12月1日,汽車流通協(xié)會(huì)在京發(fā)布“2014年度經(jīng)銷商滿意度調(diào)查”結(jié)果。結(jié)果表明,2014年經(jīng)銷商庫存情況嚴(yán)重,經(jīng)營壓力普遍增大。流通協(xié)會(huì)新晉秘書長肖政三由此發(fā)出了“經(jīng)銷商備受摧殘”的感嘆,并表示或?qū)⒛闷鸱晌淦鳛榻?jīng)銷商爭取相應(yīng)權(quán)益。

　　據(jù)介紹,經(jīng)銷商滿意度調(diào)查包含“汽車廠家滿意度”、“汽車金融滿意度”、“汽車用品滿意度”三方面內(nèi)容。2014年經(jīng)銷商總體滿意度有所提升,獲得78.19分。然而,在“汽車廠家滿意度”方面卻也表現(xiàn)出較大問題。

　　在“汽車廠家滿意度”調(diào)查中,經(jīng)銷商對于“廠家市場活動(dòng)”、“配件返利政策”、“庫存管理”、“廠家總部人員對市場了解程度”等方面滿意度最低。這也從一定程度上解釋了經(jīng)銷商嚴(yán)峻生存狀態(tài)的緣由。

　　調(diào)查顯示,2014年大約40%的經(jīng)銷商月度平均庫存高于2個(gè)月。以6月份狹義乘用車總銷量135.5萬輛,當(dāng)月庫存系數(shù)1.69推算,經(jīng)銷商終端庫存量約為229萬輛。其中,合理庫存約163萬輛,超過合理庫存水平約66萬輛,占用資金約為924億元。

　　2014年經(jīng)銷商普遍經(jīng)營壓力增大,從2010年前七成經(jīng)銷商盈利到目前僅三成盈利。41.48%的經(jīng)銷商利潤在正負(fù)5%之間,其中有9.87%經(jīng)銷商呈現(xiàn)嚴(yán)重虧損,僅有20%經(jīng)銷商對2014年企業(yè)經(jīng)營狀況表示滿意。

　　對此,肖政三表示,目前整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈正逐步惡化。不少汽車廠商不顧市場環(huán)境變化,依舊按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、賣方市場進(jìn)行生產(chǎn),直接導(dǎo)致經(jīng)銷商庫 存壓力不斷升高,近7成經(jīng)銷商面臨虧損。接近1000億元的非合理庫存,沒有幾個(gè)經(jīng)銷商可以承受。這些問題,汽車流通協(xié)會(huì)將向包括工信部、商務(wù)部在內(nèi)的相 關(guān)部門進(jìn)行反映。同時(shí),如有必要流通協(xié)會(huì)也會(huì)拿起法律的武器,為經(jīng)銷商爭取相應(yīng)權(quán)益。

　　事實(shí)上,汽車流通協(xié)會(huì)并不是第一個(gè)表示要采用法律手段為經(jīng)銷商維權(quán)的行業(yè)協(xié)會(huì)。11月18日,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車就曾報(bào)道,全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商 會(huì)在京發(fā)布公開信,督促汽車供應(yīng)商采取切實(shí)措施解決汽車銷售價(jià)格倒掛問題,并表示或?qū)⒋斫?jīng)銷商采取法律手段向汽車供應(yīng)商進(jìn)行集體維權(quán)。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,流通協(xié)會(huì)還發(fā)布了11月庫存預(yù)警指數(shù)。11月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為65.7%,比上月上升了10.7個(gè)百分點(diǎn),處于警戒線水平以上,經(jīng)銷商普遍認(rèn)為11月份的經(jīng)營狀況差于上月。

　　從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看,市場總需求、從業(yè)人員指數(shù)、銷量指數(shù)、經(jīng)營狀況均有不同程度地下降,庫存指數(shù)相比上月有所上升。表明11月份市場總需求減少,銷量下降,庫存壓力加大,經(jīng)銷商經(jīng)營狀況差于上月。

　　根據(jù)以上數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)在2014年12月份市場需求增加,但由于年底廠商沖擊銷量任務(wù),經(jīng)銷商提車任務(wù)量加大,庫存壓力會(huì)進(jìn)一步加大。中國汽車流通協(xié)會(huì)建議,經(jīng)銷商應(yīng)對市場保持理性判斷,合理調(diào)控庫存量,減少因庫存壓力帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。