在華銷量：連月滑坡

　　在趕超豐田過程中，中國(guó)市場(chǎng)無疑對(duì)大眾的意義舉足輕重，不僅貢獻(xiàn)了超過三分之一的銷量，也是重要利潤(rùn)來源。在華研發(fā)力量和中國(guó)市場(chǎng)上獲得成功的產(chǎn)品也將為大眾在其他市場(chǎng)輸血。例如上海大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑曾表示，包括1月9日上市的Lamando凌渡，一級(jí)上海大眾未來的新車都有可能引入美國(guó)。

　　然而大眾在最為倚賴的中國(guó)市場(chǎng)卻罕見地出現(xiàn)了銷量增速放緩的情況，主力大眾乘用車品牌甚至遭遇連月同比下跌。

　　大眾汽車官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2014年大眾乘用車品牌在華銷量為276萬輛，在2013年251萬輛的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)10.0%；2014年大眾汽車集團(tuán)在華銷量為368萬輛，較2013年的327萬輛同比攀升12.4%。

　　以上銷量數(shù)據(jù)均精確到個(gè)位，而大眾官方向投資者提供的報(bào)告顯示，2014年大眾汽車集團(tuán)在華銷量為367.5萬輛，較2013年的327.1萬輛同比增長(zhǎng)12.4%；2013年大眾乘用車品牌在華銷量為250.6萬輛。按照2014年大眾品牌在華銷量同比增長(zhǎng)10.0%，應(yīng)為275.7萬輛。

　　根據(jù)計(jì)算與合理區(qū)間的推理，2014年12月大眾品牌在華銷量約為23.3萬輛，而2013年12月大眾品牌在華銷量24.9萬輛，同比下跌6%。

　　蓋世汽車網(wǎng)之前曾通過大眾官方數(shù)據(jù)和計(jì)算得出：大眾品牌11月在華銷量同比下滑約3%，具體參看《大眾11月在華銷量罕見滑坡 朗逸不敵軒逸?？怂埂?。這意味著大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷量連續(xù)兩個(gè)月遭遇同比下滑。

　　實(shí)際上，大眾盡管未直接公布月度銷量下挫，卻給出了上海大眾產(chǎn)能調(diào)整的消息，一定程度上解釋了下跌的原因。

　　根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2014年12月份，大眾汽車大多數(shù)在華主力車的批售銷量均同比下滑，朗逸、帕薩特和速騰尤為嚴(yán)重。雖然大眾汽車公布的銷量為交付銷量(Deliveries，接近零售銷量)，同批售銷量不同，但畢竟可以進(jìn)行參考和印證。

　　朗逸曾經(jīng)多個(gè)月份霸占國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量第一名，而上月銷量遭遇30.7%幅度的驟跌，從28,170輛下滑至19,508輛。在中汽協(xié)列出的12月轎車型號(hào)銷量前十中，意外地沒有朗逸身影。而吉利EC7、本田凌派等都超過2.5萬輛。