中國網(wǎng)汽車10月31日訊 10月29日至30日，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)總體專家組共同主辦的 “電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國際論壇”(EVTIF 2014)在北京召開。

　　2014年是我國落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》第一階段目標(biāo)的最關(guān)鍵一年，也被認(rèn)為是我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的“元年”。電動(dòng)乘用車在我國電動(dòng)汽車總產(chǎn)量中所占比例由2013年的45.6%提升到68.6%，表明私人消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求開始加速釋放。此次論壇則以“提升技術(shù)水平，落實(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”為主題，緊扣電動(dòng)汽車研發(fā)和市場兩方面因素進(jìn)行深入探討。

　　兩天論壇里，與會(huì)嘉賓將共同探討新能源汽車支持政策、市場環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施以及動(dòng)力電池、高效電機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域的議題。國家科技部、發(fā)改委等領(lǐng)導(dǎo)、日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、德國北威州代表、節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用城市嘉賓以及戴姆勒、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、豐田、大眾汽車、普華永道、特斯拉、長城華冠、大陸、英飛凌、飛思卡爾、AVL、美蓓亞、LG化學(xué)、杜邦中國等國內(nèi)外頂級(jí)新能源汽車企業(yè)和零部件商的四十多位領(lǐng)導(dǎo)和專家赴會(huì)發(fā)言。

　　中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航先生在發(fā)言中講到，電動(dòng)汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，一直是汽車行業(yè)的焦點(diǎn)、社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，尤其是近年來從中央到地方，陸續(xù)出臺(tái)利好政策的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車銷量終于迎來了爆發(fā)式增長，今天上半年已超過2013年全年。電動(dòng)乘用車銷量占比由2013年的45.6%，提升到68.6%。這表明私人消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的潛在需求開始釋放，產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力開始由公共領(lǐng)域的政策推動(dòng)向私人領(lǐng)域的市場拉動(dòng)作用轉(zhuǎn)變。必須清醒地認(rèn)識(shí)到，面臨即將到來的2015年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃第一階段的收官之年，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量50萬輛階段性規(guī)劃目標(biāo)的任務(wù)依然相當(dāng)艱巨。同時(shí)，在未來激勵(lì)政策退出之后，電動(dòng)汽車依然必須以市場為導(dǎo)向來贏得消費(fèi)者。

　　論壇正式舉辦的前一天，騰勢(shì)電動(dòng)汽車尊貴型、豐田凱美瑞尊瑞(HEV)、豐田普銳斯、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、大眾汽車up!電動(dòng)車(electric up!)、特斯拉Model S、之諾1E、前途 純電動(dòng) 超級(jí)跑車(長城華冠)等進(jìn)行了場地試駕活動(dòng)。