造車(chē)一直是很多人或者很多企業(yè)的夢(mèng)想,但由于種種政策原因限制,很多懷揣夢(mèng)想的造車(chē)者只能望“車(chē)”興嘆。

　　如今,造車(chē)的門(mén)檻有些降低了——這里指的是電動(dòng)車(chē)。

　　日前,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》),《規(guī)定》中放寬了對(duì)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的準(zhǔn)入限制。

　　只需滿足兩個(gè)條件就可造車(chē)

　　以前,造車(chē)是只能由現(xiàn)有汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)才有資格做的事情,國(guó)家規(guī)定僅允許具有資質(zhì)的普通汽柴油汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車(chē)。但《規(guī)定》的征求意見(jiàn)稿告訴大家,只要滿足兩個(gè)條件,在國(guó)內(nèi)注冊(cè)的企業(yè)就可以生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)。

　　哪兩個(gè)條件呢?

　　第一個(gè)條件是必須有三年以上純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)基礎(chǔ),并擁有純電動(dòng)乘用車(chē)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專(zhuān)利。第二就是試制的純電動(dòng)乘用車(chē)樣車(chē)數(shù)量不少于15輛,并且一次充電后續(xù)航不得低于100公里,同時(shí)最高時(shí)速必須在100公里以上。對(duì)于純電動(dòng)乘用車(chē)電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心部件,這些企業(yè)還必須做出不低于5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾。

　　此外,《規(guī)定》中還指出,新建企業(yè)只能生產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē)和純電動(dòng)其他乘用車(chē)(包括增程式電動(dòng)乘用車(chē)),不能生產(chǎn)任何以?xún)?nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車(chē)產(chǎn)品。

　　“外圍”企業(yè)造車(chē)或風(fēng)生水起

　　根據(jù)以上兩個(gè)必要條件,生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的門(mén)檻降低了。畢竟之前生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)必須先獲得普通乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。也就是說(shuō),你如果不是乘用車(chē)乘車(chē)企業(yè),即便你是造卡車(chē)、拖拉機(jī)的汽車(chē)企業(yè),同樣不能造電動(dòng)車(chē),而像之前傳聞中的小米、樂(lè)視新能源汽車(chē),幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

　　所以,此次《規(guī)定》放寬對(duì)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的準(zhǔn)入限制無(wú)疑對(duì)外圍“汽車(chē)”企業(yè)是個(gè)利好消息。比如之前締造了小米手機(jī)傳奇的聯(lián)合創(chuàng)始人黎萬(wàn)強(qiáng)不久前就宣布到美國(guó)硅谷閉關(guān)研發(fā)新產(chǎn)品,而硅谷,正是新能源汽車(chē)新秀特斯拉的總部所在地,外界猜測(cè)小米正式在硅谷尋找新能源汽車(chē)制造的靈感。而昨天,樂(lè)視董事長(zhǎng)賈躍亭在微博上宣布樂(lè)視的SEE計(jì)劃,將復(fù)制樂(lè)視生態(tài)垂直整合的成功模式重新定義汽車(chē)。樂(lè)視也成為第一家宣布進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)公司。

　　普華永道大中華區(qū)汽車(chē)行業(yè)主管合伙人廖仲敏在接受新快報(bào)記者采訪時(shí)表示,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將迎來(lái)各方面的推動(dòng)力,而像小米、樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入無(wú)疑會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)很大沖擊。