2025年11月05日 星期三
較之此前天津等口岸的“水貨車”，平行進(jìn)口車有什么特別令進(jìn)口車商們忌憚的地方？
據(jù)悉，奔馳和寶馬正在調(diào)查從美國(guó)運(yùn)向中國(guó)的非授權(quán)出口車輛，奔馳高管宣稱要把平行進(jìn)口扼殺在搖籃里，并要懲罰將車輛交給非授權(quán)渠道平行進(jìn)口商的美國(guó)經(jīng)銷商。事實(shí)上的平行進(jìn)口業(yè)務(wù)(天津等口岸的“水貨車”)早就存在，進(jìn)口車商為何現(xiàn)在才出現(xiàn)較大的反應(yīng)？較之此前的“水貨車”，平行進(jìn)口車有什么特別令進(jìn)口車商們忌憚的地方？
趙一夕指出，我國(guó)豪華車銷售跟別國(guó)家有很大價(jià)差，中國(guó)價(jià)格偏高，而維持價(jià)差的前提就是杜絕竄貨?！捌叫羞M(jìn)口車為竄貨提供了可能性，若平行進(jìn)口范圍擴(kuò)大，將威脅到進(jìn)口車商在國(guó)內(nèi)的利潤(rùn)。”趙一夕表示
陳榮章直言，平行進(jìn)口車觸動(dòng)了總代理的利潤(rùn)奶酪就必然會(huì)引起主機(jī)廠的注意。他指出，“平行進(jìn)口本就有喜有憂，喜的是給消費(fèi)者提供了多種選擇渠道，憂的就是現(xiàn)在被堵的貨源。一些既得利益者會(huì)動(dòng)員關(guān)系來限制貨源，最后可能還需用中國(guó)特色的方式來解決。”
