近期，我國(guó)整車(chē)上市企業(yè)紛紛發(fā)布年報(bào)，從年報(bào)中可以看出，由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)不一，各家企業(yè)的凈資產(chǎn)發(fā)生了很大變化。第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)了19家上市企業(yè)凈資產(chǎn)情況，并進(jìn)行了“身價(jià)”排行，看看哪個(gè)企業(yè)拔得頭籌，是汽車(chē)界的首富。

　　排名小幅波動(dòng) 宇通江鈴邁入凈資產(chǎn)“百億身價(jià)”

　　根據(jù)整理的數(shù)據(jù)，2014年，我國(guó)整車(chē)上市企業(yè)凈資產(chǎn)整體上漲。統(tǒng)計(jì)的19家上市車(chē)企“身價(jià)”相對(duì)于2013年呈現(xiàn)小幅波動(dòng)。

　　從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2014年，多數(shù)企業(yè)凈資產(chǎn)同比上漲，僅少數(shù)幾家企業(yè)出現(xiàn)下跌。排名前五的企業(yè)分別為上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪。對(duì)比2013年的資產(chǎn)排名不難發(fā)現(xiàn)，在前五名的排位變化只發(fā)生在第四名和第五名的互換。以規(guī)模較大的企業(yè)來(lái)看，去年凈資產(chǎn)超百億的共有八家，分別為：上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪、福田汽車(chē)、宇通客車(chē)、江鈴汽車(chē)。從表中可知，2014年宇通客車(chē)和江鈴汽車(chē)凈資產(chǎn)紛紛上漲，成功踏入坐擁“百億身價(jià)”的行列。

　　上汽集團(tuán)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先 穩(wěn)居榜首

　　規(guī)模最大的上汽集團(tuán)， 2014年凈資產(chǎn)達(dá)到1576.64億元，相比2013年(1377.57億)增長(zhǎng)14.45%；營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)6300億元，同比上漲11.35%。其凈資產(chǎn)遙遙領(lǐng)先其他各上市車(chē)企，并逐漸逼近排行前十的其余車(chē)企凈資產(chǎn)總和，令其它車(chē)企望其項(xiàng)背。

　　排名第二的廣汽集團(tuán)，2014年凈資產(chǎn)上漲6.2%，達(dá)到353.19億。而長(zhǎng)城汽車(chē)則以334.52億的身價(jià)，占據(jù)第三席位。

　　從表中不難看出，長(zhǎng)城汽車(chē)凈資產(chǎn)在不斷逼近廣汽集團(tuán)。2014年長(zhǎng)城汽車(chē)凈資產(chǎn)上漲幅度為19.49%，是廣汽集團(tuán)上漲幅度的3倍，兩企業(yè)身價(jià)僅差不到20億。由此可以推斷，今后長(zhǎng)城汽車(chē)與廣汽集團(tuán)之間必將會(huì)有一番激烈的爭(zhēng)奪大戰(zhàn)上演，身價(jià)排名變化的幾多懸念也有待市場(chǎng)考驗(yàn)。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)成功逆襲 排名再上一階

　　長(zhǎng)安汽車(chē)2014年“身價(jià)”逆襲，較2013年同比大增36%，以256.37億反超比亞迪，由2013年的排名第五攀升至2014年的第四席位。其身價(jià)大漲，一方面是其合資企業(yè)投資收益大幅增加所致，另一方面得益于長(zhǎng)安自主品牌產(chǎn)品銷(xiāo)量的迅速提升。

　　位列第五的比亞迪，雖然凈資產(chǎn)排名下了一個(gè)臺(tái)階，但其業(yè)績(jī)依舊呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。2014年，比亞迪凈資產(chǎn)達(dá)到253.66億元，較2013年同比上漲16.84%。2014年，比亞迪營(yíng)業(yè)收入近582億元，同比增長(zhǎng)10%。并且，受益于近兩年國(guó)家大力扶持新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用以及該市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，比亞迪今后的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)繼續(xù)“走紅”，業(yè)績(jī)將不斷攀升。此外，比亞迪新能源商用車(chē)在2015年要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收的1成左右，也就是近100個(gè)億。為了“新能源”，比亞迪看來(lái)是要拼到底了。

　　排名第六的福田汽車(chē)，2014年凈資產(chǎn)達(dá)到152.87億元，與名列第五的比亞迪相差100億，福田汽車(chē)想要進(jìn)軍前五，勢(shì)必得更加努力。

　　宇通、江鈴勢(shì)均力敵 江淮、東風(fēng)不相上下

　　從上表可看出，排名第七和第八的宇通客車(chē)和江鈴汽車(chē)，“身價(jià)”勢(shì)均力敵，僅相差2億元。兩家企業(yè)凈資產(chǎn)較2013年分別上漲13.99%、15.53%。其中，宇通作為唯一進(jìn)入前十的客車(chē)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)百億身價(jià)，甚至超越了部分汽車(chē)集團(tuán)，著實(shí)不易。

　　2014年，江淮汽車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)分別以?xún)糍Y產(chǎn)70億元、61億元排名第九和第十，較2013年同比增長(zhǎng)2.34%和2.05%。從增長(zhǎng)幅度來(lái)看，兩車(chē)企“身價(jià)”競(jìng)爭(zhēng)力不相上下。2015年兩企業(yè)“身價(jià)”排名是否會(huì)“換位”呢？值得期待。

　　排名第十一的力帆股份，去年凈資產(chǎn)下跌2%至54億元；而位列第十二名的中國(guó)重汽凈資產(chǎn)上漲7.78%，達(dá)到44億元，兩企業(yè)之間的差距在縮小。從兩者2014年?duì)I業(yè)收入來(lái)看，分別上漲13%和11%，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。重汽能否趕超力帆股份并逼近東風(fēng)汽車(chē)呢？除去市場(chǎng)客觀因素影響外，中國(guó)重汽要想乘勝追擊，勢(shì)必要下一番苦功了。

　　去年，華菱星馬凈資產(chǎn)下滑較嚴(yán)重，達(dá)到35.65億元，下跌13%，被中國(guó)重汽反超，身價(jià)排名掉到第十三位。公司年報(bào)顯示，2014年，由于產(chǎn)品市場(chǎng)需求減少，公司2014年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.97億元，同比下降23.83%。華菱星馬表示，十二五期間，公司投資數(shù)十億元實(shí)施年產(chǎn)10萬(wàn)輛重卡、5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、核心汽車(chē)零部件以及年產(chǎn)5萬(wàn)輛重型專(zhuān)用車(chē)項(xiàng)目。公司預(yù)計(jì)2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入55億元左右，同比增長(zhǎng)10%以上。

　　根據(jù)華菱星馬2015年業(yè)績(jī)預(yù)期來(lái)看，扭虧為盈的預(yù)期有望使公司凈資產(chǎn)有所上漲。華菱星馬的目標(biāo)如果順利實(shí)現(xiàn)，那么力帆股份和中國(guó)重汽應(yīng)該會(huì)感到緊張了，三家的身價(jià)排名到底會(huì)出現(xiàn)什么變化呢？力帆股份、中國(guó)重汽和華菱星馬是否會(huì)上演一場(chǎng)“三國(guó)殺”大戰(zhàn)呢？

　　中通身價(jià)大幅上漲 金杯跳水嚴(yán)重

　　此外還值得一提的是，中通客車(chē)2014年的凈資產(chǎn)增幅僅次于長(zhǎng)安汽車(chē)，較2013年同比增長(zhǎng)33.35%，凈資產(chǎn)超過(guò)10億元。

　　然而，相較于中通客車(chē)凈資產(chǎn)的大幅上漲，金杯汽車(chē)的表現(xiàn)就不那么樂(lè)觀了。從上表可看出，2014年金杯汽車(chē)凈資產(chǎn)下跌38.56%，降至2.48億元，其營(yíng)業(yè)收入也有9.55%的下滑。是什么原因?qū)е缕渖韮r(jià)下跌呢？或許從其2014年年報(bào)中可窺一二。根據(jù)金杯汽車(chē)發(fā)布的年報(bào)，2014年國(guó)內(nèi)卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為313萬(wàn)輛、318萬(wàn)輛，同比下降7.9%和8.9%。其中，輕卡累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)166.2萬(wàn)輛、166.3萬(wàn)輛，分別下降12.3%、12.9%。金杯汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)之一的輕卡銷(xiāo)量同比下降20.3%，下滑幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了行業(yè)的平均降幅。公司表示，造成此種情況的主要原因是2014年汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)增速減緩，特別是自上半年開(kāi)始國(guó)家對(duì)載貨車(chē)排放嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，輕卡行業(yè)受到了嚴(yán)重影響，導(dǎo)致公司整車(chē)銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)總額同比大幅度下降。

　　2014年，各家上市汽車(chē)公司的凈資產(chǎn)有漲有跌，以漲為主，2015年的身價(jià)排行又會(huì)有哪些變化呢？我們拭目以待。