刺激MPV銷量的持續(xù)增長。

　　擺脫低質(zhì)自主品牌MPV向中高端升級

　　在如今的MPV市場上，相較于合資品牌，自主品牌的成績顯然更加出色。不過，如今仍以低價優(yōu)勢取勝的自主品牌MPV ，想要在MPV市場占據(jù)更有利的地位，在堅守低端優(yōu)勢的同時，顯然還要克服車型低端、低價的軟肋，在中高端市場尋求突破。

　　然而，自主品牌盡管在銷量上占據(jù)優(yōu)勢，但細察之下不難發(fā)現(xiàn)，其在車型上仍徘徊在低端級別、低價區(qū)間。例如，在 1~5月銷量前十榜單中，除了別克GL8，五菱宏光、寶駿730、長安歐諾、風(fēng)行菱智、威旺M20、小康風(fēng)光，以及江淮瑞風(fēng)等自主MPV車型，均屬于中低 端MPV。其中，五菱宏光、長安歐諾、小康風(fēng)光等均是從微面升級而來，在不少業(yè)內(nèi)人士看來，甚至不能算是真正的MPV車型。

　　此外，這些自主品牌MPV車型的價格，多集中在10萬元以下。例如，常居銷量冠軍的五菱宏光售價在4萬~7萬元之間，而長安歐諾、小康風(fēng)光、江淮瑞風(fēng)的多款車型售價也都在7萬元以下。

　　相比之下，合資品牌MPV車型如別克GL8、廣本奧德賽、東本艾力紳的售價則在20萬元以上，進口MPV車型 如日產(chǎn)貴士、豐田埃爾法、奔馳唯雅諾的售價則更是“高高在上”。在這些價格區(qū)間內(nèi)，自主品牌可與匹敵的車型屈指可數(shù)?！癕PV市場產(chǎn)品的高低分化太嚴 重?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹如是表示。自主品牌顯然也意識到了這一點，并已有所作為。今年，奇瑞推出艾瑞澤M7的最高售價，突破了10萬 元。而華晨華頌品牌旗下首款車型華頌7的售價則達到了20萬元以上，目標直指主流中大型MPV市場，核心競品鎖定別克GL8。

　　事實上，對于自主品牌MPV來說，除了品牌向上、發(fā)力中高端市場，國內(nèi)家用MPV市場也是可供其開拓、搶占先機的領(lǐng)域。“家庭用車的主流消費區(qū)間在10萬~15萬元，而我國MPV 市場現(xiàn)在還不符合?！贝迻|樹稱。

　　相對于商務(wù)MPV市場，家用MPV的發(fā)展一直較為緩慢，產(chǎn)品乏善可陳。由于我國目前多數(shù)MPV產(chǎn)品仍以中 低端車型為主，與產(chǎn)品力日益強大的轎車、SUV相比，在消費者的購車選擇中競爭力明顯不足；而產(chǎn)品較少的高端MPV車型，價格相對偏高，也難以契合家庭用 戶的經(jīng)濟實用型需求。

　　值得一提的是，自主品牌已開始加碼家用MPV市場，針對家用MPV市場推出更多產(chǎn)品。將于近期上市的長安歐尚 也欲成為“家用7座車的新標桿”。而將于今年下半年上市的東風(fēng)風(fēng)行S500，定位全能家用7人座MPV。“這款車是我們面向10萬元級的家用MPV市場推 出的第一款車?！睎|風(fēng)柳汽副總經(jīng)理伍雪峰表示。

　　MPV轎車化抓住增長新契機

　　顯而易見的，自主品牌在MPV市場占有了銷量上的絕對優(yōu)勢。然而，這種強勢地位是建立在MPV市場本身的復(fù)雜格局和車企產(chǎn)品的不同定位基礎(chǔ)之上的。

　　首先，與轎車市場的競爭白熱化不同，MPV市場的自主品牌與合資品牌分別在低端與中高端市場打拼，還沒有出現(xiàn) 大規(guī)模的短兵相接。這一點某種程度上與SUV市場的情況類似，不過后者已經(jīng)開始出現(xiàn)合資品牌下探的苗頭。其次，我國的MPV市場商務(wù)與家用領(lǐng)域涇渭分明， 兩者的界線較為清晰，商務(wù)MPV基本上被合資中高端車型壟斷，而家用MPV則屬于自主品牌的天下，產(chǎn)品定位也較低。數(shù)據(jù)顯示，目前中國大約四分之三的 MPV價格都在8萬元以下。

　　而近年來MPV市場上火爆的產(chǎn)品也主要是售價和定位相對較低的自主品牌緊湊型MPV，其制造商多為傳統(tǒng)微車企 業(yè)，如上汽通用五菱、長安汽車、東風(fēng)渝安等，其目標客戶主要為三四線城市或城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)的個體工商業(yè)主和工薪階層家庭，車型排量也較小，用途則以初期的 載貨為主逐漸向商用兼乘用轉(zhuǎn)變,也就是MPV車型的轎車化。

　　與曾經(jīng)出現(xiàn)暴漲現(xiàn)在歸于平淡的轎車市場和已經(jīng)連續(xù)4年保持火熱勢頭的SUV市場不同，MPV市場近年來一直是 高速而穩(wěn)健地上揚，有相當好的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?。與此同時，MPV 市場商務(wù)與家用兩大領(lǐng)域的界限正在被打破，自主品牌MPV開始向轎車化的方向轉(zhuǎn)型，比如去年大熱的寶駿730就是一個成功的案例。而合資品牌MPV也開始 向家庭消費者延伸，比如東風(fēng)本田的艾力紳。雖然從目前的情況來看，較高的售價還制約著中高端家用MPV市場的擴張。考慮到中國消費者好面子的需求，外形大氣時尚、配置更加豐富的家用MPV將引領(lǐng)市場走向。

　　在產(chǎn)品力上，東風(fēng)風(fēng)行S500革新了傳統(tǒng)商務(wù)車設(shè)計理念，整車造型大氣而不失動感、時尚，更符合“80后”、 “90后”主流消費人群的審美。在技術(shù)、性能、配置上,長安汽車在上海車展上推出的長安歐尚MPV采用了發(fā)動機前置前驅(qū)這種更加轎車化的驅(qū)動形式，解決了 靜音及乘坐舒適性這兩個目前存在于自主MPV車型的兩大難題。后懸也不同于傳統(tǒng)的基于微客車型開發(fā)而來的整體橋這種更加注重承載的結(jié)構(gòu)使用了廣泛應(yīng)用在轎 車領(lǐng)域更加注重行駛舒適性，以及更加有利于車內(nèi)空間最大化的縱臂扭轉(zhuǎn)梁的結(jié)構(gòu)。

　　實際上，為了擺脫微客升級的印象，很多自主品牌在新推出的MPV車型上都下了功夫，為更多的潛在家庭用戶提供 了更加適合的選擇。也為自主品牌MPV產(chǎn)品通過升級，改變原有整體MPV市場自主與合資品牌兩極分化嚴重的產(chǎn)品格局在努力。并且為正在到來的家用MPV細 分市場高速增長做著充分準備。

　　可以看出，無論合資還是自主車企都已經(jīng)瞄準了MPV這塊車市藍海發(fā)力，在過去的十年中，中國車市先后迎來了微 車、轎車和SUV三次大發(fā)展，而下一次的爆發(fā)機會或許就隱藏在MPV 市場之中。在這一塊新天地，熟悉市場與消費者需求的自主品牌有著先天的優(yōu)勢，誰能抓住這個機遇，誰就能在這片藍海魚躍龍門。