2025年11月09日 星期天
中國網(wǎng)汽車6月30日訊 (記者 岳雅風(fēng))6月29日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2015年第二批車型C-NCAP評價結(jié)果。中國網(wǎng)汽車記者了解到，本次發(fā)布的結(jié)果共涉及17個車型，其中包括1個小型車、6個A類車、4個B類車、4個SUV和2個MPV車型，均為兩年內(nèi)新上市車型。 該批次車型為對應(yīng)2012版C-NCAP規(guī)則進行測試的最后一批車型，企業(yè)在車型研發(fā)和改進方面投入了大量的精力，評價結(jié)果總體表現(xiàn)較好，側(cè)氣簾的配置率達到70.6%、ESC的裝配率達到88.2%，其它加分項安全配置比例達到100%。
據(jù)了解，這17個車型的試驗自4月21日開始，至6月25日結(jié)束，每臺車輛均嚴格按照C-NCAP 2012年版規(guī)則，在進行排放、燃料消耗量試驗后，進行三項實車碰撞試驗、一項座椅鞭打試驗及評分。
縱觀C-NCAP管理規(guī)則歷年來的變化，整體要求逐步提高，評價細節(jié)逐漸完善。每一次規(guī)則版本的變化初期，雖然都會帶來評價結(jié)果不同程度的波動，但隨即企業(yè)就以快速的反應(yīng)力和技術(shù)投入積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，很快5星級評價結(jié)果再次大量出現(xiàn)。從C-NCAP歷年結(jié)果來看，每年平均成績呈明顯遞增趨勢，5星級車的比例從2006年的8.3%已提升至2014年的92.5%，各項安全裝備的配置率也每年大幅度增加。
自今年4月正式公布《C-NCAP管理規(guī)則(2015年版)》后，C-NCAP管理中心各項試驗準備工作全部完成，7月7日將開始《C-NCAP管理規(guī)則(2015年版)》新規(guī)則實施后的第一次正式評價試驗，試驗車輛已開始購置。2015年版規(guī)則在試驗及評分上進行了完善，并對自愿申請評價車型在要求最低銷量的基礎(chǔ)上又提出了較大銷量配置的選車原則，以盡可能體現(xiàn)市場上主流車型真實的安全技術(shù)水平。
