2025年11月06日 星期四
有分析認(rèn)為，這些仿效乘用車企業(yè)的做法，是鄭州日產(chǎn)旗下產(chǎn)品向“大眾化”產(chǎn)品轉(zhuǎn)變的重要一步。
實(shí)際上，按照鄭州日產(chǎn)母公司東風(fēng)公司此前的計(jì)劃，2015年?yáng)|風(fēng)公司旗下包含風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度品牌，以及東風(fēng)商用車等自主板塊銷量應(yīng)達(dá)到300萬(wàn)輛。據(jù)董曉東介紹，東風(fēng)風(fēng)度在其中的定位是“專業(yè)、可靠的乘用車”
然而，隨著SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)，鄭州日產(chǎn)未來(lái)主打的SUV產(chǎn)品也將面臨更多的競(jìng)爭(zhēng)。分析認(rèn)為，僅MX6的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就包括長(zhǎng)城哈弗H6、廣汽傳祺GS5、一汽奔騰X80，甚至是同門東風(fēng)風(fēng)神AX7等。
另外，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，SUV市場(chǎng)的“窗口期”將保持到2016年，因此剛起步不久的鄭州日產(chǎn)將面臨更多挑戰(zhàn)。
