近日，國務(wù)院批準北京市自2015年6月1日起重型柴油車全面實施《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國III、IV、V階段)》(GB17691-2005)標準第五階段排放控制要求，北京市成為全國首個全面實施國五階段機動車排放標準的城市。預(yù)計實施后第五階段重型柴油車單車氮氧化物可削減40%左右。

　　現(xiàn)階段北京市大氣環(huán)境中的PM2.5污染中，機動車排放占比31.1%，比重最大，這之中，最大總質(zhì)量3.5噸以上的重型柴油車排放污染的問題尤為突出。

　　目前，北京市重型柴油車約22萬輛，雖僅占機動車保有量的4%，但其排放的氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)卻分別占機動車排放總量的50%和90%以上。重型柴油車排放污染已成為北京市機動車排放氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)污染的主要來源。

　　新車新標準 老車老標準

　　新標準實施后，北京市實行“新車新標準、老車老標準”的管理原則，執(zhí)行新標準的范圍是市場銷售新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機動車，對于車主正在使用的在用車，不受新標準實施的限制，但仍須達到老標準的排放限值。

　　按照《北京市大氣污染防治條例》有關(guān)規(guī)定，凡在北京市銷售的重型柴油車(發(fā)動機)必須申報北京環(huán)保目錄，其污染物排放必須符合第五階段排放標準限值的要求。

　　自2015年8月1日起將，不符合第五階段排放標準的車型將不予辦理環(huán)保手續(xù)。凡在2015年8月1日前已購買的(以購車正式發(fā)票日期為準)和已從外省市轉(zhuǎn)出遷往北京市的(以機動車登記證書的轉(zhuǎn)移登記日期為準)第四階段排放標準重型柴油車，可繼續(xù)辦理環(huán)保手續(xù)。北京市對符合第五階段排放標準的車輛發(fā)放藍色環(huán)保標志。

　　鼓勵報廢更新重型柴油車 最高補助超2萬元

　　目前北京市鼓勵車主報廢更新重型柴油車。北京市正在實施的2015-2016年老舊機動車淘汰更新方案，對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛補助車均8000元，特別是重型柴油車最高補助達21500元，若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產(chǎn)企業(yè)還將按照平均標準不低于政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。

　　為進一步降低細顆粒物(PM2.5)污染，配合重型柴油車第五階段排放標準實施，2016年6月1日起，北京市行政區(qū)域內(nèi)使用的新增重型柴油車(公交車、環(huán)衛(wèi)車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等)應(yīng)選用安裝壁流式顆粒捕集器(DPF)的車型。