“122全國(guó)交通安全日”到來，公安部發(fā)布最新數(shù)據(jù)：在查處的交通違法中，20%以上是超速行為，超速行駛已成為當(dāng)下頭號(hào)馬路殺手！在干燥水平路面上，時(shí)速140公里時(shí)，制動(dòng)距離為173米，與行人正面碰撞，行人死亡率為100%！正因如此，“超速”成為今年“全國(guó)交通安全日”的首個(gè)抵制違法的行為。杜絕超速，實(shí)現(xiàn)安全駕駛，人民網(wǎng)記者獲悉，近日，工業(yè)和信息化部、公安部?jī)刹块T聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，對(duì)提高小微型面包車安全技術(shù)性能和安全配置，實(shí)行摩托車新車上牌免檢和“帶牌銷售”，新出廠摩托車配備安全頭盔等提出明確要求。

　　“微面”車強(qiáng)制應(yīng)用ABS

　　公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，目前，我國(guó)小微型面包車數(shù)量已達(dá)1500多萬(wàn)輛，年均增加200多萬(wàn)輛。小微型面包車滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷使用現(xiàn)象突出，客貨混裝、超員等違法行為較多，“病車”上路引發(fā)的交通事故多發(fā)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年全國(guó)涉及小微型面包車一次死亡5人以上交通事故58起，共造成小微型面包車駕乘人員338人死亡，交通事故死傷比高達(dá)2.6:1，是其他一次死亡5人以上交通事故死傷比的2倍，是一般交通事故死傷比的10倍。其中，小微型面包車車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足、制動(dòng)性能差、側(cè)傾穩(wěn)定性低、安全配置不全等是導(dǎo)致發(fā)生交通事故、加重事故傷亡后果的重要原因。

　　為切實(shí)提高小微型面包車安全性能，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，通知要求提高小微型面包車行駛穩(wěn)定性、制動(dòng)安全性、車身強(qiáng)度等技術(shù)性能，規(guī)定：

　　1.自2015年7月1日起，小微型面包車應(yīng)全部配裝防抱制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)；

　　2.嚴(yán)格限定準(zhǔn)乘人數(shù)(含駕駛員)不得超過7人；

　　3.生產(chǎn)企業(yè)切實(shí)提高小微型面包車產(chǎn)品安全質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)新生產(chǎn)小微型面包車出廠前檢驗(yàn)，確保符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

　　4.要求工業(yè)和信息化主管部門加強(qiáng)對(duì)車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)管，會(huì)同公安交管部門開展生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)督檢查，對(duì)違規(guī)生產(chǎn)的車輛生產(chǎn)企業(yè)，將依照《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品一致性監(jiān)督管理辦法》嚴(yán)肅處理。

　　摩托車新車免檢帶牌銷售廠家隨車配備安全頭盔

　　目前，農(nóng)村地區(qū)駕駛摩托車不戴安全頭盔、無牌無證等現(xiàn)象比較普遍。摩托車新車登記上牌率低，無牌無證上路行駛交通違法多發(fā)，肇事逃逸、騎車搶奪等案件時(shí)有發(fā)生，偵破難度大。其中，辦理摩托車登記距離遠(yuǎn)、不方便、費(fèi)用高，安全意識(shí)差是許多車主不愿上牌、戴頭盔的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年摩托車交通事故中不戴安全頭盔的占70%。從交通事故分析看，駕駛摩托車不戴安全頭盔發(fā)生事故時(shí)加重交通事故傷亡后果，導(dǎo)致死傷率高；

　　對(duì)此，通知要求切實(shí)加強(qiáng)摩托車安全管理，提出方便農(nóng)村群眾辦牌辦證多項(xiàng)創(chuàng)新管理服務(wù)舉措：

　　1.深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)改革，全面推行摩托車新車免檢。規(guī)定自2014年11月1日起，對(duì)所有新出廠摩托車在辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記前，不再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。群眾在購(gòu)買摩托車后，不需要再到機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)辦理檢驗(yàn)，可直接辦理登記上牌業(yè)務(wù)；

　　2.簡(jiǎn)化摩托車登記手續(xù)，在農(nóng)村推行“帶牌銷售”。要求在農(nóng)村地區(qū)逐步推行摩托車“帶牌銷售”；

　　3.推行新出廠摩托車配備安全頭盔，將頭盔作為摩托車安全配件。