出臺十年之后，飽受爭議的《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《管理辦法》)修訂在即 ，這也就意味著 ，2005年商務部發(fā)布的《管理辦法》將迎來新一輪的調(diào)整。

　　昨日，華西城市讀本記者采訪了川東北多家汽車經(jīng)銷商的相關負責人，對于新《辦法》，多位負責人表示，汽車業(yè)勢必會朝著汽車賣場和獨立售后服務品牌的方向發(fā)展，通過競爭的引入保證汽車消費市場健康有序的發(fā)展。同時，短期內(nèi)對進口車的格局影響不大。

　　工商部門：經(jīng)營范圍 統(tǒng)一登記為汽車銷售

　　在2005年商務部發(fā)布的《管理辦法》中，汽車企業(yè)被賦予了過于強勢的市場定位，經(jīng)銷商需要獲得汽車企業(yè)的授權之后才能夠在工商部門登記獲取經(jīng)營資格，4S店只能從整車企業(yè)采購備件，4S店在維修時必須使用原廠配件等等。原本用于規(guī)范品牌經(jīng)銷商行為的《管理辦法》第四章現(xiàn)在卻成為了汽車企業(yè)控制經(jīng)銷商的重要手段。

　　但在今年10月1日起，國家工商總局停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權經(jīng)銷商的相關備案工作，停止實施備案工作后，從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商，包含總經(jīng)銷商，按照工商登記管理相關規(guī)定辦理，其營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”。

　　對于此項規(guī)定，記者采訪了南充市順慶區(qū)工商局瀠溪工商所所長張云山。“現(xiàn)在注冊汽車銷售公司，其營業(yè)執(zhí)照不會再有品牌汽車銷售，經(jīng)營范圍全部統(tǒng)一為汽車銷售，也不會有4S店存在，如果汽車銷售公司想增加其他具體的業(yè)務范圍，只能另外到相關部門申請，工商局只是出具營業(yè)執(zhí)照?！睆堅粕奖硎荆抡l(fā)布后，打破了汽車銷售的總經(jīng)銷商制度，汽車經(jīng)銷商無需從總經(jīng)銷處進貨，也無需獲得廠家授權，可直接從海外進口車輛。隨著品牌經(jīng)銷商模式的破除，售后服務市場將會被放開，鼓勵同質(zhì)零件進入市場參與競爭，這就為獨立售后服務品牌提供了一片發(fā)展的沃土。

　　業(yè)內(nèi)人士：平行進口車商 成本低是優(yōu)勢

　　據(jù)了解，工商總局的這項新規(guī)定中，將4S店壟斷進口車的局面徹底打破。今后車商可以繞過總代理商直接在國內(nèi)銷售從國外進口的車。這讓以往處于灰色地帶的非總經(jīng)銷渠道進口的汽車，名正言順地擺在了消費者面前。

　　記者在走訪南充的汽車市場發(fā)現(xiàn)，從去年開始，南充市的一些汽車經(jīng)銷商家開始發(fā)力進口車市場，目前已經(jīng)有2家店。

　　平行進口車’是指除國內(nèi)總經(jīng)銷商以外，由其他進口商從國外進口到我國的汽車。其中車友們較為熟悉的就有“美規(guī)版”和“中東版”。”南充市一家經(jīng)營進口車商的負責人介紹，國外進口汽車都是采用品牌授權和總經(jīng)銷商管理銷售模式的方式在銷售汽車，甚至很多國內(nèi)的汽車品牌總經(jīng)銷售商都是海外的汽車品牌投資興建的，在這種模式下很容易壟斷市場資源、實施暴利營銷，甚至出現(xiàn)非公平競爭的局面。

　　該負責人表示，以大賣場形式經(jīng)營的平行進口車商最大的優(yōu)勢就是經(jīng)營成本比4S店低。

　　首先平行進口車商成本低、投資小，投資方只要選擇在具有一定人氣、交通相對便利的地方，就可以租一個地方進行銷售，無論在硬件建設、設備投入還是人員配備方面都遠遠不及4S店。其次就是價格優(yōu)勢，因為平行進口車商不需要大的投入，再加上可以直接向汽車廠家提車，在成本方面也會少很多。

　　進口品牌：新規(guī)平行進口 對銷售有影響

　　平行進口車商的出現(xiàn)對于已有的一些進口車4S店是否有影響？隨后，記者采訪了南充市寶馬、奔馳、奧迪等4S店的相關負責人。

　　“他們的價格的確有優(yōu)勢，但我們認為，短期內(nèi)對進口車的格局影響不大?！蹦铣淙A星錦業(yè)奔馳4S店相關負責人分析道，價格上對4S店有一定影響，“平行進口(又稱非中規(guī)車)”是海外訂購進口汽車的專業(yè)稱呼。一般是指從除總經(jīng)銷商以外的其他進口商，從產(chǎn)品原產(chǎn)地進口的商品，與國內(nèi)授權經(jīng)銷渠道“平行”，此類商品一般市場售價較低，這在豪華汽車上體現(xiàn)得更為明顯，但售后服務有待完善?！岸唐趦?nèi)不會有太大的影響，未來也許對于我們的銷量會有一定的影響，畢竟他的價格和我們4S店的要優(yōu)惠很多?！?/p>

　　據(jù)介紹，雖然說現(xiàn)在的汽車銷售取消代理授權，在售后方面全國4S店網(wǎng)點都是統(tǒng)一標準和認可，甚至在未來售后也會取消限制。平行進口車商的進入，對汽車行業(yè)的發(fā)展起到非常大的促進作用，特別對于消費者購車來說，給了車主更多的選擇，這對汽車授權經(jīng)銷商的銷售渠道是一種非常好的補充。平行進口車商的進入也勢必引起授權汽車經(jīng)銷商銷售模式的變化，這種變化說不定也會促進單個汽車授權經(jīng)銷商的銷售模式發(fā)生變化，或?qū)⒋偈垢嗟?S店，抱團成汽車經(jīng)銷商集團的形式出現(xiàn)，各個授權經(jīng)銷商互相銷售不同品牌的車型。

　　市民疑惑售后服務成最大難題

　　新《管理辦法》的修訂和出臺，很多受訪者在接受采訪時紛紛表示售后服務環(huán)節(jié)存在的短板。南充市民張宇說，由于不是針對中國市場推出的車型，這些平行進口車通常沒有售后服務，更沒有保修期。保養(yǎng)、維修都得自己掏錢，而如果涉及到相對專業(yè)的問題和故障，綜合修理廠和別的品牌商根本無法解決。

　　“如果遇上某零部件損壞，國內(nèi)沒有替換件，要到美國、德國等原廠訂購，就需要車主等待較長時間，這也是購買非中規(guī)車的一個問題?！笔忻窭钚≌f道，還可能出現(xiàn)美版車的某些規(guī)格配置與中規(guī)車不同，維修、診斷、編程上都存在困難。同時，非中規(guī)車的是否也享受汽車三包政策呢？

　　南充市一家經(jīng)營平行車的車行相關負責人介紹，目前店內(nèi)銷售路虎、捷豹等車型在成都也有公司，如果市民購買的車子出現(xiàn)問題，是可以到成都進行維修、常規(guī)保養(yǎng)。

　　據(jù)國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)上的消息顯示，目前國家質(zhì)檢總局正在制定相關政策，計劃將非中規(guī)車納入“汽車三包”的范疇。據(jù)了解，非中規(guī)車和保險公司合作開展“汽車三包”服務，此前早有先例。中國人保和中國太平洋保險就曾與廣州易車質(zhì)保咨詢服務有限公司合作，為直接進口銷售的非中規(guī)車提供全國范圍內(nèi)的“汽車三包”服務。