2025年11月10日 星期一
合資品牌目標(biāo)不斷下探，這使得中國(guó)本土品牌岌岌可危，目前本土品牌在最有優(yōu)勢(shì)的AO級(jí)車(chē)展開(kāi)了保衛(wèi)戰(zhàn)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，自主品牌在AO級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)量較去年下滑近百分之18.4，而且，處于前五的車(chē)型中，沒(méi)有本土品牌。
在廣州車(chē)展上，合資品牌紛紛推出了AO級(jí)車(chē)，這讓本是AO級(jí)車(chē)優(yōu)勢(shì)的本土品牌產(chǎn)生了危機(jī)感，也促使他們進(jìn)行反擊，北京汽車(chē)宣布旗下A0級(jí)轎車(chē)，北京汽車(chē)E 系列正式歸入紳寶品牌，并推出全新改款車(chē)型紳寶D20 ，共計(jì)21款車(chē)型。奇瑞上市艾瑞澤3 ，則主要打價(jià)格戰(zhàn)，據(jù)了解艾瑞澤3 是奇瑞打響自主品牌保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵車(chē)型，也是奇瑞走向新階段，走向年輕化的關(guān)鍵一步。自主品牌能否守住本是自己的AO級(jí)市場(chǎng)，還需自身的提升以及市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
