有業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)記者分析：“如果說(shuō)升職是對(duì)張、朱二人將長(zhǎng)安汽車(chē)帶領(lǐng)到一定高度的褒揚(yáng)，那么在長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的高層調(diào)整的大背景下，如何帶領(lǐng)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新的高度，則是新領(lǐng)導(dǎo)班子上任的核心目標(biāo)。”而在此時(shí)，旗下兩大合資公司的高層與集團(tuán)公司相繼出現(xiàn)對(duì)流，則顯現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的收權(quán)信號(hào)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量共計(jì)80.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。相比之下，長(zhǎng)安馬自達(dá)全年銷(xiāo)量雖僅為9.51萬(wàn)輛，但與2013年同期的6.72萬(wàn)輛相比增長(zhǎng)幅度高達(dá)41.5%。而去年全年，長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)占長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)整體銷(xiāo)量比重則高達(dá)35.4%。

　　“基于長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)近年來(lái)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，將帶領(lǐng)長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)的有先進(jìn)合資企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的人才調(diào)回集團(tuán)，也有利于全局把握和合資反哺自主的人才回流邏輯。”上述業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。

　　目前中國(guó)長(zhǎng)安旗下整車(chē)、動(dòng)力總成、零部件、商貿(mào)服務(wù)四大主業(yè)板塊，九大整車(chē)生產(chǎn)基地、18家直屬企業(yè)的龐大體系中，與長(zhǎng)安汽車(chē)整車(chē)業(yè)務(wù)相比，其余業(yè)務(wù)發(fā)展相對(duì)滯后。

　　如此一來(lái)，集團(tuán)人事調(diào)整的背后，更多的則是中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)乃至整個(gè)兵器裝備集團(tuán)公司，通過(guò)對(duì)整個(gè)組織架構(gòu)重新梳理，以期望達(dá)到旗下各個(gè)板塊齊頭并進(jìn)的愿景。而基于如此“大局觀”的考慮，目前“長(zhǎng)安系”現(xiàn)有高層架構(gòu)變動(dòng)或許僅僅是個(gè)開(kāi)始。